VS

Audi Q6 e-tron vs BYD Sealion 7 vergelijking

Vergelijk prestaties (490 pk vs 530 pk), bagageruimte en prijs (64.600 € vs 50.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q6 e-tron of BYD Sealion 7.

Audi Q6 e-tron vs BYD Sealion 7: de belangrijkste verschillen

Audi Q6 e-tron

4,6 (4 Beoordelingen)
beoordeel
  • opvallend zuiniger
  • duidelijk meer elektrische actieradius
  • minimaal sneller van 0–100 km/u
  • nauwelijks lichter
  • minimaal meer bagageruimte
details

BYD Sealion 7

5 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • opvallend goedkoper
  • marginaal meer vermogen
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Q6 e-tron

Elektrische SUV Duels: Audi Q6 e-tron vs. BYD Sealion 7

De markt voor elektrische SUV’s blijft gestaag groeien met innovatieve modellen van zowel gevestigde als nieuwe automerken. Vandaag zetten we de Audi Q6 e-tron tegenover de BYD Sealion 7, twee indrukwekkende spelers in het segment van luxe elektrische SUV's. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde technologieën en bieden sterke prestaties, maar hoe verhouden ze zich tot elkaar? Laten we eens kijken naar de technische specificaties, innovaties en compacte details van deze twee krachtpatsers.

Sealion 7

Design en Afmetingen

De Audi Q6 e-tron blijft trouw aan de kenmerkende strakke lijnen en het luxueuze ontwerp dat we van het merk verwachten. Met een lengte van 4771 mm, breedte van 1939 tot 1965 mm en een hoogte van 1665 tot 1685 mm, biedt de Q6 een ruime en comfortabele interieurvorm. De BYD Sealion 7 meet iets langer met 4830 mm, maar is iets lager met een hoogte van 1620 mm, wat een gestroomlijnde vorm geeft. Beide voertuigen hebben vijf deuren en bieden plaats aan vijf passagiers, waarbij de Q6 iets meer laadruimte biedt met een kofferruimte van 499 tot 526 liter in vergelijking met de 520 liter van de Sealion.

Q6 e-tron

Motorprestaties en Actieradius

Beide SUV's zijn uitgerust met krachtige elektromotoren en bieden meerdere aandrijfinstellingen. De Audi Q6 e-tron biedt een vermogen dat varieert van 292 tot 516 PK, afhankelijk van de uitvoering, en heeft een indrukwekkende koppel tot 855 Nm. In tegenstelling biedt de BYD Sealion 7 een vermogen van 313 tot 530 PK met een koppel van 380 tot 690 Nm. Ondertussen variëren de actieradiussen van de Audi Q6 van 529 tot 656 km, afhankelijk van de batterijcapaciteit van 75,8 of 94,9 kWh. Hoewel de Sealion 7 iets minder bereik biedt met een maximum van 502 km, is hij nog steeds competitief, vooral gezien zijn grotere krachtoutput.

Sealion 7

Efficiëntie en Milieu

Beide modellen hebben een CO2-efficiëntieklasse A, wat hun milieuvriendelijkheid onderstreept. De Q6 e-tron verbruikt tussen de 15,6 en 18,9 kWh per 100 km, terwijl de Sealion 7 een hoger verbruik heeft met 19,9 tot 21,9 kWh per 100 km. Dat betekent dat Audi's model iets efficiënter kan zijn qua energieverbruik, wat kan bijdragen aan lagere energiekosten op de lange termijn.

Q6 e-tron

Snelheid en Dynamiek

Op het gebied van dynamiek laten beide SUV's hun sportieve geest zien. De Audi Q6 kan van 0 tot 100 km/u accelereren in slechts 4,3 seconden in zijn snelste uitvoering, met een topsnelheid tot 230 km/u. Daartegenover staat de BYD Sealion 7 met een acceleratietijd tot 100 km/u vanaf 4,5 seconden en een topsnelheid van 215 km/u, wat ze beiden tot snelle en responsieve voertuigen maakt voor dagelijks gebruik of lange ritten op de snelweg.

Sealion 7

Conclusie

De Audi Q6 e-tron en de BYD Sealion 7 belichamen de evolutie van elektrische SUV's naar krachtige en efficiënte luxevoertuigen. De keuze tussen deze twee hangt sterk af van persoonlijke voorkeuren, zoals de waarde die gehecht wordt aan rijbereik, vermogen of design. Beide voertuigen leveren uitstekende prestaties in hun respectieve domeinen en beloven een voortreffelijke rijervaring voor wie op zoek is naar de nieuwste technologische innovaties in de wereld van elektrische mobiliteit.

