VS

Audi Q6 e-tron vs BYD Sealion 7 vergelijking

Vergelijk prestaties (490 pk vs 530 pk), bagageruimte en prijs (64.600 € vs 50.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q6 e-tron of BYD Sealion 7.

Audi Q6 e-tron vs BYD Sealion 7: de belangrijkste verschillen

Audi Q6 e-tron

4,7 (7 Beoordelingen)
beoordeel
  • opvallend zuiniger
  • duidelijk meer elektrische actieradius
  • minimaal sneller van 0–100 km/u
  • nauwelijks lichter
  • minimaal meer bagageruimte
details

BYD Sealion 7

4,8 (5 Beoordelingen)
beoordeel
  • opvallend goedkoper
  • marginaal meer vermogen
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Q6 e-tron

Elektrische SUV Duels: Audi Q6 e-tron vs. BYD Sealion 7

De markt voor elektrische SUV’s blijft gestaag groeien met innovatieve modellen van zowel gevestigde als nieuwe automerken. Vandaag zetten we de Audi Q6 e-tron tegenover de BYD Sealion 7, twee indrukwekkende spelers in het segment van luxe elektrische SUV's. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde technologieën en bieden sterke prestaties, maar hoe verhouden ze zich tot elkaar? Laten we eens kijken naar de technische specificaties, innovaties en compacte details van deze twee krachtpatsers.

Sealion 7

Design en Afmetingen

De Audi Q6 e-tron blijft trouw aan de kenmerkende strakke lijnen en het luxueuze ontwerp dat we van het merk verwachten. Met een lengte van 4771 mm, breedte van 1939 tot 1965 mm en een hoogte van 1665 tot 1685 mm, biedt de Q6 een ruime en comfortabele interieurvorm. De BYD Sealion 7 meet iets langer met 4830 mm, maar is iets lager met een hoogte van 1620 mm, wat een gestroomlijnde vorm geeft. Beide voertuigen hebben vijf deuren en bieden plaats aan vijf passagiers, waarbij de Q6 iets meer laadruimte biedt met een kofferruimte van 499 tot 526 liter in vergelijking met de 520 liter van de Sealion.

Q6 e-tron

Motorprestaties en Actieradius

Beide SUV's zijn uitgerust met krachtige elektromotoren en bieden meerdere aandrijfinstellingen. De Audi Q6 e-tron biedt een vermogen dat varieert van 292 tot 516 PK, afhankelijk van de uitvoering, en heeft een indrukwekkende koppel tot 855 Nm. In tegenstelling biedt de BYD Sealion 7 een vermogen van 313 tot 530 PK met een koppel van 380 tot 690 Nm. Ondertussen variëren de actieradiussen van de Audi Q6 van 529 tot 656 km, afhankelijk van de batterijcapaciteit van 75,8 of 94,9 kWh. Hoewel de Sealion 7 iets minder bereik biedt met een maximum van 502 km, is hij nog steeds competitief, vooral gezien zijn grotere krachtoutput.

Sealion 7

Efficiëntie en Milieu

Beide modellen hebben een CO2-efficiëntieklasse A, wat hun milieuvriendelijkheid onderstreept. De Q6 e-tron verbruikt tussen de 15,6 en 18,9 kWh per 100 km, terwijl de Sealion 7 een hoger verbruik heeft met 19,9 tot 21,9 kWh per 100 km. Dat betekent dat Audi's model iets efficiënter kan zijn qua energieverbruik, wat kan bijdragen aan lagere energiekosten op de lange termijn.

Q6 e-tron

Snelheid en Dynamiek

Op het gebied van dynamiek laten beide SUV's hun sportieve geest zien. De Audi Q6 kan van 0 tot 100 km/u accelereren in slechts 4,3 seconden in zijn snelste uitvoering, met een topsnelheid tot 230 km/u. Daartegenover staat de BYD Sealion 7 met een acceleratietijd tot 100 km/u vanaf 4,5 seconden en een topsnelheid van 215 km/u, wat ze beiden tot snelle en responsieve voertuigen maakt voor dagelijks gebruik of lange ritten op de snelweg.

Sealion 7

Conclusie

De Audi Q6 e-tron en de BYD Sealion 7 belichamen de evolutie van elektrische SUV's naar krachtige en efficiënte luxevoertuigen. De keuze tussen deze twee hangt sterk af van persoonlijke voorkeuren, zoals de waarde die gehecht wordt aan rijbereik, vermogen of design. Beide voertuigen leveren uitstekende prestaties in hun respectieve domeinen en beloven een voortreffelijke rijervaring voor wie op zoek is naar de nieuwste technologische innovaties in de wereld van elektrische mobiliteit.

