Vergelijk prestaties (340 pk vs 223 pk), bagageruimte en prijs (54200 € vs 34600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – CUPRA Tavascan of Toyota C-HR.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Toyota C-HR heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 34600 € , terwijl de CUPRA Tavascan start bij 54200 € . Dat is een verschil van ongeveer 19675 €.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de CUPRA Tavascan overtuigend meer: hij haalt tot 553 km, ongeveer 487 km meer dan de Toyota C-HR.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de CUPRA Tavascan een opvallend voordeel – 340 pk tegenover 223 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 117 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de CUPRA Tavascan merkbaar sneller – hij doet er 5.50 s over, tegenover 7.40 s voor de Toyota C-HR. Dat is ongeveer 1.90 s verschil.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota C-HR overtuigend lichter – 1505 kg tegenover 2178 kg. Het verschil is ongeveer 673 kg.
Qua bagageruimte biedt de CUPRA Tavascan een beetje meer ruimte – 540 L tegenover 447 L. Dat is ongeveer 93 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de CUPRA Tavascan een beetje – 522 kg tegenover 425 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 97 kg.
CUPRA Tavascan overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Cupra Tavascan voelt aan als een sportieve SUV voor de toekomst: scherpe lijnen, veel karakter en een aandrijving die verrassend vlot aanvoelt. Wie stijl en performance zoekt zonder in clichés te vervallen, krijgt met deze Cupra een overtuigende mix van emotie en praktisch nut.
detailsDe Toyota C-HR trekt met zijn gedurfde, coupéachtige silhouet meteen de aandacht en voelt in de stad verrassend wendbaar aan. Voor kopers die stijl willen zonder gedoe is het een slimme, betrouwbare keuze — een beetje show, veel vakmanschap en een no-nonsense karakter.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
54200 - 58900 €
|
Prijs
34600 - 50800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
2.3 - 5.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.9 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
513 - 553 km
|
Elektrische actieradius
66 km
|
|
Batterijcapaciteit
77 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
52 - 116 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2178 - 2273 kg
|
Leeggewicht
1505 - 1755 kg
|
|
Bagageruimte
540 L
|
Bagageruimte
350 - 447 L
|
|
Lengte
4644 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1861 mm
|
Breedte
1832 mm
|
|
Hoogte
1597 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
507 - 522 kg
|
Laadvermogen
375 - 425 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
286 - 340 pk
|
Vermogen pk
140 - 223 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.5 - 6.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.9 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
545 - 679 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
210 - 250 kW
|
Vermogen kW
103 - 164 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1798 - 1987 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B
|
|
Merk
CUPRA
|
Merk
Toyota
|
Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.