VS

XPeng G6 vs McLaren Super Series Roadster vergelijking

Vergelijk prestaties (487 pk vs 750 pk), bagageruimte en prijs (44.300 € vs 325.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – XPeng G6 of McLaren Super Series Roadster.

XPeng G6 vs McLaren Super Series Roadster: de belangrijkste verschillen

XPeng G6

4,6 (9 Beoordelingen)
beoordeel
  • veel goedkoper
  • veel meer bagageruimte
details

McLaren Super Series Roadster

  • merkbaar meer vermogen
  • aanzienlijk sneller van 0–100 km/u
  • ruim lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

G6

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

XPeng G6 is veel goedkoper – begint al bij 44.300 € , terwijl McLaren Super Series Roadster start bij 325.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 281.046 €.

Super Series Roadster

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft McLaren Super Series Roadster merkbaar meer vermogen – 750 pk tegenover 487 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 263 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is McLaren Super Series Roadster aanzienlijk sneller – 2,8 s tegenover 4,1 s voor XPeng G6. Dat is een verschil van ongeveer 1,3 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: McLaren Super Series Roadster levert lichtjes meer koppel – 800 Nm tegenover 660 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 140 Nm.

G6

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Zitplaatsen: XPeng G6 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.

Bij het leeggewicht is McLaren Super Series Roadster ruim lichter – 1.438 kg tegenover 2.065 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 627 kg.

Qua bagageruimte biedt XPeng G6 veel meer ruimte – 571 L tegenover 58 L. Dat is een verschil van ongeveer 513 L.

Wie wint de race in de datacheck?

XPeng G6 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 44.300
G6

XPeng G6

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 252 - 487 pk
  • Verbruik kWh/100km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 455 - 525 km
details

Ook vaak vergeleken

XPeng G6
ZEEKR 7X
VS
Deze vergelijking zet de XPeng G6 en de Zeekr 7X tegenover elkaar om te bepalen welke elektrische auto het beste bij jou past. We belichten kort rijbereik, laadtijden, technologie, rijcomfort en prijs-kwaliteitverhouding zodat je snel een weloverwogen keuze kunt maken.
BYD Seal U
XPeng G6
VS
De BYD Seal U en de XPeng G6 zijn twee smaakvolle elektrische alternatieven, waarbij de Seal U inzet op sportiever rijgedrag en een directe beleving, terwijl de G6 overtuigt met serene luxe, slimme software en rijassistentie die indruk maakt. Wil je rijden dat plezier geeft en een scherpe …
XPeng G6
McLaren Super Series Roadster

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

XPeng G6

De XPeng G6 is een modern vormgegeven elektrische crossover die vooral opvalt door een ruim en comfortabel interieur gecombineerd met geavanceerde rijhulp- en infotainmentsystemen. Hij past goed bij bestuurders die veel waarde hechten aan technologie en rijcomfort en graag zorgeloos op pad gaan.

details
IMG_0237
IMG_0238

Beoordelingen XPeng G6

4.6 (9 Beoordelingen)
beoordeel
Het algemene beeld van de XPeng G6 is overwegend positief: eigenaren waarderen vooral de moderne technologie, het rijcomfort, het ruime interieur, het bereik en de levendige prestaties. Vaak genoemde pluspunten zijn snelle laadsnelheden, sterke acceleratie, een goede wegligging en goed werkende spraakbediening en navigatie; terugkerende minpunten betreffen incidentele opmerkingen over afwerking en klantenservice, en enkelen vergelijken het met concurrenten die soms zuiniger zijn of sneller laden. Die kritische opmerkingen over service en bouwkwaliteit zijn minder consistent in de feedback en verschillen per eigenaar, dus daar valt uit de beschikbare reacties geen eenduidig oordeel over te vellen.
Andreas Kamp
10 sep. 2026 22:05:30

Ik rijd de G6 performance sinds 5 maanden, heb al 21.000 km gereden.
Het is natuurlijk altijd subjectief: enorm koppel met ongeveer 480 pk (als je dat wilt, ik rijd meestal in de ECO-stand), geweldige wegligging, onderstel echt goed, actieradius altijd tussen de 500 en 550 km.
De bediening wordt in tests vaak bekritiseerd, dat is onzin: je kunt "Directtoetsen" heel eenvoudig zelf instellen, alle andere functies zijn via het scherm snel te bedienen, je moet alleen leren waar welke functie zit. Dat gaat vrij snel.
Veel functies hebben geen knop nodig maar kunnen via spraakbediening worden aangestuurd, bijv.: "Hey Xpeng, zet mijn stoelventilatie op niveau 2". Zulke dingen werken echt goed!!!
De navigatie is super en reageert heel goed op spraakopdrachten.
De ruimte is uitermate royaal.
Ik hou van deze auto!!!!!

