Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i5 Touring vs Polestar 3 – Welke auto is de betere deal?
Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt BMW i5 Touring of Polestar 3 beter overeen met jouw levensstijl?
i5 Touring
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
BMW i5 Touring heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 73400 €, terwijl de Polestar 3 start bij 79900 €. Dat is een verschil van ongeveer 6497 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i5 Touring het voordeel: met 15.40 kWh per 100 km is hij in geringe mate efficiënter dan de Polestar 3, die 17.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.20 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Polestar 3 iets meer: hij haalt tot 706 km, ongeveer 104 km meer dan de BMW i5 Touring.
3
@ Polestar Automotive Holding
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW i5 Touring een in geringe mate voordeel – 601 PK tegenover 517 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 84 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW i5 Touring duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 3.90 s over, tegenover 4.70 s voor de Polestar 3. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW i5 Touring licht voor – hij haalt 230 km/h, terwijl de Polestar 3 stopt bij 210 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Polestar 3 trekt minimaal sterker met 910 Nm tegenover 820 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 90 Nm.
i5 Touring
@ BMW Group Press
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BMW i5 Touring een beetje lichter – 2255 kg tegenover 2575 kg. Het verschil is ongeveer 320 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW i5 Touring iets meer ruimte – 570 L tegenover 484 L. Dat is ongeveer 86 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW i5 Touring een beetje beter – tot 1700 L, zo’n 289 L meer dan de Polestar 3.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW i5 Touring in geringe mate – 560 kg tegenover 496 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 64 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de BMW i5 Touring zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 73.400
@ BMW Group Press
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring
De BMW i5 Touring verpakt elektrische aandrijving in een elegante stationwagen en combineert royale binnenruimte met een luxueuze afwerking en plezierige rijeigenschappen. Praktisch genoeg voor gezinnen, stijlvol genoeg voor de Zuidas, en met genoeg slimme snufjes om het dagelijkse verkeer een stuk minder saai te maken.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Polestar 3
De Polestar 3 combineert strakke Scandinavische lijnen met een coupe-achtig silhouet, waardoor hij zowel op de snelweg als in de stad een onmiskenbaar stijlvolle indruk maakt zonder te schreeuwen. Achter het stuur voelt hij verfijnd en beheerst aan — comfortabel en responsief, precies het soort elektrische luxe dat je wilt als je stijl boven show verkiest.
details
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
BMW i5 Touring
Polestar 3
|
@ BMW Group Press
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
73400 - 103200 €
|
Prijs
79900 - 93700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
522 - 602 km
|
Elektrische Actieradius
567 - 706 km
|
|
Batterijcapaciteit
81.20 kWh
|
Batterijcapaciteit
107 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2255 - 2425 kg
|
Leeggewicht
2575 - 2584 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
484 L
|
|
Lengte
5060 mm
|
Lengte
4900 mm
|
|
Breedte
1900 mm
|
Breedte
1935 mm
|
|
Hoogte
1505 - 1515 mm
|
Hoogte
1614 - 1618 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1700 L
|
Maximale Bagageruimte
1411 L
|
|
Laadvermogen
535 - 560 kg
|
Laadvermogen
285 - 496 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
340 - 601 PK
|
Vermogen PK
299 - 517 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.9 - 6.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.7 - 7.8 s
|
|
Maximale Snelheid
193 - 230 km/h
|
Maximale Snelheid
180 - 210 km/h
|
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
Koppel
490 - 910 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
Vermogen kW
220 - 380 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Polestar
|
Is de BMW i5 Touring verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW i5 Touring wordt aangeboden met Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.