Ook vaak vergeleken

Audi Q4 e-tron
Audi Q6 e-tron
VS
De Audi Q4 e-tron en de grotere Audi Q6 e-tron zijn twee elektrische SUV’s van Audi met verschillende accenten op formaat, comfort en actieradius. In deze vergelijking licht ik de belangrijkste verschillen in rijbeleving, technologie en gebruikskosten toe zodat je snel ziet welke het beste bij jouw …
Audi Q6 e-tron
BMW iX3
VS
In deze vergelijking zetten we de Audi Q6 e-tron en de BMW iX3 tegenover elkaar om te kijken welke elektrische SUV het beste past bij jouw rijstijl en praktische behoeften. We lopen puntsgewijs door actieradius, laadmogelijkheden, rijcomfort, binnenruimte en prijs-kwaliteit zodat je snel een …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Q6 e-tron

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

BYD Sealion 7 is opvallend goedkoper – begint al bij 50.800 € , terwijl Audi Q6 e-tron start bij 64.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 13.737 €.

Bij het stroomverbruik heeft Audi Q6 e-tron het voordeel: met 15,4 kWh/100km is dit model opvallend efficiënter dan BYD Sealion 7, dat 19,9 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4,5 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q6 e-tron duidelijk meer bereik: tot 668 km, ongeveer 166 km meer dan BYD Sealion 7.

Sealion 7

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft BYD Sealion 7 marginaal meer vermogen – 530 pk tegenover 490 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 40 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q6 e-tron minimaal sneller – 4,4 s tegenover 4,5 s voor BYD Sealion 7. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q6 e-tron levert een beetje meer koppel – 855 Nm tegenover 690 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 165 Nm.

Q6 e-tron

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Audi Q6 e-tron nauwelijks lichter – 2.200 kg tegenover 2.225 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 25 kg.

Qua bagageruimte biedt Audi Q6 e-tron minimaal meer ruimte – 526 L tegenover 520 L. Dat is een verschil van ongeveer 6 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q6 e-tron opvallend meer laadvermogen – 540 kg tegenover 410 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 130 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Audi Q6 e-tron presteert beter in belangrijke gebieden in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 64.600
Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 252 - 490 pk
  • Verbruik kWh/100km 15,4 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 535 - 668 km
details
Audi Q6 e-tron
BYD Sealion 7

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Audi Q6 e-tron

De Audi Q6 e-tron is een elegante en ruime elektrische SUV die een comfortabele, stille rijervaring combineert met modern design en een royaal, premium interieur. Voor wie op zoek is naar verfijnde techniek en gebruiksgemak biedt hij veel rijcomfort en slimme assistentiesystemen waardoor lange ritten ontspannen aanvoelen.

details
A242848_medium
A242855_medium
A244272_medium

Beoordelingen Audi Q6 e-tron

4.7 (7 Beoordelingen)
beoordeel
Wim
10 jun. 2026 13:49:41

heb Sportback; top car, i love him

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Monika
6 nov. 2025 16:29:37

Iets te hoge prijs in verhouding tot wat deze auto biedt.

Bula
11 okt. 2025 08:59:08

Comfortabel lijkt me iets stugger (op de kleine bultjes) dan de Q5. Je voelt dat het voertuig een aardig gewicht heeft!! De elektrische kracht van de 388 pk / 285 kW BEV is ongelooflijk. De batterij loopt aardig snel terug als je het beestje een beetje pusht. De 600 km autonomie die wordt opgegeven is op papier vrij royaal; reken eerder op 500 en in de winter zelfs 450. De ingebouwde technologie is verrassend en tot het uiterste doorgevoerd. Na een proefrit is het moeilijk terug te keren naar een niet-elektrisch model.

BYD Sealion 7

De BYD Sealion 7 is een elegante en ruime elektrische auto met een moderne uitstraling en een comfortabel, slim ingericht interieur. Met doordachte connectiviteit en een kalm rijgedrag richt de Sealion 7 zich op wie een betrouwbare en gebruiksvriendelijke elektrische auto zoekt.

details
img-0696
byd-sealion-7-17
byd-sealion-7-12

Beoordelingen BYD Sealion 7

4.8 (5 Beoordelingen)
beoordeel
Andre Plambeck
29 jul. 2026 06:52:22

Meerdere tests hebben gezegd dat de kwaliteit aan de buitenkant en vooral van het interieur gelijkwaardig is aan die van de Duitse premiummerken, zo niet hoger.
Dat kan ik bevestigen. Ongelooflijk voor deze prijs.
Met 2,4 ton is het geen bochtenkanon. Toch zijn de prestaties indrukwekkend. Vergeleken met mijn Tiguan Biturbo 240 pk zijn mijn tank-/laadbeurten gehalveerd.
Verbruik en actieradius hangen altijd van de bestuurder af. Of het nu elektrisch is of een verbrandingsmotor. Wie elektrisch rijdt denkt om: laden wanneer mogelijk en niet altijd pas wanneer het nodig is. Veel supermarkten, McDonald’s enz. hebben al laadmogelijkheden. Tijdens eten of boodschappen de stekker erin, klaar. De auto staat toch stil. Geen extra tijd!
Als ik alleen al aan die DSG-start met die seconde denken denk.... Dat bestaat niet bij een elektrische.
Dat moet je meemaken. Daarvoor heb je ook geen 500 pk nodig.
Ik rijd de BYD Sealion7 Excellent en ben mega tevreden.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Rafael Serres Ferran
19 jul. 2026 17:30:51

