Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX3 vs BYD Atto 3 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (469 pk vs 204 pk), bagageruimte en prijs (70100 € vs 39600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX3 of BYD Atto 3.
iX3
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
BYD Atto 3 heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 39600 € , terwijl de BMW iX3 start bij 70100 € . Dat is een verschil van ongeveer 30412 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW iX3 het voordeel: met 15.10 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de BYD Atto 3, die 16 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.90 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de BMW iX3 duidelijk meer: hij haalt tot 805 km, ongeveer 385 km meer dan de BYD Atto 3.
Atto 3
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW iX3 een significant voordeel – 469 pk tegenover 204 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 265 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW iX3 duidelijk sneller – hij doet er 4.90 s over, tegenover 7.30 s voor de BYD Atto 3. Dat is ongeveer 2.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW iX3 merkbaar voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de BYD Atto 3 stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 50 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW iX3 trekt beslissend sterker met 645 Nm tegenover 310 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 335 Nm.
iX3
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BYD Atto 3 herkenbaar lichter – 1825 kg tegenover 2360 kg. Het verschil is ongeveer 535 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW iX3 iets meer ruimte – 520 L tegenover 440 L. Dat is ongeveer 80 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW iX3 duidelijk zichtbaar beter – tot 1750 L, zo’n 412 L meer dan de BYD Atto 3.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX3 merkbaar – 465 kg tegenover 335 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 130 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
BMW iX3 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
BMW iX3
BYD Atto 3
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 70.100
BMW iX3
BMW iX3
4.7 (2 Beoordelingen)
De BMW iX3 rijdt als een luxe elektrische SUV die comfort en rijplezier moeiteloos combineert zonder gedoe. Met een scherp stuurgevoel, een stijlvol interieur en praktische details is het een slimme keuze voor wie elektrisch wil zonder in te leveren op karakter — en hij maakt bovendien een prima indruk in de straat.
details
BYD Atto 3
5 (1 Beoordelingen)
De BYD Atto 3 voelt als een slimme, betaalbare elektrische gezinsauto die serene stilte op de weg combineert met een vlotte, betrouwbare rijervaring. Het interieur is fris en comfortabel, vol slimme details en voldoende ruimte voor bagage en passagiers — een serieuze kanshebber voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder gedoe.
details
BMW iX3
BYD Atto 3
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
70100 - 76700 €
|
Prijs
39600 - 41700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.10 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16 kWh
|
|
Elektrische actieradius
805 km
|
Elektrische actieradius
420 km
|
|
Batterijcapaciteit
108.70 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2360 kg
|
Leeggewicht
1825 kg
|
|
Bagageruimte
520 L
|
Bagageruimte
440 L
|
|
Lengte
4782 mm
|
Lengte
4455 mm
|
|
Breedte
1895 mm
|
Breedte
1875 mm
|
|
Hoogte
1635 mm
|
Hoogte
1615 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1750 L
|
Maximale Bagageruimte
1338 L
|
|
Laadvermogen
465 kg
|
Laadvermogen
335 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
469 pk
|
Vermogen pk
204 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.30 s
|
|
Maximale Snelheid
210 km/h
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
|
Koppel
645 Nm
|
Koppel
310 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
345 kW
|
Vermogen kW
150 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
BYD
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de BMW iX3?
De BMW iX3 is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.