VS

BYD Atto 3 vs Polestar 4 vergelijking

Vergelijk prestaties (449 pk vs 544 pk), bagageruimte en prijs (45.700 € vs 62.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Atto 3 of Polestar 4.

BYD Atto 3 vs Polestar 4: de belangrijkste verschillen

BYD Atto 3

4,7 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • zichtbaar goedkoper
details

Polestar 4

4,8 (9 Beoordelingen)
beoordeel
  • enigszins meer vermogen
  • een beetje meer elektrische actieradius
  • minimaal sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Atto 3

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

BYD Atto 3 is zichtbaar goedkoper – begint al bij 45.700 € , terwijl Polestar 4 start bij 62.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 17.194 €.

Bij de elektrische actieradius biedt Polestar 4 een beetje meer bereik: tot 620 km, ongeveer 110 km meer dan BYD Atto 3.

4

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Polestar 4 enigszins meer vermogen – 544 pk tegenover 449 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 95 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Polestar 4 minimaal sneller – 3,8 s tegenover 3,9 s voor BYD Atto 3. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Polestar 4 levert een beetje meer koppel – 686 Nm tegenover 560 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 126 Nm.

Atto 3

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wie wint de race in de datacheck?

Polestar 4 toont kleine maar duidelijke voordelen in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 62.900
4

Polestar 4

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
  • Vermogen pk : 272 - 544 pk
  • Verbruik kWh/100km : 17,8 - 18,7 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 590 - 620 km
details

Ook vaak vergeleken

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
De BYD Atto 3 is de volwassen, ruimer uitgeruste EV‑SUV met meer actieradius en extra tech, terwijl de BYD Atto 2 compacter, goedkoper en vooral lekker wendbaar in de stad is. Kies de Atto 3 voor lange ritten en comfort, de Atto 2 als je slim op je budget bent en parkeerkrapte niet schuwt — beide …
BYD Atto 3
Kia EV3
VS
Tijd voor een elektrische clash: in deze vergelijking zetten we de BYD Atto 3 en de Kia EV3 tegenover elkaar om te zien welke van de twee de beste mix van rijplezier, bereik en slimme functies biedt. Wie levert meer waar voor je geld — de gadgetrijke, kleurrijke Atto 3 of de ingetogen, doordachte …
BYD Atto 3
Polestar 4

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

BYD Atto 3

De BYD Atto 3 voelt als een slimme, betaalbare elektrische gezinsauto die serene stilte op de weg combineert met een vlotte, betrouwbare rijervaring. Het interieur is fris en comfortabel, vol slimme details en voldoende ruimte voor bagage en passagiers — een serieuze kanshebber voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder gedoe.

details
5F27650C-A457-4BA8-ABBF-B0A381081F50
4CD0D607-8DF0-480E-92A0-FFE2DD0C2A7D
A4BCEC5F-F54A-4C81-8C3B-2C7767DF6D72
E96AFF07-FF39-4455-88FE-E60F4D607FE6
AD877C78-5875-44DA-B1B6-1E99A05AC058

Beoordelingen BYD Atto 3

4.7 (3 Beoordelingen)
beoordeel
BERNARD
17 apr. 2026 12:36:55

Hij lijkt beter aan mijn verwachtingen te voldoen wat betreft brandstofbesparing en algehele efficiëntie.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Polestar 4

De Polestar 4 is een strakke, elektrisch aangedreven coupé-SUV die Scandinavische eenvoud moeiteloos koppelt aan echte rijdynamiek. Met een minimalistisch premium interieur en een uitgesproken focus op stuurgevoel is het een aantrekkelijk alternatief voor wie stijl en sportiviteit wil zonder poespas — en met genoeg karakter om op te vallen.

details
7458E184-FE1C-49CD-8688-8D9AD87DD167
3ACA6B65-1C98-412F-9D32-588E078B6285
3634B075-6672-406F-B1C3-46F68F4A8DD7

Beoordelingen Polestar 4

4.8 (9 Beoordelingen)
beoordeel
Carlos
21 jan. 2026 19:23:48

Polestar 4: een heel mooi ontwerp dat niet onopgemerkt blijft.
Elegant, comfortabel interieur met prima afwerking.
Makkelijk te rijden, goede grip op het asfalt en vlotte acceleratie.
Voor die prijs zijn er verbeterpunten nodig om concurrerend te blijven met andere merken van gelijke kwaliteit en technologie; het heeft relevante verbeteringen nodig (bijv. de rij‑ADAS verbeteren, autonoom parkeren en de mogelijkheid om de auto van buitenaf te verplaatsen als je niet in kunt stappen). Snellere laadtijden zijn essentieel, en het ontbreken van een achterruit en de zichtvoorziening via een camera in de binnenspiegel zou geen reden tot zorg moeten zijn. Verder een spectaculaire auto met een prachtig design.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

