Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
BYD Atto 3 heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 39600 €, terwijl de Ineos Grenadier Pick-Up start bij 84600 €. Dat is een verschil van ongeveer 44912 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ineos Grenadier Pick-Up een opvallend voordeel – 286 PK tegenover 204 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 82 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Atto 3 opvallend sneller – hij doet er 7.30 s over, tegenover 8.80 s voor de Ineos Grenadier Pick-Up. Dat is ongeveer 1.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de voor – hij haalt , terwijl de stopt bij . Het verschil is ongeveer .
Ook qua koppel is er een verschil: de Ineos Grenadier Pick-Up trekt overtuigend sterker met 550 Nm tegenover 310 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 240 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de BYD Atto 3 significant lichter – 1825 kg tegenover 2665 kg. Het verschil is ongeveer 840 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ineos Grenadier Pick-Up herkenbaar beter – tot 2035 L, zo’n 697 L meer dan de BYD Atto 3.
Wat laadvermogen betreft wint de Ineos Grenadier Pick-Up overtuigend – 835 kg tegenover 335 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 500 kg.
De BYD Atto 3 blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BYD Atto 3 de meer complete allrounder.
De BYD Atto 3 voelt als een slimme, betaalbare elektrische gezinsauto die serene stilte op de weg combineert met een vlotte, betrouwbare rijervaring. Het interieur is fris en comfortabel, vol slimme details en voldoende ruimte voor bagage en passagiers — een serieuze kanshebber voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder gedoe.
detailsDe Ineos Grenadier pick-up is een onverstoorbaar, no-nonsense werkpaard met hoekige looks die meteen vertrouwen wekt. Hij biedt ouderwetse degelijkheid en praktische inzetbaarheid voor kopers die liever gereedschap dan gadgets op de laadbak zien — en daar stiekem ook wel een glimlach van krijgen.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
39600 - 41700 €
|
Prijs
84600 - 96800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
10.9 - 14.4 L
|
|
Verbruik kWh/100km
16 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
420 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
286 - 325 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
90 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1825 kg
|
Leeggewicht
2665 - 2740 kg
|
|
Bagageruimte
440 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4455 mm
|
Lengte
5440 mm
|
|
Breedte
1875 mm
|
Breedte
1943 mm
|
|
Hoogte
1615 mm
|
Hoogte
2019 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1338 L
|
Maximale Bagageruimte
2035 L
|
|
Laadvermogen
335 kg
|
Laadvermogen
760 - 835 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 PK
|
Vermogen PK
249 - 286 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.30 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.8 - 9.8 s
|
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
|
Koppel
310 Nm
|
Koppel
450 - 550 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
6
|
|
Vermogen kW
150 kW
|
Vermogen kW
183 - 210 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2993 - 2998 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Ineos
|
De BYD Atto 3 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.