Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
XPeng G6 heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 48400 €, terwijl de Ferrari Purosangue start bij 403400 €. Dat is een verschil van ongeveer 355014 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ferrari Purosangue een herkenbaar voordeel – 725 PK tegenover 487 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 238 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ferrari Purosangue herkenbaar sneller – hij doet er 3.30 s over, tegenover 4.10 s voor de XPeng G6. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ferrari Purosangue duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 312 km/h, terwijl de XPeng G6 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 112 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ferrari Purosangue trekt licht sterker met 692 Nm tegenover 660 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 32 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de XPeng G6 biedt enigszins meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Ferrari Purosangue nauwelijks merkbaar lichter – 2033 kg tegenover 2115 kg. Het verschil is ongeveer 82 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G6 een beetje meer ruimte – 571 L tegenover 473 L. Dat is ongeveer 98 L verschil.
Over het geheel genomen toont de XPeng G6 zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De XPeng G6 voelt als een slimme, toekomstgerichte crossover die elegante lijnen combineert met een interieur dat eerder aan een luxe lounge denkt dan aan een kale elektrische cockpit. Voor wie stijl, comfort en slimme techniek wil zonder te kiezen voor het voorspelbare, is dit een overtuigende optie die je gerust een testrit waard maakt.
detailsDe Ferrari Purosangue voelt als een rasechte Ferrari die moeiteloos de grenzen tussen sportwagen en SUV uitwist, met een silhouet dat zowel brutaal als elegant oogt. Voor wie emotie boven bruikbaarheid plaatst biedt hij dagelijks rijplezier en een soundtrack die je buren vriendelijk jaloers maakt.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48400 - 52500 €
|
Prijs
403400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
17.10 L
|
|
Verbruik kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
510 - 525 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
389 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
100 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2115 - 2220 kg
|
Leeggewicht
2033 kg
|
|
Bagageruimte
571 L
|
Bagageruimte
473 L
|
|
Lengte
4758 mm
|
Lengte
4973 mm
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
2028 mm
|
|
Hoogte
1650 mm
|
Hoogte
1589 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1374 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
470 - 475 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
296 - 487 PK
|
Vermogen PK
725 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.1 - 6.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.30 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
312 km/h
|
|
Koppel
440 - 660 Nm
|
Koppel
692 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
12
|
|
Vermogen kW
218 - 358 kW
|
Vermogen kW
533 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
6496 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
XPeng
|
Merk
Ferrari
|
Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.