De Ferrari twaalfcilinder coupé combineert brute kracht met Italiaanse finesse en laat je al bij het starten glimlachen. Het interieur ademt exclusiviteit en vakmanschap, waardoor je bij aanschaf niet alleen snelheid koopt maar ook pure emotie.
Alle echte reviews en ervaringen over de Ferrari 12Cilindri Coupe op één plek.
Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.
Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.
De Ferrari 12Cilindri Coupe presenteert zich als een sculptuur op wielen: lange motorkap, brede heupen en een lage neus geven direct autoriteit. Met afmetingen van 4.733 mm lang, 1.980 mm breed en 1.292 mm hoog staat hij visueel groot, ook als hij stilstaat. Details zoals uitgekiende luchtinlaten en subtiele aerodynamische spoilers tonen dat vorm hier duidelijk functie bedient.
De cockpit is afgetimmerd met hoogwaardige leersoorten, zichtbare carbonaccenten en perfect afgewerkte naden; het gevoel is dat elke knop een reden heeft om daar te zitten. Alle bediening is op de bestuurder gericht: het stuur, het rijmodussysteem en de paddles liggen binnen handbereik en de zitpositie is strak maar intuïtief. Ruimtechnisch voelt het luxe en minimalistisch tegelijk; de bekleding en afwerking geven de indruk dat dit interieur jaren mee kan zonder te vervelen.
Praktisch gezien is dit een sportwagen zonder compromissen: er zijn slechts twee zitplaatsen en de bagageruimte is beperkt tot 270 liter, genoeg voor een weekendtas maar geen supermarkttoer. De brandstoftank van 92 liter betekent dat lange afstanden mogelijk zijn tussen stops, al wordt dat voordeel tenietgedaan door het hoge verbruik. Voor dagelijks gebruik in stedelijke omgevingen zijn parkeerruimte en zichtbaarheid iets om vooraf over te denken, want compact is deze auto niet ondanks zijn coupevorm.
Rijgedrag is precies waar deze Ferrari om draait: de atmosferische V12 levert een monsterlijke kracht van 830 pk en 678 Nm, met een sprint naar 100 km/u in 2,9 seconden. De achterwielaandrijving en het relatief lage gewicht van 1.560 kg zorgen voor een directe en communicatieve rijervaring die veel vertrouwen vereist maar ook veel teruggeeft. De dual‑clutch automaat schakelt razendsnel en maakt de auto zowel op het circuit als op de snelweg overtuigend vlijmscherp. Op dagelijkse wegen betekent dat: enorme kracht op verzoek, maar ook een strakke, soms stugge vering en een karakter dat minder vergevingsgezind is bij nat weer of losse ondergrond.
De brandstofconsumptie is royaal met ongeveer 15,5 l/100 km volgens fabrieksopgave en een CO2-uitstoot van 353 g/km, wat zich vertaalt naar stevige tankkosten en belasting. Met een tank van 92 liter komt een theoretische actieradius van rond de 600 km naar voren, maar in realiteit en bij enthousiast rijden is 400–500 km waarschijnlijker. Kort samengevat: dit is niet de auto voor zuinigheid, maar voor emotie en prestatie waar brandstofverbruik een bijproduct van is.
De infotainment- en assistentiesystemen voelen modern, met schermen die voldoende informatie bieden zonder het stuur te overspoelen, al blijft de nadruk op rijbeleving voorop staan. Basishulp zoals parkeersensoren, achteruitcamera en rijmodi zijn aanwezig, maar geavanceerde semi‑autonome systemen zijn niet het uitgangspunt van dit model. Wie veel schermtijd wil voor navigatie of media krijgt dat, maar de architectuur van het interieur herinnert constant aan het feit dat hier primair gereden wordt.
Deze Ferrari richt zich op kopers die een pure V12‑ervaring zoeken: mensen die prestaties, geluid en exclusiviteit boven zuinigheid en praktische bruikbaarheid stellen. De huidige uitvoering is de Ferrari 12Cilindri Coupe 12Cilindri Petrol Automatic Rear‑Wheel Drive met 830 pk en een opgegeven verbruik van 15,5 l/100 km, wat de positionering als topmodel verduidelijkt. Kortom: ideaal voor verzamelaars of rijders die regelmatig het circuit opzoeken of indruk willen maken tijdens weekendritten, minder geschikt als alledaags vervoermiddel.
Kosten en Verbruik |
|---|
|
Prijs
401.600 €
|
|
Verbruik L/100km
15,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
353 g/km
|
|
Tankinhoud
92 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
1.560 kg
|
|
Bagageruimte
270 L
|
|
Lengte
4.733 mm
|
|
Breedte
1.980 mm
|
|
Hoogte
1.292 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|---|
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
830 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
2,9 s
|
|
Maximale Snelheid
340 km/u
|
|
Koppel
678 Nm
|
|
Aantal Cilinders
12
|
|
Vermogen kW
611 kW
|
|
Motorinhoud
6.496 cm3
|
Algemeen |
|---|
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Ferrari
|
De Ferrari 12Cilindri Coupe wordt aangeboden met Achterwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España