Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW iX vs Citroen Jumpy Bus vergelijking
Vergelijk prestaties (659 pk vs 136 pk), bagageruimte en prijs (84.900 € vs 45.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX of Citroen Jumpy Bus.
BMW iX vs Citroen Jumpy Bus: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
iX
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Citroen Jumpy Bus is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 45.000 € , terwijl BMW iX start bij 84.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 39.930 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW iX het voordeel: met 17,8 kWh/100km is dit model opvallend efficiënter dan Citroen Jumpy Bus, dat 24,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 6,3 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt BMW iX aanzienlijk meer bereik: tot 701 km, ongeveer 349 km meer dan Citroen Jumpy Bus.
Jumpy Bus
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW iX veel meer vermogen – 659 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 523 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: BMW iX levert significant meer koppel – 1.015 Nm tegenover 260 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 755 Nm.
iX
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Citroen Jumpy Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Citroen Jumpy Bus merkbaar lichter – 2.018 kg tegenover 2.525 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 507 kg.
Qua bagageruimte biedt Citroen Jumpy Bus veel meer ruimte – 3.497 L tegenover 500 L. Dat is een verschil van ongeveer 2.997 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Jumpy Bus significant meer laadvermogen – 982 kg tegenover 575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 407 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
BMW iX toont kleine maar duidelijke voordelen in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 84.900
BMW iX
BMW iX
Citroen Jumpy Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW iX
De BMW iX voelt als een futuristische lounge op wielen: stijlvolle presence, serene rijbeleving en aandacht voor comfort zonder poespas. Voor kopers die elektrisch rijden serieus nemen én graag opvallen, is dit een overtuigende keuze die luxe, technologie en een tikje bravoure weet te combineren.
details
Citroen Jumpy Bus
De Citroën Jumpy Bus is een nuchtere én verrassend comfortabele keuze voor wie veel mensen of spullen wil vervoeren zonder gedoe, met een slim ingedeeld interieur en een ontspannen rijgedrag. Hij voelt minder busachtig aan dan je zou denken — praktisch en gebruiksvriendelijk, perfect voor wie een allround werk- en gezinsmaatje zoekt dat niet doet alsof het een sportwagen is.
details
BMW iX
Citroen Jumpy Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84.900 - 128.600 €
|
Prijs
45.000 - 52.100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
600 - 701 km
|
Elektrische actieradius
221 - 352 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
9
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.525 - 2.655 kg
|
Leeggewicht
2.018 - 2.240 kg
|
|
Bagageruimte
500 L
|
Bagageruimte
3.061 - 3.497 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.970 mm
|
Breedte
1.920 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
505 - 575 kg
|
Laadvermogen
850 - 982 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
408 - 659 pk
|
Vermogen pk
136 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 - 5,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
700 - 1.015 Nm
|
Koppel
260 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
300 - 485 kW
|
Vermogen kW
100 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Citroen
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.