Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX vs Audi Q8 e-tron vergelijking
Vergelijk prestaties (659 pk vs 503 pk), bagageruimte en prijs (84.900 € vs 77.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX of Audi Q8 e-tron.
iX
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Audi Q8 e-tron is lichtjes goedkoper – begint al bij 77.200 € , terwijl BMW iX start bij 84.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.728 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW iX het voordeel: met 17,8 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan Audi Q8 e-tron, dat 19,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,9 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt BMW iX lichtjes meer bereik: tot 701 km, ongeveer 106 km meer dan Audi Q8 e-tron.
Q8 e-tron
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW iX zichtbaar meer vermogen – 659 pk tegenover 503 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 156 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW iX iets sneller – 3,8 s tegenover 4,5 s voor Audi Q8 e-tron. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: BMW iX levert minimaal meer koppel – 1.015 Nm tegenover 973 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 42 Nm.
iX
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BMW iX minimaal lichter – 2.525 kg tegenover 2.585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 60 kg.
Qua bagageruimte biedt Audi Q8 e-tron iets meer ruimte – 569 L tegenover 500 L. Dat is een verschil van ongeveer 69 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q8 e-tron marginaal meer laadvermogen – 595 kg tegenover 575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
BMW iX domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 84.900
BMW iX
BMW iX
Audi Q8 e-tron
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW iX
De BMW iX voelt als een futuristische lounge op wielen: stijlvolle presence, serene rijbeleving en aandacht voor comfort zonder poespas. Voor kopers die elektrisch rijden serieus nemen én graag opvallen, is dit een overtuigende keuze die luxe, technologie en een tikje bravoure weet te combineren.
details
Audi Q8 e-tron
De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.
details
BMW iX
Audi Q8 e-tron
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84.900 - 128.600 €
|
Prijs
77.200 - 121.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
600 - 701 km
|
Elektrische actieradius
456 - 595 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.525 - 2.655 kg
|
Leeggewicht
2.585 - 2.725 kg
|
|
Bagageruimte
500 L
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.915 mm
|
|
Breedte
1.970 mm
|
Breedte
1.937 - 1.994 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.617 - 1.683 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.567 - 1.637 L
|
|
Laadvermogen
505 - 575 kg
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
408 - 659 pk
|
Vermogen pk
340 - 503 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 - 5,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/u
|
|
Koppel
700 - 1.015 Nm
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
300 - 485 kW
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Audi
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.