Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi e-tron GT vs BYD Sealion 7 – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
e-tron GT
@ Audi AG
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
BYD Sealion 7 heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 50800 €, terwijl de Audi e-tron GT start bij 110700 €. Dat is een verschil van ongeveer 59900 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Audi e-tron GT het voordeel: met 17.90 kWh per 100 km is hij in geringe mate efficiënter dan de BYD Sealion 7, die 19.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Audi e-tron GT enigszins meer: hij haalt tot 617 km, ongeveer 115 km meer dan de BYD Sealion 7.
Sealion 7
@ BYD Auto / BYD Global Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi e-tron GT een duidelijk zichtbaar voordeel – 843 PK tegenover 530 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 313 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi e-tron GT duidelijk sneller – hij doet er 2.90 s over, tegenover 4.50 s voor de BYD Sealion 7. Dat is ongeveer 1.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Audi e-tron GT iets voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de BYD Sealion 7 stopt bij 215 km/h. Het verschil is ongeveer 35 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi e-tron GT trekt merkbaar sterker met 1027 Nm tegenover 690 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 337 Nm.
e-tron GT
@ Audi AG
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de BYD Sealion 7 biedt een beetje meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de BYD Sealion 7 minimaal lichter – 2225 kg tegenover 2355 kg. Het verschil is ongeveer 130 kg.
Qua bagageruimte biedt de BYD Sealion 7 merkbaar meer ruimte – 520 L tegenover 405 L. Dat is ongeveer 115 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Audi e-tron GT iets – 485 kg tegenover 410 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 75 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Audi e-tron GT zich biedt een evenwichtiger totaalpakket en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
Audi e-tron GT
BYD Sealion 7
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 110.700
@ Audi AG
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
De Audi e-tron GT oogt als een strak gesneden sportcoupé die tegelijk comfortabel genoeg blijft voor dagelijks gebruik, waarbij elke lijn en proportie uitnodigt om harder te rijden dan je eigenlijk van plan was. Het interieur ademt luxe en degelijkheid, met moderne infotainment en een afwerking die doet vergeten dat je in een elektrische auto zit — een slimme, stijlvolle keuze voor wie emotie en praktische bruikbaarheid wil combineren.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BYD Sealion 7
5 (1 Beoordelingen)
De BYD Sealion 7 komt over als een slimme, volwassen elektrische auto die stijl en praktijkgebruik netjes weet te combineren. Met aangename rij-eigenschappen, een ruim interieur en een scherp geprijsd pakket is het een aantrekkelijke optie voor kopers die veel waar voor hun geld willen — en dat zonder poespas.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Audi e-tron GT
BYD Sealion 7
|
@ Audi AG
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
110700 - 163200 €
|
Prijs
50800 - 62000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19.9 - 21.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
582 - 617 km
|
Elektrische Actieradius
456 - 502 km
|
|
Batterijcapaciteit
97 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2355 - 2395 kg
|
Leeggewicht
2225 - 2435 kg
|
|
Bagageruimte
350 - 405 L
|
Bagageruimte
520 L
|
|
Lengte
4997 - 5004 mm
|
Lengte
4830 mm
|
|
Breedte
1964 mm
|
Breedte
1925 mm
|
|
Hoogte
1379 - 1394 mm
|
Hoogte
1620 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1789 L
|
|
Laadvermogen
455 - 485 kg
|
Laadvermogen
410 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
592 - 843 PK
|
Vermogen PK
313 - 530 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
2.9 - 4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.5 - 6.7 s
|
|
Maximale Snelheid
245 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
215 km/h
|
|
Koppel
625 - 1027 Nm
|
Koppel
380 - 690 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
430 - 620 kW
|
Vermogen kW
230 - 390 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BYD
|
Is de Audi e-tron GT verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
Beschikbaar als Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.