Vergelijk prestaties (158 pk vs 163 pk), bagageruimte en prijs (19.300 € vs 42.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Duster of Isuzu D-Max.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Duster is ruim goedkoper – begint al bij 19.300 € , terwijl Isuzu D-Max start bij 42.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 23.285 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Dacia Duster verbruikt 4,7 L/100km en is daarmee aanzienlijk zuiniger dan Isuzu D-Max (8,6 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 3,9 L/100km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Isuzu D-Max nauwelijks meer vermogen – 163 pk tegenover 158 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 5 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Isuzu D-Max levert significant meer koppel – 400 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 170 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Dacia Duster duidelijk lichter – 1.377 kg tegenover 1.900 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 523 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Isuzu D-Max aanzienlijk meer laadvermogen – 1.115 kg tegenover 453 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 662 kg.
Dacia Duster domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Duster is een praktische en robuuste SUV die veel ruimte en eenvoud biedt voor dagelijks gebruik en avontuurlijke uitstapjes. Het is een no-nonsense keuze die betrouwbaarheid en betaalbaarheid combineert zonder poespas.
detailsDe Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
19.300 - 29.600 €
|
Prijs
42.600 - 62.300 €
|
|
Verbruik L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
107 - 140 g/km
|
CO2
225 - 237 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.377 - 1.559 kg
|
Leeggewicht
1.900 - 2.130 kg
|
|
Bagageruimte
348 - 517 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.813 mm
|
Breedte
1.810 - 1.870 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
402 - 453 kg
|
Laadvermogen
970 - 1.115 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
115 - 158 pk
|
Vermogen pk
163 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,4 - 11,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
190 - 230 Nm
|
Koppel
400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
84 - 116 kW
|
Vermogen kW
120 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.789 cm3
|
Motorinhoud
2.164 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Isuzu
|