CUPRA Tavascan SUV - vanaf 50.700 €

4.5 (3 Beoordelingen)
beoordeel

De CUPRA Tavascan presenteert zich als een sportieve, stijlvol vormgegeven elektrische auto met een uitgesproken karakter. Hij combineert vlotte rijeigenschappen met een premium interieur waar design en rijbeleving centraal staan.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de CUPRA Tavascan op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 50.700
Tavascan

CUPRA Tavascan

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 190 - 340 pk
  • Verbruik kWh/100km 15,4 - 17,1 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 441 - 557 km

Scherp getekend, duidelijk anders

De CUPRA Tavascan zet met zijn coupé-daklijn, gespierde schouders en driehoekige lichtsignatuur een uitgesproken stempel in het SUV-segment. Met 4,64 meter lengte en 1,86 meter breedte oogt hij compact genoeg voor de stad, maar staat hij stevig op de weg. De proporties geven visuele snelheid, terwijl de grote wielen de sportieve pose benadrukken. De kleine achterruit en massieve C-stijlen horen bij de look, maar beperken het zicht naar achteren merkbaar. Ook het ontbreken van een achterruitwisser is in regen en winter minder praktisch.

Cockpit met attitude

Binnenin combineert de Tavascan een opvallende middenbrug met strakke verlichting en een 15‑inch infotainmentscherm dat sneller en logischer aanvoelt dan eerdere VW/Cupra-generaties. De materiaalindruk is overwegend verzorgd, al wisselen zachte en hardere kunststoffen elkaar af afhankelijk van uitvoering en plek. Brede, goed ondersteunende stoelen maken lange ritten ontspannen en houden het lichaam op zijn plaats bij tempo. Bediening blijft een mix: het grote scherm en spraakbediening werken prettig, maar de aanraaksliders en capacitieve stuurknoppen vragen gewenning en missen soms precisie. Opbergvakken zijn bruikbaar, met plek voor flessen en kabels, al ontbreekt een frunk.

Gezinsruimte zonder gedoe

Vijf zitplaatsen, twee ISOFIX-punten achter en vaak een extra ISOFIX op de passagiersstoel: de basis voor gezinsgebruik klopt. De kofferruimte is officieel 540 liter en handig rechthoekig, met een lage tildrempel en vrijwel vlakke laadvloer bij neergeklapte rugleuning; in metingen van clubs als ADAC valt het netto volume soms lager uit, maar blijft in de praktijk royaal. Achterin is de beenruimte goed, terwijl de coupé-lijn de hoofdruimte voor lange passagiers wat begrenst, zeker met panoramadak. De brede carrosserie vraagt bij parkeren om camera’s en sensoren, die gelukkig standaard of veelal beschikbaar zijn. Dagelijks gebruik profiteert van een kleine draaicirkel en lichte besturing in de stad.

Langstrenerust met sportieve rand

Op tempo valt vooral de stilte op: wind- en bandengeruis blijven goed gedempt, wat de Tavascan tot een relaxte snelwegbegleider maakt. De besturing is precies en de koets voelt zeker, met een afstemming die vertrouwen wekt bij uitwijkmanoeuvres. Met adaptieve dempers (DCC) is de spreiding tussen comfortabel en stevig duidelijk, terwijl vaste set-ups zonder DCC straffer aanvoelen; 21‑inch wielen zien er goed uit maar maken dwarsnaden nadrukkelijker. De Endurance met achterwielaandrijving levert 286 pk en 545 Nm voor 0‑100 km/h in 6,8 s, genoeg voor vlotte inhaalacties. De VZ met vierwielaandrijving gaat naar 340 pk en 679 Nm en sprint in 5,5 s, al blijft de begrensde topsnelheid 180 km/h. Bij stevig remmen is de overgang tussen regenereren en mechanisch remmen niet altijd naadloos, waardoor het pedaal soms wat sponsachtig kan aanvoelen.

