Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Puma heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 29500 €, terwijl de BMW 2 Series start bij 47200 €. Dat is een verschil van ongeveer 17688 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de BMW 2 Series verbruikt 4.90 L en is daarmee enigszins zuiniger dan de Ford Puma (5.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.50 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW 2 Series een overtuigend voordeel – 530 PK tegenover 168 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 362 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW 2 Series beslissend sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 7.40 s voor de Ford Puma. Dat is ongeveer 3.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW 2 Series herkenbaar voor – hij haalt 302 km/h, terwijl de Ford Puma stopt bij 210 km/h. Het verschil is ongeveer 92 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW 2 Series trekt significant sterker met 650 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 360 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Ford Puma biedt een beetje meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Puma een beetje lichter – 1316 kg tegenover 1560 kg. Het verschil is ongeveer 244 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Puma duidelijk zichtbaar meer ruimte – 523 L tegenover 390 L. Dat is ongeveer 133 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Puma een beetje – 469 kg tegenover 400 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 69 kg.
De BMW 2 Series blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW 2 Series de meer complete allrounder.
De BMW 2 Serie voelt als een compact sportief visitekaartje: scherp stuurgedrag, elegante lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt voor zijn formaat. Wie met plezier wil rijden zonder in te leveren op dagelijks gebruik vindt hier een slimme en stijlvolle keuze — nerveus genoeg om te amuseren, degelijk genoeg om elke dag mee weg te lopen.
detailsDe Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47200 - 123300 €
|
Prijs
29500 - 43100 €
|
|
Verbruik L/100km
4.9 - 10 L
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
43 kWh
|
|
CO2
129 - 226 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Tankinhoud
51 - 52 L
|
Tankinhoud
42 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
2
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1560 - 1830 kg
|
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
|
|
Bagageruimte
390 L
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
|
Lengte
4537 - 4587 mm
|
Lengte
4186 - 4226 mm
|
|
Breedte
1838 - 1887 mm
|
Breedte
1805 mm
|
|
Hoogte
1390 - 1404 mm
|
Hoogte
1550 - 1555 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
|
|
Laadvermogen
350 - 400 kg
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
156 - 530 PK
|
Vermogen PK
125 - 168 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 8.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
|
|
Maximale Snelheid
224 - 302 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
|
|
Koppel
250 - 650 Nm
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
115 - 390 kW
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
|
Motorinhoud
1995 - 2998 cm3
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E, G
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Ford
|
Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.