VS

Citroen Jumpy Bus vs Renault Trafic Transporter – Verschillen en prijzen vergeleken

Vergelijk prestaties (136 PK vs 170 PK), bagageruimte en prijs (45000 € vs 41900 €) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Jumpy Bus of Renault Trafic Transporter.

Citroen Jumpy Bus

Renault Trafic Transporter

Citroën Jumpy Bus vs. Renault Trafic Transporter: Een Vergelijking van Twee Franse Voertuigen

In de wereld van personenvervoer en lichte bedrijfswagens presenteren Citroën en Renault twee indrukwekkende modellen: de Citroën Jumpy Bus en de Renault Trafic Transporter. Beide voertuigen zijn populaire keuzes voor zowel zakelijke als privé-gebruikers die op zoek zijn naar ruimte, efficiëntie en innovaties. We duiken in de technische specificaties en innovaties van deze modellen om te ontdekken welke het best bij uw behoeften past.

Elektrische Innovaties van de Jumpy Bus

De Citroën Jumpy Bus blaast nieuw leven in het segment met zijn volledig elektrische aandrijflijn. Deze bus biedt een maximumvermogen van 100 kW (136 pk) en een indrukwekkend koppel van 260 Nm, wat zorgt voor een soepele rijervaring. Dankzij de elektrische aandrijving en een automatische transmissie met reductiebak, is de Jumpy Bus bijzonder stil en levert hij nul CO2-uitstoot, wat hem perfect maakt voor milieubewuste bestuurders.

Met een accuverbruik van ongeveer 24,1 tot 24,4 kWh per 100 km biedt de Jumpy een gevarieerde elektrische actieradius van 223 tot 352 km, ideaal voor stedelijke ritten en korte tot middellange afstanden. De maximale snelheid van 130 km/u is voldoende voor snelwegtochten, en de bus biedt plaats aan maximaal 9 personen, wat hem geschikt maakt voor bijvoorbeeld taxidiensten of groepsvervoer.

Flexibiliteit en Prestaties van de Trafic Transporter

De Renault Trafic Transporter biedt een breder scala aan keuzes met zowel diesel- als elektrische aandrijvingen. Het dieselmodel, met vier cilinders en een inhoud van 1997 cm³, heeft varianten met vermogens van 110 tot 170 pk. De elektrische versie levert 122 pk met een accuverbruik van ongeveer 21,3 tot 21,5 kWh per 100 km en een actieradius van 289 tot 292 km. De Trafic is uitgerust met zowel handmatige als automatische transmissies, afhankelijk van de geselecteerde motor.

Met een topsnelheid variërend van 110 tot 185 km/u is de Trafic flexibel inzetbaar voor diverse rijomstandigheden. Dankzij de talrijke indelingsmogelijkheden biedt hij zitplaatsen voor 2 tot 6 personen en een robuuste laadcapaciteit die varieert tussen de 875 en 1185 kg. De veelzijdigheid in configuraties maakt de Trafic bijzonder aantrekkelijk voor ondernemers die het voertuig zowel voor transport als voor dienstreizen willen gebruiken.

Prakticaliteit en Ruimte

Beide voertuigen blinken uit in ruimte en bruikbaarheid. De Citroën Jumpy Bus heeft een laadruimtemaat van 3061 tot 3497 liter, wat hem uiterst praktisch maakt voor grote bagage of uitrusting. Daarentegen biedt de grotere Renault Trafic Transporter een veelheid aan laadopties, met een indrukwekkende laadlengte tot 5480 mm en breedte van 1956 mm.

Wat betreft duurzaamheid, scoort de Jumpy Bus hoog met een CO2-efficiëntieklasse van A, volledig zonder CO2-uitstoot. De Trafic Transporter biedt ook elektrische opties die milieuvoordelen hebben, maar de dieselversies komen in een bereik van CO2-uitstoot van 176 tot 205 g/km, afhankelijk van de uitvoering.