Verbruik en actieradius in het echt

Op papier noteert de Endurance 15,9 kWh/100 km met een WLTP‑actieradius van 553 km, de VZ 17,1 kWh/100 km en 513 km. In gemengde praktijkomstandigheden rapporteren testritten vaak 18–19 kWh/100 km, wat neerkomt op grofweg 400–450 km tussen laadstops bij gematigd rijgedrag. In warm weer en op rustiger trajecten kan het gunstiger uitvallen; bij winters weer of constante 130 km/h loopt het energieverbruik op en zakt de marge richting 300‑350 km. Dat is voor een forse, 2,2‑tons elektrische SUV keurig en maakt ontspannen etappes mogelijk zonder continu te plannen. Het rustige karakter helpt bovendien om efficiënt te rijden zonder moeite.

Laden zonder records

De Tavascan laadt AC met 11 kW, wat een lege tot volle lading thuis of aan de wallbox in ruwweg een werkdag of nacht dekt. Snelladen gebeurt tot DC-laden 135 kW, minder dan 800‑volt rivalen met 200 kW of meer. Reken in de praktijk op circa een halfuur voor 10–80% onder gunstige omstandigheden; bij drukke netten of kou kan dat langer duren. Voor vakantieritten betekent dit iets vaker en iets langer pauzeren dan bij de snelst laddende concurrentie. Wie hoofdzakelijk pendelt en wekelijks thuis of op kantoor bijlaadt, zal de limiet zelden als beperkend ervaren.

Tech en veiligheid in balans

Assistentiesystemen zoals adaptieve cruise en rijbaangeleiding werken overwegend soepel en verlagen de snelwegbelasting, terwijl 360°‑camera’s het manoeuvreren vereenvoudigen. De auto scoorde vijf sterren bij Euro NCAP, met sterke kindveiligheids- en assistentiescores. Het infotainment reageert vlotter dan eerdere generaties en de spraakbediening pakt veel voorkomende functies goed op. Tegelijk melden sommige gebruikers incidentele software-glitches of overgevoelige sensoren, iets om middels updates in de gaten te houden. Door de beperkte heksicht blijven camera en dodehoekwaarschuwing meer dan alleen gemak.

Twee smaken, één karakter

De Tavascan komt als achterwielaangedreven Endurance en als vierwielaangedreven CUPRA Tavascan VZ; beide delen het relaxte reis-DNA en de markante vormtaal. De Endurance past bij designbewuste EV-rijders die efficiëntie en rust verkiezen, met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. De VZ voegt grip en punch toe voor wie vaker vlot instuurt of met volle belading rijdt, zonder de overstap naar hardcore sportiviteit te maken. Gezinnen met twee kinderen vinden een veilige, stille en praktische metgezel, zolang de kopruimte achter geen breekpunt is. Wie maximale snellaadprestaties of de scherpste euro-per-kilometer zoekt, vindt elders snellere laders of technisch verwante alternatieven voor minder.

Populairste autovergelijkingen

CUPRA Tavascan
Skoda Enyaq
VS
De Cupra Tavascan en de Skoda Enyaq zijn beide elektrische SUV’s, maar spreken verschillende kopers aan: de Tavascan met een sportieve insteek en opvallend design, de Enyaq met praktische ruimte en efficiëntie. In deze vergelijking zetten we rijgedrag, actieradius, binnenruimte en prijs-kwaliteit …
CUPRA Tavascan
CUPRA Terramar
VS
In deze vergelijking zet ik de Cupra Tavascan en de Cupra Terramar duidelijk tegenover elkaar. Zo zie je snel welke van de twee het beste aansluit bij jouw voorkeuren op het gebied van elektrisch rijden, prestaties, ruimte en dagelijks gebruik.
89C3E534-A830-42FA-86CC-BA89F47CCA5A
E1499BC5-9624-4D31-A93B-93D1887B3824
2C084747-FC5E-41F7-84AE-11FE7F54C046

