Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Holidays vs NIO ET7 – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Citroen Holidays of NIO ET7?
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Citroen Holidays heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 55100 €, terwijl de NIO ET7 start bij 71100 €. Dat is een verschil van ongeveer 16010 €.
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET7 een beslissend voordeel – 653 PK tegenover 177 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 476 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de NIO ET7 in geringe mate voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de Citroen Holidays stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET7 trekt overtuigend sterker met 850 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 450 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de NIO ET7 biedt iets meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Citroen Holidays licht lichter – 2235 kg tegenover 2434 kg. Het verschil is ongeveer 199 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen Holidays significant – 865 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 399 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de NIO ET7 zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 71.100
NIO ET7
Citroen Holidays
De nieuwe Audi Q5 biedt een unieke combinatie van luxe en comfort, perfect voor lange ritten tijdens de vakanties. Met zijn ruime interieur en geavanceerde infotainmentsysteem is het de ideale metgezel voor zowel gezinnen als avontuurlijke reizigers. De Q5 laat je genieten van elke kilometer, terwijl je stijlvol en ontspannen op weg bent naar je volgende bestemming.
detailsNIO ET7
De ET7 is een indrukwekkende elektrische sedan die de aandacht trekt met zijn stijlvolle ontwerp en geavanceerde technologie. Met een focus op rijcomfort en duurzaam rijden, biedt deze auto een unieke ervaring voor zowel de bestuurder als de passagiers. Bovendien heeft de ET7 diverse innovatieve functies die het dagelijks gebruik nog aangenamer maken.
details
@ NIO
@ NIO
@ NIO
Citroen Holidays
NIO ET7
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
55100 - 57900 €
|
Prijs
71100 - 81800 €
|
|
Verbruik L/100km
7.9 - 8.1 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
208 - 211 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2235 kg
|
Leeggewicht
2434 - 2454 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
4981 mm
|
Lengte
5101 mm
|
|
Breedte
2010 mm
|
Breedte
1987 mm
|
|
Hoogte
1990 mm
|
Hoogte
1509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
865 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
145 - 177 PK
|
Vermogen PK
653 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
3.80 s
|
|
Maximale Snelheid
170 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
370 - 400 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
106 - 130 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
NIO
|
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Citroen Holidays?
Verfügbar ist der Citroen Holidays als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.