Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi e-tron GT vs BMW i5 – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Audi e-tron GT of BMW i5?
e-tron GT
@ Audi AG
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
BMW i5 heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 71400 €, terwijl de Audi e-tron GT start bij 110700 €. Dat is een verschil van ongeveer 39351 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i5 het voordeel: met 14.70 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de Audi e-tron GT, die 17.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.20 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW i5 bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 627 km, ongeveer 10 km meer dan de Audi e-tron GT.
i5
@ BMW Group Press
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi e-tron GT een merkbaar voordeel – 843 PK tegenover 601 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 242 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi e-tron GT herkenbaar sneller – hij doet er 2.90 s over, tegenover 3.80 s voor de BMW i5. Dat is ongeveer 0.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Audi e-tron GT licht voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de BMW i5 stopt bij 230 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi e-tron GT trekt merkbaar sterker met 1027 Nm tegenover 820 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 207 Nm.
e-tron GT
@ Audi AG
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de BMW i5 biedt in geringe mate meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de BMW i5 licht lichter – 2195 kg tegenover 2355 kg. Het verschil is ongeveer 160 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW i5 iets meer ruimte – 490 L tegenover 405 L. Dat is ongeveer 85 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW i5 in geringe mate – 545 kg tegenover 485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 60 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de BMW i5 zich heeft slechts een klein voordeel en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 71.400
@ BMW Group Press
BMW i5
Audi e-tron GT
De Audi e-tron GT oogt als een strak gesneden sportcoupé die tegelijk comfortabel genoeg blijft voor dagelijks gebruik, waarbij elke lijn en proportie uitnodigt om harder te rijden dan je eigenlijk van plan was. Het interieur ademt luxe en degelijkheid, met moderne infotainment en een afwerking die doet vergeten dat je in een elektrische auto zit — een slimme, stijlvolle keuze voor wie emotie en praktische bruikbaarheid wil combineren.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW i5
De BMW i5 voelt als een verfijnde, elektrische zakenwagen: stil, comfortabel en vol moderne slimme snufjes die het rijden zorgeloos maken. Voor wie een elegante en praktische elektrische auto wil die serieus rijdt zonder schreeuwerig te doen, is de i5 een onweerstaanbaar alternatief.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Audi e-tron GT
BMW i5
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
110700 - 163200 €
|
Prijs
71400 - 101200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.7 - 17.1 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
582 - 617 km
|
Elektrische Actieradius
540 - 627 km
|
|
Batterijcapaciteit
97 kWh
|
Batterijcapaciteit
81.20 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2355 - 2395 kg
|
Leeggewicht
2195 - 2370 kg
|
|
Bagageruimte
350 - 405 L
|
Bagageruimte
490 L
|
|
Lengte
4997 - 5004 mm
|
Lengte
5060 mm
|
|
Breedte
1964 mm
|
Breedte
1900 mm
|
|
Hoogte
1379 - 1394 mm
|
Hoogte
1505 - 1515 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 485 kg
|
Laadvermogen
525 - 545 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
592 - 843 PK
|
Vermogen PK
340 - 601 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
2.9 - 4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 6 s
|
|
Maximale Snelheid
245 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
193 - 230 km/h
|
|
Koppel
625 - 1027 Nm
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
430 - 620 kW
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BMW
|
Is de Audi e-tron GT verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
Beschikbaar als Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.