Ook vaak vergeleken

Audi Q6 e-tron
BMW iX3
VS
De Audi Q6 e-tron voelt als een luxe kantoor op wielen: stil, technisch indrukwekkend en gemaakt om indruk te maken op lange ritten. De BMW iX3 is de nuchtere tegenhanger — iets simpeler, pittiger in de stad en zuiniger in dagelijks gebruik; kies Q6 voor flair, iX3 voor praktisch verstand.
Audi Q4 e-tron
Audi Q6 e-tron
VS
In de ring: de compacte Audi Q4 e-tron tegen de ruimere, hightech Audi Q6 e-tron. De Q4 is wendbaar en betaalbaarder met een prima elektrisch bereik voor dagelijks gebruik, terwijl de Q6 met een grotere accu, luxer interieur en meer rijbereik mikt op wie comfort en toekomstbestendigheid wil. Kies …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Q6 e-tron

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

BYD Sealion 7 is opvallend goedkoper – begint al bij 50.800 € , terwijl Audi Q6 e-tron start bij 64.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 13.737 €.

Bij het stroomverbruik heeft Audi Q6 e-tron het voordeel: met 15,6 kWh/100km is dit model opvallend efficiënter dan BYD Sealion 7, dat 19,9 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4,3 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q6 e-tron duidelijk meer bereik: tot 656 km, ongeveer 154 km meer dan BYD Sealion 7.

Sealion 7

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft BYD Sealion 7 marginaal meer vermogen – 530 pk tegenover 490 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 40 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q6 e-tron minimaal sneller – 4,4 s tegenover 4,5 s voor BYD Sealion 7. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q6 e-tron levert een beetje meer koppel – 855 Nm tegenover 690 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 165 Nm.

Q6 e-tron

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Audi Q6 e-tron nauwelijks lichter – 2.200 kg tegenover 2.225 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 25 kg.

Qua bagageruimte biedt Audi Q6 e-tron minimaal meer ruimte – 526 L tegenover 520 L. Dat is een verschil van ongeveer 6 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q6 e-tron opvallend meer laadvermogen – 540 kg tegenover 410 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 130 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Audi Q6 e-tron presteert beter in belangrijke gebieden in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 64.600
Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 252 - 490 pk
  • Verbruik kWh/100km : 15,6 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 535 - 656 km
details
Audi Q6 e-tron
BYD Sealion 7

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Audi Q6 e-tron

De Audi Q6 e-tron combineert moderne elektrische technologie met het vertrouwde Audi-design en voelt van binnen aan als een stille, luxueuze lounge op wielen. Voor wie wil overstappen op elektrisch zonder in te leveren op comfort of uitstraling is dit een van de meest overtuigende opties — even proefrijden en je begrijpt meteen waarom.

details
A242848_medium
A242855_medium
A244272_medium

Beoordelingen Audi Q6 e-tron

4.6 (4 Beoordelingen)
beoordeel
Monika
6 nov. 2025 16:29:37

Iets te hoge prijs in verhouding tot wat deze auto biedt.

Bula
11 okt. 2025 08:59:08

Comfortabel lijkt me iets stugger (op de kleine bultjes) dan de Q5. Je voelt dat het voertuig een aardig gewicht heeft!! De elektrische kracht van de 388 pk / 285 kW BEV is ongelooflijk. De batterij loopt aardig snel terug als je het beestje een beetje pusht. De 600 km autonomie die wordt opgegeven is op papier vrij royaal; reken eerder op 500 en in de winter zelfs 450. De ingebouwde technologie is verrassend en tot het uiterste doorgevoerd. Na een proefrit is het moeilijk terug te keren naar een niet-elektrisch model.

BYD Sealion 7

De BYD Sealion 7 komt over als een slimme, volwassen elektrische auto die stijl en praktijkgebruik netjes weet te combineren. Met aangename rij-eigenschappen, een ruim interieur en een scherp geprijsd pakket is het een aantrekkelijke optie voor kopers die veel waar voor hun geld willen — en dat zonder poespas.

details
img-0696
byd-sealion-7-17
byd-sealion-7-12

Beoordelingen BYD Sealion 7

5 (2 Beoordelingen)
beoordeel
oriol
27 feb. 2026 15:33:27

een actieradius die ik altijd tot 100% kan opladen, in tegenstelling tot andere merken die me vertelden dat het raadzaam was om tot 80% te laden — en daardoor mijn werkelijke bereik van 600 naar 480 verminderden doordat ik niet tot 100% kon opladen. Ik denk dat dit iets is wat je zou moeten weten.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Martijn Van Gils
25 sep. 2025 18:23:31