Voertuig veel beter dan de 6. Overtreft hem praktisch in alle opzichten. Sneller, meer binnenruimte, groter koffervolume, meer comfort.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Steinbach
2 jun. 2026 11:36:25

Fantastisch auto in alle opzichten. Uiterlijk, interieur, vermogen, actieradius, comfort, afwerking, etc.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
oriol
27 feb. 2026 15:33:27

een actieradius die ik altijd tot 100% kan opladen, in tegenstelling tot andere merken die me vertelden dat het raadzaam was om tot 80% te laden — en daardoor mijn werkelijke bereik van 600 naar 480 verminderden doordat ik niet tot 100% kon opladen. Ik denk dat dit iets is wat je zou moeten weten.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Martijn Van Gils
25 sep. 2025 18:23:31

Heb hem nu 3 weken , maar wat een fijne auto 👍

Ook vaak vergeleken

BYD Seal U
BYD Sealion 7
VS
We zetten de BYD Seal U en de BYD Sealion 7 tegenover elkaar om helder te maken waar ze in uitblinken — van actieradius en prestaties tot interieur en gebruiksgemak. Zo zie je snel welke van de twee beter past bij jouw rijgewoonte: de sportiever ogende Seal U of de praktischer ingestelde Sealion 7.
BYD Sealion 7
ZEEKR 7X
VS
De BYD Sealion 7 voelt als een slimme allrounder met een comfortabele, zuinige insteek en veel praktische luxe, terwijl de Zeekr 7X vooral indruk maakt met scherpere rijdynamiek en een hightech, premium interieur. Kies de Sealion 7 voor betaalbaar comfort en gebruiksgemak; ga voor de Zeekr 7X als …
Audi Q6 e-tron
Volvo EX60
VS
De elektrische Audi Q6 e-tron voelt als een hightech zakenpak op wielen: strak afgesteld, luxueus afgewerkt en vol slimme gadgets — perfect voor wie stijl en dynamiek wil zonder compromissen. De Volvo EX60 is Scandi-slim: rustiger, praktischer en op veiligheid gebouwd, ideaal voor gezinnen die …
Audi A6 e-tron Avant
Audi Q6 e-tron
VS
De Audi A6 e-tron Avant is de gestroomlijnde, bijna zakelijk-sportieve stationwagen die lange afstanden slikt zonder morren, terwijl de Audi Q6 e-tron als hogere, avontuurlijker ogende SUV vooral punten scoort met overzicht en praktische ruimte. Kies de Avant als je comfortabel en efficiënt wilt …
Audi Q6 e-tron
Mercedes GLC
VS
De Audi Q6 e-tron combineert elektrische finesse met strak design en een hightech interieur, terwijl de Mercedes GLC vertrouwen wekt met comfortabele rijeigenschappen en beproefde premiumpraktischheid. Kies je voor futuristische stilte en tech-smaak of voor traditioneel comfort en allround …
Audi Q5
Audi Q6 e-tron
VS
De Audi Q5 en de Audi Q6 e-tron vertegenwoordigen twee verschillende benaderingen van de premium SUV: de Q5 als volwassen, conventionele (benzine/diesel/plug-in hybride) allrounder en de Q6 e-tron als Audi’s volledig elektrische, technologisch geavanceerde alternatief. In deze vergelijking zetten …
Audi Q6 e-tron
Audi Q8 e-tron
VS
In de krappe ring van Audi’s elektrische SUV’s staat de gloednieuwe Q6 e‑tron tegenover de grotere Q8 e‑tron: de Q6 voelt frisser en sportiever, de Q8 juist royaal en comfortabel. Wie wil pronken met moderne techniek en een pittige uitstraling kiest de Q6, maar wie puur ruimte, luxe en bewezen rust …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
We vergelijken de XPeng G6 met de BYD Sealion 7 om je helder te maken welke van deze elektrische modellen het beste aansluit bij jouw woon-werkverkeer, rijstijl en budget. Daarbij kijken we concreet naar rijbereik, rijcomfort, technologie en prijs-kwaliteitsverhouding zodat je een goed onderbouwde …
Audi Q6 e-tron
BYD Sealion 7

Kosten en Verbruik
Prijs
64.600 - 97.800 €
Prijs
50.800 - 62.000 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15,4 - 18,4 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
19,9 - 21,9 kWh/100km
Elektrische actieradius
535 - 668 km
Elektrische actieradius
456 - 502 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
2.200 - 2.425 kg
Leeggewicht
2.225 - 2.435 kg
Bagageruimte
499 - 526 L
Bagageruimte
520 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.939 - 1.965 mm
Breedte
1.925 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
540 kg
Laadvermogen
410 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
252 - 490 pk
Vermogen pk
313 - 530 pk
Acceleratie 0-100km/u
4,4 - 7,6 s
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 6,7 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
450 - 855 Nm
Koppel
380 - 690 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
185 - 360 kW
Vermogen kW
230 - 390 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2.024 - 2.025
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Audi
Merk
BYD
Welke aandrijvingen zijn er voor de Audi Q6 e-tron?

De Audi Q6 e-tron wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.