Ineos Grenadier Pick-Up Pick-up - Benzine of Diesel - vanaf 84600 €

De Ineos Grenadier Pick-Up Pick-up overtuigt met een Benzine of Diesel motor, 286 PK en een aantrekkelijke vanafprijs van 84600 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 84.600
Grenadier Pick-Up @ INEOS Automotive

Ineos Grenadier Pick-Up

  • Motortype : Benzine, Diesel
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 249 - 286 PK
  • Verbruik L/100km : 10.9 - 14.4 L
@ INEOS Automotive

Design & Presence

De Grenadier Pick-Up toont zich als een rechttoe-rechtaan werkpaard met een hoekig, Brits-uitziend koetswerk dat direct duidelijk maakt waar het voor gemaakt is. Met afmetingen van ongeveer 5,44 m lang, 1,94 m breed en 2,02 m hoog en een robuuste grille oogt hij groter en zwaarder dan veel concurrenten; dat vertaalt zich in een imposante wegligging en veel blik op de parkeerplaats. Het achterdek is praktisch en slijtvast ontworpen, zonder tierlantijntjes — functioneel en doelbewust.

@ INEOS Automotive

Interieur & Gebruiksgemak

Het interieur is bedoeld als werktuig: degelijke materialen, veel fysieke knoppen en een eenvoudige, intuïtieve indeling die stof en modder niet schuwt. De stoelen bieden voldoende steun voor lange ritten en het zicht is hoog en overzichtelijk, hoewel de afwerking niet met premium SUV's kan wedijveren. Handige details zoals ruime opbergvakken en een grote laadruimte onderstrepen dat gebruiksgemak boven luxe staat.

Ruimte & Alledaagse Praktijk

Binnen is plek voor vijf personen en de laadklep gecombineerd met een maximale bagageruimte van 2.035 liter maakt de Pick-Up verrassend veelzijdig voor klus- of weekendgebruik. De laadcapaciteit van maximaal ongeveer 835 of 760 kg (afhankelijk van uitvoering) en het stevige chassis maken duidelijk dat dit voertuig echt bedoeld is om te dragen en te trekken. Met een brandstoftank van 90 liter is langeafstandswerk eenvoudig te plannen zonder constant te hoeven tanken. De relatief zware leeggewicht (rond 2.665–2.740 kg) beïnvloedt manoeuvres in krappe stedelijke situaties, maar geeft stabiliteit op de weg.

Rijden & Rijdynamiek

Onder de motorkap kiest de koper tussen een 3.0 zescilinder benzine met 286 pk (0–100 km/h circa 8,8 s) of een dieselvariant met 249 pk (0–100 km/h circa 9,8 s), beide met automatische transmissie en permanente vierwielaandrijving. De Grenadier voelt op de weg solide en voorspelbaar aan, maar het gewicht en de rechte carrosserie maken hem minder wendbaar en minder comfortabel op snelwegoneffenheden dan moderne crossovers. Offroad onderscheidt hij zich met een robuust onderstel en veel bodemvrijheid; in ruig terrein is dat waar de Pick-Up z'n talenten echt laat zien. De begrensde topsnelheid van ongeveer 160 km/h benadrukt dat dit geen snelheidsduivel maar een werktrouwe is.

Verbruik, Emissies & Actieradius

De benzineversie komt op papier uit rond 14,4 L/100 km en de diesel rond 10,9 L/100 km, met bijbehorende CO2-uitstoot van circa 325 en 286 g/km, wat aangeeft dat zuinigheid niet de primaire focus is. Praktisch betekent dat met de 90 liter tank ongeveer 600–800 km tussen de stops haalbaar is, afhankelijk van rijstijl en belading; dieselvarianten halen het grootste bereik. Voor wie veel kilometers met zware lasten rijdt is de diesel praktischer, maar beide versies vragen om realistische verwachtingen qua verbruik en kosten.

Hulpjes & Connectiviteit

De Grenadier levert de benodigde rijhulpsystemen en een simpel infotainmentscherm dat zich richt op functionaliteit met fysieke knoppen waarmee handschoenen geen probleem zijn. Verwacht basis-ADAS zoals adaptieve cruise en rijbaanassistentie in sommige uitvoeringen, maar geen uitgebreide semi-autonome pakketten zoals bij luxe merken. Smartphone-integratie en navigatie zijn aanwezig of optioneel, maar de gebruikerservaring blijft praktisch en doelgericht in plaats van opzichtig technologisch.

Voor wie is dit de juiste keuze?

De Ineos Grenadier Pick-Up is bedoeld voor kopers die een robuuste, no-nonsense werk- en avonturenauto willen met serieuze laad- en trekkracht, niet voor wie maximaal comfort of glanzende luxe zoekt. Met de keuze tussen een krachtige benzine- en een zuinigere dieselmotor (huidige versies bieden beide 3.0 Turbo Quartermaster-uitvoeringen) bedient hij zowel zakelijke gebruikers als buitenmensen die betrouwbaarheid boven stijl plaatsen. Wie een onverwoestbare, direct inzetbare pick-up waardeert krijgt veel practicaliteit voor zijn geld, mits bewust van het brandstofverbruik en het forse formaat.

Kosten en Verbruik

Prijs
84600 - 96800 €
Verbruik L/100km
10.9 - 14.4 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
286 - 325 g/km
Tankinhoud
90 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Pick-up
Stoelen
5
Deuren
4
Leeggewicht
2665 - 2740 kg
Bagageruimte
-
Lengte
5440 mm
Breedte
1943 mm
Hoogte
2019 mm
Maximale Bagageruimte
2035 L
Laadvermogen
760 - 835 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine, Diesel
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen PK
249 - 286 PK
Acceleratie 0-100km/u
8.8 - 9.8 s
Maximale Snelheid
160 km/h
Koppel
450 - 550 Nm
Aantal Cilinders
6
Vermogen kW
183 - 210 kW
Motorinhoud
2993 - 2998 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2023 - 2024
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Ineos

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.