Heb hem nu 3 weken , maar wat een fijne auto 👍

Ook vaak vergeleken

BYD Seal U
BYD Sealion 7
VS
De BYD Seal U en de BYD Sealion 7 lijken familie, maar zijn twee totaal verschillende voorstellen: de Seal U levert scherp stuurgedrag en een sportievere houding, de Sealion 7 kiest voor een luxueuze, ruime en comfortabelere cruise. Voor kopers is het kort gezegd: wil je dynamiek en rijplezier, …
Audi Q6 e-tron
Mercedes GLC
VS
De Audi Q6 e-tron combineert elektrische finesse met strak design en een hightech interieur, terwijl de Mercedes GLC vertrouwen wekt met comfortabele rijeigenschappen en beproefde premiumpraktischheid. Kies je voor futuristische stilte en tech-smaak of voor traditioneel comfort en allround …
Audi A6 e-tron Avant
Audi Q6 e-tron
VS
De Audi A6 e-tron Avant is de gestroomlijnde, bijna zakelijk-sportieve stationwagen die lange afstanden slikt zonder morren, terwijl de Audi Q6 e-tron als hogere, avontuurlijker ogende SUV vooral punten scoort met overzicht en praktische ruimte. Kies de Avant als je comfortabel en efficiënt wilt …
Audi Q6 e-tron
Volvo EX60
VS
De elektrische Audi Q6 e-tron voelt als een hightech zakenpak op wielen: strak afgesteld, luxueus afgewerkt en vol slimme gadgets — perfect voor wie stijl en dynamiek wil zonder compromissen. De Volvo EX60 is Scandi-slim: rustiger, praktischer en op veiligheid gebouwd, ideaal voor gezinnen die …
Audi Q5
Audi Q6 e-tron
VS
De Audi Q5 blijft een degelijke, comfortabele allrounder: vertrouwd rijgedrag, ruime kofferbak en plug‑in opties voor wie nog niet volledig elektrisch wil gaan. Tegenover hem staat de Audi Q6 e‑tron, een stille, futuristische EV met directe acceleratie en slimme tech — kies de Q6 als je …
Audi Q6 e-tron
Audi Q8 e-tron
VS
In de krappe ring van Audi’s elektrische SUV’s staat de gloednieuwe Q6 e‑tron tegenover de grotere Q8 e‑tron: de Q6 voelt frisser en sportiever, de Q8 juist royaal en comfortabel. Wie wil pronken met moderne techniek en een pittige uitstraling kiest de Q6, maar wie puur ruimte, luxe en bewezen rust …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
In de linkerhoek futuristisch minimalisme: de XPeng G6, en in de rechterhoek sportief sculptuur: de BYD Sealion 7 — twee Chinese EV’s die Europa wakker schudden met slimme tech, flinke actieradius en scherpe prijzen. Kies de G6 als je geavanceerde semiautonome systemen en een stille, comfortabele …
Audi Q6 e-tron
Volvo XC60
VS
De Audi Q6 e-tron en de Volvo XC60 zijn beide sterke contenders in de luxe SUV-markt, maar ze bieden verschillende rijervaringen. Terwijl de Q6 e-tron uitblinkt in technologische innovaties en elektrische prestaties, staat de XC60 bekend om zijn comfort en veiligheidssystemen. Het is een spannende …
Audi Q6 e-tron
BYD Sealion 7

Kosten en Verbruik
Prijs
64.600 - 97.800 €
Prijs
50.800 - 62.000 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15,6 - 18,4 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
19,9 - 21,9 kWh/100km
Elektrische actieradius
535 - 656 km
Elektrische actieradius
456 - 502 km
Batterijcapaciteit
75,8 - 94,9 kWh
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
-
Leeggewicht
2.200 - 2.425 kg
Leeggewicht
2.225 - 2.435 kg
Bagageruimte
499 - 526 L
Bagageruimte
520 L
Lengte
4.771 mm
Lengte
-
Breedte
1.939 - 1.965 mm
Breedte
1.925 mm
Hoogte
1.665 - 1.685 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
1.361 - 1.373 L
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
540 kg
Laadvermogen
410 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
252 - 490 pk
Vermogen pk
313 - 530 pk
Acceleratie 0-100km/u
4,4 - 7,6 s
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 6,7 s
Maximale Snelheid
210 - 230 km/u
Maximale Snelheid
-
Koppel
450 - 855 Nm
Koppel
380 - 690 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
185 - 360 kW
Vermogen kW
230 - 390 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2.024 - 2.025
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Audi
Merk
BYD
Welke aandrijvingen zijn er voor de Audi Q6 e-tron?

De Audi Q6 e-tron wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.