Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs Ford Mustang Mach-E – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (503 pk vs 487 pk), bagageruimte en prijs (77200 € vs 57400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q8 e-tron of Ford Mustang Mach-E.
Q8 e-tron
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Mustang Mach-E heeft een herkenbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 57400 € , terwijl de Audi Q8 e-tron start bij 77200 € . Dat is een verschil van ongeveer 19726 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Mustang Mach-E het voordeel: met 17.70 kWh per 100 km is hij in geringe mate efficiënter dan de Audi Q8 e-tron, die 19.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Ford Mustang Mach-E nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 600 km, ongeveer 5 km meer dan de Audi Q8 e-tron.
Mustang Mach-E
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi Q8 e-tron een nauwelijks merkbaar voordeel – 503 pk tegenover 487 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 16 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Mustang Mach-E in geringe mate sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.50 s voor de Audi Q8 e-tron. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi Q8 e-tron trekt bijna onmerkbaar sterker met 973 Nm tegenover 950 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 23 Nm.
Q8 e-tron
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Mustang Mach-E enigszins lichter – 2161 kg tegenover 2585 kg. Het verschil is ongeveer 424 kg.
Qua bagageruimte biedt de Audi Q8 e-tron nauwelijks merkbaar meer ruimte – 569 L tegenover 519 L. Dat is ongeveer 50 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Audi Q8 e-tron duidelijk zichtbaar – 595 kg tegenover 450 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 145 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Mustang Mach-E wint overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Audi Q8 e-tron
Ford Mustang Mach-E
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 57.400
Ford Mustang Mach-E
Audi Q8 e-tron
De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.
details
Ford Mustang Mach-E
3 (2 Beoordelingen)
De Mustang Mach‑E laat zien dat een elektrische auto ook karakter kan hebben, met gedurfde lijnen en een rijbeleving die zowel ontspannen als lekker vlot is. Voor kopers die dagelijks comfort willen combineren met een sportief imago is het een overtuigende keuze — een stijlvolle blikvanger zonder de gebruikelijke verbrandingslucht.
details
Audi Q8 e-tron
Ford Mustang Mach-E
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
77200 - 121900 €
|
Prijs
57400 - 79300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
|
Elektrische actieradius
456 - 595 km
|
Elektrische actieradius
470 - 600 km
|
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2585 - 2725 kg
|
Leeggewicht
2161 - 2351 kg
|
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
Bagageruimte
519 L
|
|
Lengte
4915 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1937 - 1994 mm
|
Breedte
1881 mm
|
|
Hoogte
1617 - 1683 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1567 - 1637 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Laadvermogen
368 - 450 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 - 503 pk
|
Vermogen pk
268 - 487 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.5 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 6.2 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
Koppel
525 - 950 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
Vermogen kW
197 - 358 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Ford
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Audi Q8 e-tron?
De Audi Q8 e-tron wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.