Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX vs XPeng G6 – Verschillen en prijzen vergeleken
iX
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
XPeng G6 heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 48400 €, terwijl de BMW iX start bij 84900 €. Dat is een verschil van ongeveer 36503 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de XPeng G6 het voordeel: met 17.50 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de BMW iX, die 17.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW iX duidelijk zichtbaar meer: hij haalt tot 701 km, ongeveer 176 km meer dan de XPeng G6.
G6
@ XPeng Motors
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW iX een herkenbaar voordeel – 659 PK tegenover 487 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 172 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW iX bijna onmerkbaar sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.10 s voor de XPeng G6. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW iX in geringe mate voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de XPeng G6 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 50 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW iX trekt merkbaar sterker met 1015 Nm tegenover 660 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 355 Nm.
iX
@ BMW Group Press
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de XPeng G6 enigszins lichter – 2115 kg tegenover 2525 kg. Het verschil is ongeveer 410 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G6 iets meer ruimte – 571 L tegenover 500 L. Dat is ongeveer 71 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW iX merkbaar beter – tot 1750 L, zo’n 376 L meer dan de XPeng G6.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX een beetje – 575 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 100 kg.
Wie wint de race?
De BMW iX blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW iX de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 84.900
@ BMW Group Press
BMW iX
BMW iX
XPeng G6
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW iX
De BMW iX voelt als een futuristische lounge op wielen: stijlvolle presence, serene rijbeleving en aandacht voor comfort zonder poespas. Voor kopers die elektrisch rijden serieus nemen én graag opvallen, is dit een overtuigende keuze die luxe, technologie en een tikje bravoure weet te combineren.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
XPeng G6
De XPeng G6 voelt als een slimme, toekomstgerichte crossover die elegante lijnen combineert met een interieur dat eerder aan een luxe lounge denkt dan aan een kale elektrische cockpit. Voor wie stijl, comfort en slimme techniek wil zonder te kiezen voor het voorspelbare, is dit een overtuigende optie die je gerust een testrit waard maakt.
details
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
BMW iX
XPeng G6
|
@ BMW Group Press
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84900 - 127000 €
|
Prijs
48400 - 52500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
600 - 701 km
|
Elektrische Actieradius
510 - 525 km
|
|
Batterijcapaciteit
96 - 109.6 kWh
|
Batterijcapaciteit
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2525 - 2655 kg
|
Leeggewicht
2115 - 2220 kg
|
|
Bagageruimte
500 L
|
Bagageruimte
571 L
|
|
Lengte
4965 mm
|
Lengte
4758 mm
|
|
Breedte
1970 mm
|
Breedte
1920 mm
|
|
Hoogte
1688 - 1695 mm
|
Hoogte
1650 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1750 L
|
Maximale Bagageruimte
1374 L
|
|
Laadvermogen
505 - 575 kg
|
Laadvermogen
470 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
408 - 659 PK
|
Vermogen PK
296 - 487 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 5.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.1 - 6.7 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
700 - 1015 Nm
|
Koppel
440 - 660 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
300 - 485 kW
|
Vermogen kW
218 - 358 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
XPeng
|
Is de BMW iX verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW iX wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.