Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
XPeng G6 vs Lotus Eletre – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt XPeng G6 of Lotus Eletre beter overeen met jouw levensstijl?
G6
@ Xpeng
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
XPeng G6 heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 48400 €, terwijl de Lotus Eletre start bij 101700 €. Dat is een verschil van ongeveer 53270 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de XPeng G6 het voordeel: met 17.50 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de Lotus Eletre, die 22.50 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Lotus Eletre minimaal meer: hij haalt tot 570 km, ongeveer 45 km meer dan de XPeng G6.
Eletre
@ Lotus
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Lotus Eletre een duidelijk voordeel – 918 PK tegenover 487 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 431 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Lotus Eletre duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 3 s over, tegenover 4.10 s voor de XPeng G6. Dat is ongeveer 1.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Lotus Eletre opvallend voor – hij haalt 265 km/h, terwijl de XPeng G6 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 65 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Lotus Eletre trekt merkbaar sterker met 985 Nm tegenover 660 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 325 Nm.
G6
@ Xpeng
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de XPeng G6 opvallend lichter – 2115 kg tegenover 2565 kg. Het verschil is ongeveer 450 kg.
Qua bagageruimte biedt de Lotus Eletre iets meer ruimte – 688 L tegenover 571 L. Dat is ongeveer 117 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Lotus Eletre een beetje beter – tot 1532 L, zo’n 158 L meer dan de XPeng G6.
Wat laadvermogen betreft wint de Lotus Eletre licht – 485 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 10 kg.
Wie wint de race?
De Lotus Eletre blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Lotus Eletre de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 101.700
Lotus Eletre
XPeng G6
De XPeng G6 voelt als een slimme, toekomstgerichte crossover die elegante lijnen combineert met een interieur dat eerder aan een luxe lounge denkt dan aan een kale elektrische cockpit. Voor wie stijl, comfort en slimme techniek wil zonder te kiezen voor het voorspelbare, is dit een overtuigende optie die je gerust een testrit waard maakt.
details
@ Xpeng
@ Xpeng
Lotus Eletre
De Lotus Eletre is een opvallende nieuwkomer in de wereld van luxe SUV's, die sportieve prestaties combineert met een verfijnd ontwerp. Deze elektrische auto straalt een unieke identiteit uit, met een focus op zowel rijplezier als duurzaamheid. Het interieur biedt een high-tech ervaring, perfect voor degenen die comfort en innovatie waarderen.
details
@ Lotus
@ Lotus
@ Lotus
@ Lotus
@ Lotus
XPeng G6
Lotus Eletre
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48400 - 52500 €
|
Prijs
101700 - 163700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
510 - 525 km
|
Elektrische Actieradius
450 - 570 km
|
|
Batterijcapaciteit
80 kWh
|
Batterijcapaciteit
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2115 - 2220 kg
|
Leeggewicht
2565 - 2745 kg
|
|
Bagageruimte
571 L
|
Bagageruimte
688 L
|
|
Lengte
4758 mm
|
Lengte
5103 mm
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
2060 mm
|
|
Hoogte
1650 mm
|
Hoogte
1630 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1374 L
|
Maximale Bagageruimte
1532 L
|
|
Laadvermogen
470 - 475 kg
|
Laadvermogen
405 - 485 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
296 - 487 PK
|
Vermogen PK
612 - 918 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.1 - 6.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3 - 4.5 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
258 - 265 km/h
|
|
Koppel
440 - 660 Nm
|
Koppel
710 - 985 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
218 - 358 kW
|
Vermogen kW
450 - 675 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
XPeng
|
Merk
Lotus
|
Gibt es den XPeng G6 mit verschiedenen Antrieben?
Verfügbar ist der XPeng G6 als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.