Beoordelingen

4.5 (3 Beoordelingen)
beoordeel
David
25 apr. 2026 10:57:49

Beide zijn erg goed. Het bereik en het energieverbruik zijn beter bij de Cupra. De Cupra is ook responsiever en heeft een betere wegligging. De Kia is ruimer en net iets beter qua technologie. De Kia is meer een gezinsauto.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Kosten en Verbruik
Prijs
50.700 - 59.900 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15,4 - 17,1 kWh/100km
Elektrische actieradius
441 - 557 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
2.096 - 2.273 kg
Bagageruimte
540 L
Lengte
-
Breedte
1.861 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
507 - 518 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
190 - 340 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,5 - 8,6 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
350 - 545 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
140 - 250 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
CUPRA

Populairste autovergelijkingen

CUPRA Tavascan
Kia EV5
VS
We vergelijken de elektrische CUPRA Tavascan met de Kia EV5 om te ontdekken welke beter aansluit bij jouw wensen qua rijbereik, prestaties, binnenruimte en technologie. In heldere, praktische stappen belichten we sterke en zwakkere punten zodat je met vertrouwen de juiste keuze kunt maken.
Audi Q4 e-tron
CUPRA Tavascan
VS
In deze vergelijking leggen we de Audi Q4 e-tron en de Cupra Tavascan naast elkaar om te bepalen welke elektrische SUV het beste bij jouw dagelijks gebruik past. We behandelen praktische punten zoals actieradius, laadsnelheid, interieurcomfort en rijplezier zodat je snel een goed onderbouwde keuze …
CUPRA Tavascan
VW ID.4
VS
De CUPRA Tavascan en de Volkswagen ID.4 zijn twee elektrische SUV’s met een verschillende insteek: de Tavascan focust op sportieve rijeigenschappen en opvallend design, terwijl de ID.4 vooral praktisch, comfortabel en gebruiksvriendelijk is. In deze vergelijking help ik je kiezen op basis van …
CUPRA Tavascan
Tesla Model Y
VS
De CUPRA Tavascan en de Tesla Model Y zijn twee indrukwekkende elektrische SUV’s die concurreren op prestaties, bereik en praktische inzetbaarheid. In deze vergelijking leggen we helder de belangrijkste verschillen en overeenkomsten naast elkaar zodat je snel ziet welke het beste bij jouw rijstijl …
CUPRA Tavascan
Skoda Elroq
VS
De vergelijking tussen de Cupra Tavascan en de Škoda Elroq zet een sportief, elektrisch cross-overmodel tegenover een praktisch, scherp geprijsde compacte SUV. In deze vergelijking belichten we prestaties, actieradius, interieur en prijs-kwaliteitsverhouding zodat je makkelijker de juiste keuze …
BMW iX1
CUPRA Tavascan
VS
Hier vergelijken we de elektrische BMW iX1 met de CUPRA Tavascan om te bepalen welke het beste past bij jouw prioriteiten. De iX1 richt zich op praktische luxe en efficiëntie, terwijl de Tavascan vooral inzet op sportief rijgedrag en opvallend design.
CUPRA Tavascan
VW ID.5
VS
In de recente vergelijking tussen de CUPRA Tavascan en de VW ID.5 blijkt dat beide modellen indrukwekkende elektrische prestaties en moderne technologie bieden. De Tavascan valt op dankzij zijn sportieve design en dynamische rijgedrag, terwijl de ID.5 bekend staat om zijn uitgebreide interieur …
CUPRA Born
CUPRA Tavascan
VS
De CUPRA Born en de CUPRA Tavascan zijn beide indrukwekkende elektrische voertuigen, maar ze stralen verschillende persoonlijkheden uit. Terwijl de Born sportief en compact is, biedt de Tavascan meer ruimte en een robuustere uitstraling, perfect voor avontuurlijke ritten. Beide modellen combineren …
Welke aandrijvingen zijn er voor de CUPRA Tavascan?

De CUPRA Tavascan wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.