Vergelijk prestaties (8 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (8100 € vs 71100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Ami of NIO ET7.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Citroen Ami heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 8100 € , terwijl de NIO ET7 start bij 71100 € . Dat is een verschil van ongeveer 62950 €.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de NIO ET7 beslissend meer: hij haalt tot 584 km, ongeveer 509 km meer dan de Citroen Ami.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET7 een duidelijk voordeel – 653 pk tegenover 8 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 645 pk pk.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET7 trekt duidelijk sterker met 850 Nm tegenover 40 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 810 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de NIO ET7 biedt beslissend meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de Citroen Ami duidelijk lichter – 470 kg tegenover 2434 kg. Het verschil is ongeveer 1964 kg.
Qua bagageruimte biedt de NIO ET7 beslissend meer ruimte – 363 L tegenover 63 L. Dat is ongeveer 300 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO ET7 overtuigend – 466 kg tegenover 230 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 236 kg.
Citroen Ami laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Citroën Ami is een eigenzinnige stadsflitser die meer op een lifestyle-gadget lijkt dan op een gewone auto. Dankzij zijn miniatuurformaat en lage gebruikskosten is hij ideaal voor korte ritjes en wie geen zin heeft in parkeerstress, al moet je geen wilde snelwegritten verwachten.
detailsDe NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
8100 - 9800 €
|
Prijs
71100 - 81800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrische actieradius
75 km
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
470 - 483 kg
|
Leeggewicht
2434 - 2454 kg
|
|
Bagageruimte
63 L
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5101 mm
|
|
Breedte
1390 mm
|
Breedte
1987 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
217 - 230 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
8 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
3.80 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
40 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
6 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
NIO
|
De Citroen Ami is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.