Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi e-tron GT vs Toyota Hilux vergelijking
Vergelijk prestaties (843 pk vs 204 pk), bagageruimte en prijs (110.700 € vs 54.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi e-tron GT of Toyota Hilux.
Audi e-tron GT vs Toyota Hilux: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
e-tron GT
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota Hilux is significant goedkoper – begint al bij 54.400 € , terwijl Audi e-tron GT start bij 110.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 56.340 €.
Bij het stroomverbruik heeft Audi e-tron GT het voordeel: met 17,9 kWh/100km is dit model duidelijk efficiënter dan Toyota Hilux, dat 24,3 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 6,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi e-tron GT ruim meer bereik: tot 617 km, ongeveer 360 km meer dan Toyota Hilux.
Hilux
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi e-tron GT ruim meer vermogen – 843 pk tegenover 204 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 639 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi e-tron GT aanzienlijk sneller – 2,9 s tegenover 9,9 s voor Toyota Hilux. Dat is een verschil van ongeveer 7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi e-tron GT levert veel meer koppel – 1.027 Nm tegenover 500 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 527 Nm.
e-tron GT
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Toyota Hilux biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Toyota Hilux marginaal lichter – 2.250 kg tegenover 2.355 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 105 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Hilux aanzienlijk meer laadvermogen – 960 kg tegenover 485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 475 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi e-tron GT domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 110.700
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
Toyota Hilux
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi e-tron GT
De Audi e-tron GT oogt als een strak gesneden sportcoupé die tegelijk comfortabel genoeg blijft voor dagelijks gebruik, waarbij elke lijn en proportie uitnodigt om harder te rijden dan je eigenlijk van plan was. Het interieur ademt luxe en degelijkheid, met moderne infotainment en een afwerking die doet vergeten dat je in een elektrische auto zit — een slimme, stijlvolle keuze voor wie emotie en praktische bruikbaarheid wil combineren.
details
Toyota Hilux
De Toyota Hilux is een onverstoorbaar werkpaard: robuust gebouwd, onverzettelijk op ruige wegen en verrassend comfortabel als dagelijkse auto. Voor wie betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid belangrijker vindt dan poeha, is de Hilux een slimme en nuchtere keuze met een tikkeltje avontuur.
details
Audi e-tron GT
Toyota Hilux
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
110.700 - 163.200 €
|
Prijs
54.400 - 77.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
9,8 - 10 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
24,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
582 - 617 km
|
Elektrische actieradius
257 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 264 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.355 - 2.395 kg
|
Leeggewicht
2.250 - 2.420 kg
|
|
Bagageruimte
350 - 405 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.964 mm
|
Breedte
1.855 - 1.885 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 485 kg
|
Laadvermogen
715 - 960 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
503 - 843 pk
|
Vermogen pk
196 - 204 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
2,9 - 4,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
625 - 1.027 Nm
|
Koppel
474 - 500 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
370 - 620 kW
|
Vermogen kW
144 - 150 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2.755 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Toyota
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.