BYD Atto 3
BYD Seal U
VS
De BYD Atto 3 neemt het op tegen de gestroomlijnde BYD Seal U: twee elektrische tegenpolen die de markt flink opschudden. Wij ontleden comfort, rijplezier en gebruikskosten zodat jij weet of je kiest voor de knusse, praktische Atto 3 of de sportievere, strakgetekende Seal U — zonder je hart (of …
Polestar 4
Tesla Model Y
VS
De nieuwe Polestar 4 kruist de degens met de onvermijdelijke Tesla Model Y in een duel om bereik, rijplezier en bruikbaarheid in de dagelijkse praktijk. Wie levert de scherpste besturing, wie de beste actieradius en wie wint het prijs-kwaliteitsgevecht — tijd om te gaan rijden en te oordelen.
Polestar 2
Polestar 4
VS
De Polestar 2 blijft de scherpe, rationele vijfdeurs: direct stuurgevoel, lekkere rijdynamiek en prima dagelijkse bruikbaarheid, verpakt in een relatief compact en betaalbaar jasje. De Polestar 4 is het hogere, coupé-achtige alternatief met meer ruimte, presence en comfort — perfect als je liever …
Polestar 3
Polestar 4
VS
De Polestar 3 is de grote, luxe SUV voor wie comfortabele lange ritten en maximale binnenruimte belangrijk vindt; de Polestar 4 is de slankere, coupé‑achtige crossover die sportiever stuurt en meer op stijl en wendbaarheid inzet. Kortom: neem de 3 voor gezins- en vakantiegebruik, neem de 4 als je …
BYD Atto 3
Skoda Elroq
VS
De BYD Atto 3 en de Škoda Elroq zijn twee frisse, elektrische crossovers die elk een andere balans bieden tussen ruimte, rijgevoel en prijs. In deze vergelijking zetten we actieradius, rijcomfort, technologie en gebruikskosten tegenover elkaar, zodat je snel ziet welke het beste bij jouw dagelijkse …
Polestar 4
ZEEKR 001
VS
We zetten de Polestar 4 tegenover de Zeekr 001 — twee opvallende elektrische modellen met een verschillend karakter — om je te helpen bepalen welke het beste bij jouw wensen past. Daarbij vergelijken we actieradius, rijgevoel, interieurkwaliteit, laadgemak en prijs-kwaliteit zodat je snel een …
BYD Atto 3
XPeng G6
VS
We zetten de BYD Atto 3 tegenover de Xpeng G6 om te bepalen welke elektrische SUV beter past bij jouw dagelijkse behoeften. Daarbij belichten we actieradius, interieurcomfort, rijervaring en prijs-kwaliteit zodat je snel een verstandige keuze kunt maken.
Polestar 4
ZEEKR 7X
VS
In deze vergelijking zetten we de Polestar 4 naast de ZEEKR 7X om helder te maken welke elektrische auto amúper beter bij jouw rijstijl en wensen past. We beoordelen prestaties, actieradius, binnenruimte, afwerking en prijs-kwaliteit zodat je snel weet welke keuze het meest logisch is.
BYD Atto 3
Polestar 4

Kosten en Verbruik
Prijs
45.700 - 51.800 €
Prijs
62.900 - 71.100 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
Elektrische actieradius
470 - 510 km
Elektrische actieradius
590 - 620 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
94 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
5
Leeggewicht
-
Leeggewicht
2.230 - 2.355 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
526 L
Lengte
-
Lengte
4.840 mm
Breedte
1.875 mm
Breedte
2.008 mm
Hoogte
-
Hoogte
1.534 mm
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
1.536 L
Laadvermogen
-
Laadvermogen
455 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
Vermogen pk
313 - 449 pk
Vermogen pk
272 - 544 pk
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 5,5 s
Acceleratie 0-100km/u
3,8 - 7,1 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
200 km/u
Koppel
380 - 560 Nm
Koppel
343 - 686 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
230 - 330 kW
Vermogen kW
200 - 400 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
BYD
Merk
Polestar
Is de BYD Atto 3 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De BYD Atto 3 wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.