Bij de opkomst van elektrische voertuigen speelt China een leidende rol met opmerkelijke modellen die indruk maken op de wereldmarkt. In dit artikel vergelijken we twee prominente elektrische SUV's uit China: de BYD Tang en de Hongqi E-HS9. Beide modellen beloven niet alleen een krachtige prestatie, maar ook innovatie en efficiëntie.
De BYD Tang is met zijn lengte van 4970 mm ontworpen voor de moderne familie, met een breedte van 1955 mm en een mooie hoogte van 1745 mm. Hij straalt een elegante doch robuuste uitstraling uit die perfect bij zijn veelzijdige karakter past. Deze SUV biedt ruimte voor zeven personen en een bagageruimte van 235 liter, voldoende voor het dagelijkse gezinstransport.
De Hongqi E-HS9 daarentegen is een imposante verschijning met een lengte van 5209 mm, een breedte van 2010 mm en een hoogte tot 1731 mm. De E-HS9 biedt opties voor zowel zes als zeven zitplaatsen, maar mist specifieke bagageruimte. Echter, deze ruime afmetingen stralen luxe en comfort uit, ideaal voor diegenen die op zoek zijn naar een gevoel van luxe en comfort.
De BYD Tang wordt aangedreven door een krachtige elektrische motor die een output van 380 kW (517 HP) genereert. Dit stelt de Tang in staat om van 0 naar 100 km/u te accelereren in slechts 4,9 seconden, en dat terwijl de SUV een topsnelheid van 190 km/u behaalt. Met een verbruik van 24 kWh/100 km heeft de Tang een indrukwekkende actieradius van 530 km, wat hem uiterst praktisch maakt voor lange ritten.
De Hongqi E-HS9 doet zeker niet onder voor de Tang met een vermogen tot 405 kW (551 HP) en identieke acceleratiecapaciteiten van 0 naar 100 km/u in 4,9 seconden. De E-HS9 bereikt een topsnelheid van 200 km/u en biedt een actieradius tussen 465 km en 515 km, afhankelijk van de batterijoptie (90 of 111 kWh). Met een lager verbruik van 19,4 kWh/100 km is de E-HS9 uitzonderlijk efficiënt in zijn klasse.
Beide modellen zijn uitgerust met automatische transmissies en bieden vierwielaandrijving, wat bijdraagt aan hun indrukwekkende rijeigenschappen. De focus op technologische vooruitgang is duidelijk bij deze modellen, die geladen zijn met de nieuwste innovaties op het gebied van veiligheid en rijervaring.
De voorkeur voor de BYD Tang of de Hongqi E-HS9 hangt voornamelijk af van de gewenste functies en persoonlijk esthetische voorkeuren. Waar de Tang uitblinkt in een iets grotere actieradius en dagelijks gebruiksgemak, biedt de E-HS9 een ongeëvenaard gevoel van luxe en kracht.
Bij het kiezen tussen de BYD Tang en de Hongqi E-HS9 gaat het om een balans tussen efficiëntie en luxe, kracht en innovatie. Beide bieden geavanceerde technologieën en zijn symbool voor de vooruitgang in de wereld van elektrische voertuigen. Of het nu gaat om de ruime, gezinsgerichte Tang of de luxe en krachtige E-HS9, beide modellen demonstreren de indrukwekkende sprongen die Chinese autofabrikanten maken in de internationale autowereld.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
BYD Tang heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 76300 €, terwijl de Hongqi E-HS9 start bij 81300 €. Dat is een verschil van ongeveer 5079 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Hongqi E-HS9 het voordeel: met 19.40 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de BYD Tang, die 24 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.60 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BYD Tang bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 530 km, ongeveer 15 km meer dan de Hongqi E-HS9.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Hongqi E-HS9 een licht voordeel – 551 PK tegenover 517 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 34 PK pk.
Beide modellen accelereren bijna even snel – 4.90 s van 0 tot 100 km/u.
Wat topsnelheid betreft ligt de Hongqi E-HS9 minimaal voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de BYD Tang stopt bij 190 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BYD Tang trekt bijna onmerkbaar sterker met 680 Nm tegenover 670 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 10 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 7 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BYD Tang minimaal lichter – 2630 kg tegenover 2705 kg. Het verschil is ongeveer 75 kg.
Qua bagageruimte biedt de BYD Tang beslissend meer ruimte – 235 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 235 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de BYD Tang iets – 575 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 100 kg.
De BYD Tang blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BYD Tang de meer complete allrounder.
@ BYD Auto / BYD Global Media
De BYD Tang is een ruime, opvallende SUV die elektrisch rijden toegankelijk en comfortabel maakt met slimme uitrusting en een volwassen weggedrag. Hij voelt solide en doordacht aan, een praktische blikvanger voor wie comfort en moderne techniek wil zonder al te veel poespas.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
De Hongqi E-HS9 is een elektrische vlaggenschip-SUV die indruk wil maken met statige presence en een weelderig interieur dat aan een luxe lounge doet denken. Als je op zoek bent naar comfort, ruimte en een auto die opvalt in een zee van anonieme SUV’s, dan is dit een gedurfde en verrassend volwassen optie.
details|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
76300 €
|
Prijs
81300 - 104700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
24 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19.40 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
530 km
|
Elektrische Actieradius
465 - 515 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
90 - 111 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
6 - 7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2630 kg
|
Leeggewicht
2705 - 2777 kg
|
|
Bagageruimte
235 L
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
4970 mm
|
Lengte
5209 mm
|
|
Breedte
1955 mm
|
Breedte
2010 mm
|
|
Hoogte
1745 mm
|
Hoogte
1713 - 1731 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1655 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
575 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
517 PK
|
Vermogen PK
551 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.90 s
|
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
680 Nm
|
Koppel
670 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
380 kW
|
Vermogen kW
405 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Hongqi
|
De BYD Tang is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España