Conclusie

De keuze tussen de Citroën Jumpy Bus en de Renault Trafic Transporter hangt sterk af van de behoeften van uw bedrijf of persoonlijk gebruik. Voor degenen die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke, volledig elektrische optie voor passagiersvervoer, is de Jumpy Bus een uitstekende keuze. Voor gebruikers die flexibiliteit en aandrijfopties nodig hebben, biedt de Trafic Transporter een veelzijdigheid die moeilijk te overtreffen is. Beide modellen brengen innovatie en prestaties samen, waardoor ze sterke concurrenten zijn in hun respectieve segmenten.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Renault Trafic Transporter heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 41900 €, terwijl de Citroen Jumpy Bus start bij 45000 €. Dat is een verschil van ongeveer 3095 €.

Wat stroomverbruik betreft heeft de Renault Trafic Transporter het voordeel: met 21.20 kWh per 100 km is hij iets efficiënter dan de Citroen Jumpy Bus, die 24.10 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.90 kWh.

Wat actieradius betreft overtuigt de Citroen Jumpy Bus bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 352 km, ongeveer 34 km meer dan de Renault Trafic Transporter.

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.

Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Trafic Transporter een enigszins voordeel170 PK tegenover 136 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 34 PK pk.

Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Trafic Transporter herkenbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Citroen Jumpy Bus stopt bij 130 km/h. Het verschil is ongeveer 50 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Trafic Transporter trekt merkbaar sterker met 380 Nm tegenover 260 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 120 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Zitplaatsen: de Citroen Jumpy Bus biedt merkbaar meer zitplaatsen – 9 tegenover 6.

Wat leeggewicht betreft is de Renault Trafic Transporter minimaal lichter – 1848 kg tegenover 2018 kg. Het verschil is ongeveer 170 kg.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Trafic Transporter duidelijk beter – tot 8900 L, zo’n 4346 L meer dan de Citroen Jumpy Bus.

Wat laadvermogen betreft wint de Renault Trafic Transporter enigszins – 1222 kg tegenover 982 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 240 kg.

Wie komt als winnaar uit de strijd?

Over het geheel genomen toont de Renault Trafic Transporter zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.

vanaf ca. € 41.900
default

Renault Trafic Transporter

  • Motortype : Diesel, Elektrisch
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen PK : 110 - 170 PK
  • Verbruik L/100km : 6.6 - 7.8 L
  • Verbruik kWh/100km : 21.2 - 22.2 kWh
  • Elektrische Actieradius : 240 - 318 km
Citroen Jumpy Bus
Renault Trafic Transporter

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Citroen Jumpy Bus

De Citroën Jumpy Bus is een nuchtere én verrassend comfortabele keuze voor wie veel mensen of spullen wil vervoeren zonder gedoe, met een slim ingedeeld interieur en een ontspannen rijgedrag. Hij voelt minder busachtig aan dan je zou denken — praktisch en gebruiksvriendelijk, perfect voor wie een allround werk- en gezinsmaatje zoekt dat niet doet alsof het een sportwagen is.

details

Renault Trafic Transporter

De Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.

details
Citroen Jumpy Bus
Renault Trafic Transporter

Kosten en Verbruik

Prijs
45000 - 52100 €
Prijs
41900 - 54800 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
6.6 - 7.8 L
Verbruik kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Elektrische Actieradius
221 - 352 km
Elektrische Actieradius
240 - 318 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
80 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bus
Carrosserietype
Bestelwagen
Stoelen
9
Stoelen
3 - 6
Deuren
4
Deuren
4
Leeggewicht
2018 - 2240 kg
Leeggewicht
1848 - 2075 kg
Bagageruimte
3061 - 3497 L
Bagageruimte
-
Lengte
4983 - 5333 mm
Lengte
5080 - 5480 mm
Breedte
1920 mm
Breedte
1956 mm
Hoogte
1895 - 1935 mm
Hoogte
1967 - 2509 mm
Maximale Bagageruimte
3968 - 4554 L
Maximale Bagageruimte
3300 - 8900 L
Laadvermogen
850 - 982 kg
Laadvermogen
848 - 1222 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Diesel, Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen PK
136 PK
Vermogen PK
110 - 170 PK
Acceleratie 0-100km/u
-
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 15.1 s
Maximale Snelheid
130 km/h
Maximale Snelheid
110 - 180 km/h
Koppel
260 Nm
Koppel
245 - 380 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
100 kW
Vermogen kW
81 - 125 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
1997 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2024
Bouwjaar
2022 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
Merk
Citroen
Merk
Renault
Welke aandrijfopties biedt de Citroen Jumpy Bus?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.