Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Duster vs Ford Focus Turnier – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (158 pk vs 280 pk), bagageruimte en prijs (19300 € vs 33900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Duster of Ford Focus Turnier.
Duster
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Duster heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 19300 € , terwijl de Ford Focus Turnier start bij 33900 € . Dat is een verschil van ongeveer 14550 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Dacia Duster verbruikt 4.70 L en is daarmee licht zuiniger dan de Ford Focus Turnier (5 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 L per 100 km.
Focus Turnier
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Focus Turnier een overtuigend voordeel – 280 pk tegenover 158 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 122 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Focus Turnier duidelijk sneller – hij doet er 5.80 s over, tegenover 9.40 s voor de Dacia Duster. Dat is ongeveer 3.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Focus Turnier duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de Dacia Duster stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 70 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Focus Turnier trekt overtuigend sterker met 420 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 190 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Duster
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Duster minimaal lichter – 1377 kg tegenover 1413 kg. Het verschil is ongeveer 36 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Focus Turnier enigszins meer ruimte – 635 L tegenover 517 L. Dat is ongeveer 118 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Focus Turnier minimaal beter – tot 1653 L, zo’n 44 L meer dan de Dacia Duster.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Focus Turnier een beetje – 557 kg tegenover 453 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 104 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Ford Focus Turnier zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 33.900
Ford Focus Turnier
Dacia Duster
Ford Focus Turnier
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Dacia Duster
5 (2 Beoordelingen)
De Duster blijft een verrassend capabele en betaalbare keuze voor wie ruimte en degelijkheid wil zonder poespas. Hij ruilt glitter in voor nuchtere charme en overtuigt met robuuste looks en een slimme focus op waar voor je geld — ideaal voor praktische kopers die geen premium logo nodig hebben.
details
Ford Focus Turnier
De Ford Focus stationwagon combineert praktische ruimte met een frisse, aantrekkelijke uitstraling zodat hij zowel gezinsritten als weekendavonturen met stijl aanpakt. Rijders zullen de precieze besturing en doordachte ergonomie waarderen — een slimme keuze als je veel bagage of plannen hebt maar geen zin in een saaie auto.
details
Dacia Duster
Ford Focus Turnier
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
19300 - 29600 €
|
Prijs
33900 - 47400 €
|
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Verbruik L/100km
5 - 8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
0.60 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
120 - 183 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
52 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1377 - 1455 kg
|
Leeggewicht
1413 - 1563 kg
|
|
Bagageruimte
348 - 517 L
|
Bagageruimte
608 - 635 L
|
|
Lengte
4343 mm
|
Lengte
4672 - 4693 mm
|
|
Breedte
1813 mm
|
Breedte
1825 - 1844 mm
|
|
Hoogte
1656 - 1659 mm
|
Hoogte
1459 - 1504 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1414 - 1609 L
|
Maximale Bagageruimte
1653 L
|
|
Laadvermogen
450 - 453 kg
|
Laadvermogen
523 - 557 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
115 - 158 pk
|
Vermogen pk
115 - 280 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.4 - 11.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.8 - 12.1 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
184 - 250 km/h
|
|
Koppel
190 - 230 Nm
|
Koppel
170 - 420 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
84 - 116 kW
|
Vermogen kW
85 - 206 kW
|
|
Motorinhoud
1199 - 1789 cm3
|
Motorinhoud
999 - 2261 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
CO2-efficiëntieklasse
D, G
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Ford
|
Welke aandrijfopties biedt de Dacia Duster?
De Dacia Duster wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.