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Lange afstanden / Veelrijders
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
FAUCONNIER
21 jun. 2026 08:51:30

Zeer slechte indruk van de klantenservice. Nieuwe auto geleverd met foutmeldingen op het dashboard, de dealer kan het probleem al 2 maanden niet oplossen, geen reactie van de klantenservice ondanks 4 berichten... dat maakt me bang voor de toekomst....

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Micha
26 mei 2026 12:50:42

Na intensieve proefritten heb ik uiteindelijk voor de G6P gekozen en daar nooit spijt van gehad.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Manijak
6 mei 2026 09:37:03

Sealion beter afgewerkt en betere kwaliteit. Maar hoger verbruik en duidelijk langzamer bij het laden

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Carlos
21 jan. 2026 18:28:52

De Xpeng G6 vind ik zeer overtuigend wat betreft technologie, ultrasnel laden, comfort en actieradius. Zeker het overwegen waard.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

McLaren Super Series Roadster

De McLaren Super Series Roadster is een verbluffende open supercar die elke rit verandert in een hoofdrolscene vol drama en allure. Met gedurfde looks, scherp weggedrag en een dak dat alsof het magie is verdwijnt, is het een speelse maar compromisloze keuze voor kopers die emotie boven voorzichtigheid zetten.

details
serpimg_thbrD8

Beoordelingen McLaren Super Series Roadster

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Ook vaak vergeleken

XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
We vergelijken de XPeng G6 met de BYD Sealion 7 om je helder te maken welke van deze elektrische modellen het beste aansluit bij jouw woon-werkverkeer, rijstijl en budget. Daarbij kijken we concreet naar rijbereik, rijcomfort, technologie en prijs-kwaliteitsverhouding zodat je een goed onderbouwde …
XPeng G6
XPeng G9
VS
In deze vergelijking zetten we de XPeng G6 en XPeng G9 tegenover elkaar: twee elektrische modellen van XPeng met een verschillend karakter — de G6 is compacter en wendbaarder, de G9 richt zich meer op ruimte, comfort en premium functies. We beoordelen rijbereik, laadmogelijkheden, …
XPeng G6
XPeng P7+
VS
De XPeng G6 en XPeng P7+ richten zich op verschillende kopers: de G6 is een praktische elektrische crossover met meer binnenruimte en gebruiksgemak, terwijl de P7+ een sportieve elektrische sedan is die meer nadruk legt op prestaties en rijgedrag. In deze vergelijking zet ik actieradius, …
XPeng G6
Mazda CX-6e
VS
In deze vergelijking zetten we de XPeng G6 en de Mazda CX-6e tegenover elkaar om te ontdekken welke elektrische crossover het beste bij jouw behoeften past. We bekijken actieradius, laadmogelijkheden, rijcomfort en technologie zodat je snel ziet wat de sterke en zwakke punten van beide modellen …
Tesla Model Y
XPeng G6
VS
De Tesla Model Y en de XPeng G6 zijn twee populaire elektrische SUV’s die ieder een eigen mix van bereik, techniek en rijcomfort bieden. In deze vergelijking help ik je helder te zien welke het beste past bij jouw rijstijl, praktische wensen en budget.
Audi Q4 e-tron
XPeng G6
VS
Audi Q4 e-tron tegenover XPeng G6: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
XPeng G6
XPeng P7
VS
De XPeng G6 en XPeng P7 zijn twee elektrische modellen van XPeng met een verschillende insteek: de G6 is een ruime crossover gericht op comfort en praktische bruikbaarheid, terwijl de P7 een gestroomlijnde elektrische sedan is met sportievere rijeigenschappen. In deze vergelijking zetten we hun …
Skoda Enyaq
XPeng G6
VS
De Škoda Enyaq en de XPeng G6 zijn twee elektrische SUV's uit dezelfde klasse maar met een andere insteek: de Enyaq richt zich op praktische degelijkheid en ruimte, de G6 op design en digitale features. In deze vergelijking help ik je snel bepalen welke van de twee het beste past bij jouw rijstijl, …
XPeng G6
McLaren Super Series Roadster

Kosten en Verbruik
Prijs
44.300 - 52.500 €
Prijs
325.400 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
12,2 L/100km
Verbruik kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
455 - 525 km
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
276 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
Roadster
Stoelen
5
Stoelen
2
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
2.065 - 2.220 kg
Leeggewicht
1.438 kg
Bagageruimte
571 L
Bagageruimte
58 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.920 mm
Breedte
2.161 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
470 - 475 kg
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Benzine
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Vermogen pk
252 - 487 pk
Vermogen pk
750 pk
Acceleratie 0-100km/u
4,1 - 6,9 s
Acceleratie 0-100km/u
2,8 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
440 - 660 Nm
Koppel
800 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
8
Vermogen kW
185 - 358 kW
Vermogen kW
552 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
3.994 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2023
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
XPeng
Merk
McLaren
Is de XPeng G6 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.