Vergelijk prestaties (843 pk vs 830 pk), bagageruimte en prijs (110700 € vs 401600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi e-tron GT of Ferrari 12Cilindri Coupe.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Audi e-tron GT heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 110700 € , terwijl de Ferrari 12Cilindri Coupe start bij 401600 € . Dat is een verschil van ongeveer 290908 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi e-tron GT een licht voordeel – 843 pk tegenover 830 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 13 pk pk.
Beide modellen accelereren bijna even snel – 2.90 s van 0 tot 100 km/u.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ferrari 12Cilindri Coupe herkenbaar voor – hij haalt 340 km/h, terwijl de Audi e-tron GT stopt bij 250 km/h. Het verschil is ongeveer 90 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi e-tron GT trekt opvallend sterker met 1027 Nm tegenover 678 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 349 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Audi e-tron GT biedt overtuigend meer zitplaatsen – 4 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de Ferrari 12Cilindri Coupe overtuigend lichter – 1560 kg tegenover 2355 kg. Het verschil is ongeveer 795 kg.
Qua bagageruimte biedt de Audi e-tron GT opvallend meer ruimte – 405 L tegenover 270 L. Dat is ongeveer 135 L verschil.
Audi e-tron GT wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Audi e-tron GT oogt als een strak gesneden sportcoupé die tegelijk comfortabel genoeg blijft voor dagelijks gebruik, waarbij elke lijn en proportie uitnodigt om harder te rijden dan je eigenlijk van plan was. Het interieur ademt luxe en degelijkheid, met moderne infotainment en een afwerking die doet vergeten dat je in een elektrische auto zit — een slimme, stijlvolle keuze voor wie emotie en praktische bruikbaarheid wil combineren.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
110700 - 163200 €
|
Prijs
401600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
15.50 L
|
|
Verbruik kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
582 - 617 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
97 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
353 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
92 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
4
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
2355 - 2395 kg
|
Leeggewicht
1560 kg
|
|
Bagageruimte
350 - 405 L
|
Bagageruimte
270 L
|
|
Lengte
4997 - 5004 mm
|
Lengte
4733 mm
|
|
Breedte
1964 mm
|
Breedte
1980 mm
|
|
Hoogte
1379 - 1394 mm
|
Hoogte
1292 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 485 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
503 - 843 pk
|
Vermogen pk
830 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
2.9 - 4.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2.90 s
|
|
Maximale Snelheid
245 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
340 km/h
|
|
Koppel
625 - 1027 Nm
|
Koppel
678 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
12
|
|
Vermogen kW
370 - 620 kW
|
Vermogen kW
611 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
6496 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Ferrari
|
Beschikbaar als Vierwielaandrijving.