Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: BMW 1 Series of Ford Puma?
In de wereld van de automobielindustrie is de keuze tussen verschillende modellen vaak een lastige opgave. Vandaag vergelijken we twee opmerkelijke voertuigen: de BMW 1er Reihe en de Ford Puma. Dit artikel belicht hun technische aspecten, innovaties en de unieke kenmerken die hen onderscheiden.
De BMW 1er Reihe is beschikbaar als hatchback met een lengte van 4361 mm, terwijl de Ford Puma als SUV een lengte heeft van 4186 mm tot 4226 mm. Beide modellen bieden ruimte voor vijf inzittenden en zijn ontworpen met comfort en stijl in gedachten.
De 1er Reihe biedt een breed scala aan motoropties, waaronder Benzine, Diesel en hybride varianten (MHEV). Het vermogen varieert van 122 HP tot maar liefst 300 HP, met versnelling van 0-100 km/h momenten tussen 4.9 en 9.8 seconden. De BMW heeft ook opties voor zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving.
De Ford Puma daarentegen is voorzien van zowel benzinevarianten als een elektrische uitvoering. Met een vermogen van 125 tot 168 HP en een acceleratie van 0-100 km/h tussen 7.4 en 9.8 seconden, biedt de Puma ook een sportieve rijervaring, hoewel hij wat minder krachtig is dan zijn BMW-tegenhanger.
De BMW 1er Reihe heeft indrukwekkende verbruikswaarden, met een laagste waarde van 4.3 L/100 km voor dieselmotoren. De co2-uitstoot varieert van 112 g/km tot 173 g/km, afhankelijk van de motorconfiguratie.
De Ford Puma, met een verbruik van 5.4 tot 6.0 L/100 km voor zijn benzinemotoren, biedt ook elektrische opties met een actieradius van 376 km op een volle Accu van 43 kWh. Dit maakt de Puma tot een aantrekkelijke keuze voor diegenen die streven naar lagere emissies en een duurzame rijervaring.
BMW staat bekend om zijn innovatieve technologieën en de 1er Reihe is daarop geen uitzondering. Met functies zoals een geavanceerd infotainmentsysteem, rijhulpsystemen en een digitaal instrumentenpaneel, biedt de 1er Reihe een premium rijervaring.
De Ford Puma introduceert ook interessante technologieën, zoals een hoogwaardig infotainment systeem en diverse rijhulpmiddelen. Een uniek kenmerk is de ‘MegaBox’, een veelzijdige opbergruimte in de kofferbak die flexibiliteit biedt in de laadcapaciteit.
De BMW 1er Reihe staat bekend om zijn sportieve rijgedrag met uitstekende handling, wat zorgt voor een dynamische rijervaring. Het interieur is luxe en ergonomisch ontworpen, wat bijdraagt aan het comfort van zowel de bestuurder als de passagiers.
De Ford Puma, met zijn hogere zitpositie als SUV, biedt een ander soort rijcomfort. Hij is vooral geschikt voor stadsritten en biedt een praktische indeling met ruimte voor allerlei bagage en dagelijkse benodigdheden.
Bij het vergelijken van de BMW 1er Reihe en de Ford Puma, blijkt dat beide voertuigen sterke punten hebben. De keuze tussen deze twee zal sterk afhangen van de persoonlijke voorkeuren van de bestuurder. Wie op zoek is naar sportiviteit en luxe, zal waarschijnlijk de BMW 1er Reihe verkiezen. Aan de andere kant zal de Ford Puma aantrekkelijk zijn voor degenen die een praktische, efficiënte en moderne SUV willen. Beide voertuigen zijn een bewijs van de voortdurende innovatie in de automobielindustrie.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Puma heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 29500 €, terwijl de BMW 1 Series start bij 34600 €. Dat is een verschil van ongeveer 5094 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de BMW 1 Series verbruikt 4.30 L en is daarmee duidelijk zichtbaar zuiniger dan de Ford Puma (5.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.10 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW 1 Series een duidelijk voordeel – 300 PK tegenover 168 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 132 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW 1 Series overtuigend sneller – hij doet er 4.90 s over, tegenover 7.40 s voor de Ford Puma. Dat is ongeveer 2.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW 1 Series in geringe mate voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de Ford Puma stopt bij 210 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW 1 Series trekt merkbaar sterker met 400 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 110 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Puma iets lichter – 1316 kg tegenover 1465 kg. Het verschil is ongeveer 149 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Puma herkenbaar meer ruimte – 523 L tegenover 380 L. Dat is ongeveer 143 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Puma bijna onmerkbaar beter – tot 1283 L, zo’n 83 L meer dan de BMW 1 Series.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW 1 Series bijna onmerkbaar – 510 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 41 kg.
De BMW 1 Series blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW 1 Series de meer complete allrounder.
@ BMW Group Press
De BMW 1 Serie rijdt als een kleiner broertje met grootse aspiraties: sportief, direct en verrassend volwassen voor dagelijks gebruik. Met een premium interieur en slimme indeling is het een ideale metgezel voor wie rijplezier wil zonder gedoe — kortom, plezier op wielen dat ook prima in de supermarkt past.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ BMW Group Press
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34600 - 63100 €
|
Prijs
29500 - 43100 €
|
|
Verbruik L/100km
4.3 - 7.6 L
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
43 kWh
|
|
CO2
112 - 173 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Tankinhoud
49 L
|
Tankinhoud
42 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1465 - 1625 kg
|
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
|
|
Bagageruimte
300 - 380 L
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
|
Lengte
4361 mm
|
Lengte
4186 - 4226 mm
|
|
Breedte
1800 mm
|
Breedte
1805 mm
|
|
Hoogte
1459 mm
|
Hoogte
1550 - 1555 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1135 - 1200 L
|
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
|
|
Laadvermogen
475 - 510 kg
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Benzine Mild Hybride, Diesel Mild Hybride, Benzine
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
122 - 300 PK
|
Vermogen PK
125 - 168 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.9 - 9.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
|
|
Maximale Snelheid
210 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
|
|
Koppel
230 - 400 Nm
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
90 - 221 kW
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
|
Motorinhoud
1499 - 1998 cm3
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C, F
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Ford
|
De BMW 1 Series wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España