Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs Renault Master Bus vergelijking
Vergelijk prestaties (503 pk vs 180 pk), bagageruimte en prijs (77.200 € vs 43.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q8 e-tron of Renault Master Bus.
Audi Q8 e-tron vs Renault Master Bus: de belangrijkste verschillen
Q8 e-tron
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Master Bus is veel goedkoper – begint al bij 43.400 € , terwijl Audi Q8 e-tron start bij 77.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 33.773 €.
Master Bus
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q8 e-tron ruim meer vermogen – 503 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 323 pk.
Qua topsnelheid ligt Audi Q8 e-tron zichtbaar duidelijk voor – hij haalt 210 km/u, terwijl Renault Master Bus stopt bij 165 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 45 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q8 e-tron levert significant meer koppel – 973 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 573 Nm.
Q8 e-tron
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Renault Master Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Renault Master Bus iets lichter – 2.189 kg tegenover 2.585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 396 kg.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Renault Master Bus aanzienlijk meer ruimte – tot 4.840 L, ongeveer 3.203 L meer dan Audi Q8 e-tron.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Master Bus significant meer laadvermogen – 1.254 kg tegenover 595 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 659 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi Q8 e-tron leidt duidelijk in het eindoordeel in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 77.200
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
Renault Master Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi Q8 e-tron
De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.
details
Renault Master Bus
De Renault Master Bus is een betrouwbare alleskunner voor wie groepen comfortabel en efficiënt wil vervoeren, met ruime instap en slimme indelingen die laden en reizen een stuk makkelijker maken. Hij rijdt verrassend soepel voor zo'n grote verschijning, voelt robuust aan en biedt genoeg comfort voor lange ritten — perfect voor werk, schooluitjes of dat familieweekend waarbij niemand achterblijft.
details
Audi Q8 e-tron
Renault Master Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
77.200 - 121.900 €
|
Prijs
43.400 - 51.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
456 - 595 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
105 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
6 - 9
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.585 - 2.725 kg
|
Leeggewicht
2.189 - 2.361 kg
|
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4.915 mm
|
Lengte
5.075 - 5.575 mm
|
|
Breedte
1.937 - 1.994 mm
|
Breedte
2.070 mm
|
|
Hoogte
1.617 - 1.683 mm
|
Hoogte
2.290 - 2.486 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.567 - 1.637 L
|
Maximale Bagageruimte
2.840 - 4.840 L
|
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Laadvermogen
939 - 1.254 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 - 503 pk
|
Vermogen pk
135 - 180 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/u
|
Maximale Snelheid
150 - 165 km/u
|
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
Koppel
360 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
Vermogen kW
99 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2.299 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Renault
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.