Vergelijk prestaties (487 pk vs 530 pk), bagageruimte en prijs (44.300 € vs 48.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – XPeng G6 of BYD Seal.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
De elektrische automarkt groeit in een razendsnel tempo, met nieuwe modellen die voortdurend in de schijnwerpers staan. Twee van de meest opwindende nieuwe voertuigen zijn de BYD Seal en de XPeng G6. Deze twee modellen, hoewel verschillend in carrosserievorm en ontwerp, bieden indrukwekkende specificaties en innovaties. In dit artikel vergelijken we deze twee elektrische voertuigen op verschillende technische aspecten.
De BYD Seal is een elegante sedan die zowel achterwielaandrijving als vierwielaandrijving aanbiedt. Met een krachtige motor en een strak ontworpen carrosserie is de Seal een serieuze concurrent in het segment van elektrische voertuigen. Aan de andere kant is de XPeng G6 een veelzijdige SUV met een robuuster uiterlijk, ontworpen voor zowel stedelijke als off-road avonturen.
De BYD Seal beschikt over twee motoropties: een variant met 313 pk en een krachtige versie met 530 pk. Dit maakt een sprint van 0 naar 100 km/h mogelijk in respectievelijk 5,9 en 3,8 seconden. Het totale bereik varieert van 520 km tot 570 km, afhankelijk van de gekozen motorisatie. De energieconsumptie ligt tussen de 16,6 kWh/100 km en 18,2 kWh/100 km, wat de Seal tot een efficiënte keuze maakt.
De XPeng G6 biedt ook verschillende motoropties met een maximaal vermogen van 476 pk. Het acceleratietijd van 0 naar 100 km/h varieert van 4,1 tot 6,9 seconden, afhankelijk van de uitvoering. Met een actieradius tot 570 km en een energieverbruik dat tussen de 17,5 en 17,9 kWh/100 km ligt, is de G6 eveneens een competitieve optie in deze klasse.
De BYD Seal is uitgerust met een batterijcapaciteit die niet direct is gespecificeerd, maar de range suggereert een geavanceerde batterijoplossing. De G6 heeft daarentegen expliciete batterijcapaciteiten van 66 kWh en 87,5 kWh, afhankelijk van de uitvoering. Beide merken zijn bezig met het ontwikkelen van snellaadtechnologie, waardoor het opladen in een kwestie van minuten kan gebeuren.
Wat betreft ruimte en comfort onderscheidt de Seal zich met een ruime kofferbak van 400 liter en een zithouding voor vijf personen. De afmetingen van de Seal zijn 4800 mm in lengte, 1875 mm in breedte en 1460 mm in hoogte. De G6 biedt met zijn SUV-ontwerp meer benutbare ruimte, met een kofferbakcapaciteit van 571 liter en een hogere zithouding, wat bijdraagt aan een betere gezichtspositie op de weg.
De BYD Seal is uitgerust met verschillende moderne technologieën, waaronder geavanceerde rijhulpsystemen en een gebruiksvriendelijk infotainmentsysteem. De XPeng G6 daarentegen, staat bekend om zijn uitgebreide technologische ontwikkelingen en slimme functies, zoals geavanceerde connectiviteit en autonome rijmogelijkheden. XPeng heeft een sterke focus op software-innovatie, wat hen een voorsprong kan geven in de toekomst.
Beide voertuigen, de BYD Seal en de XPeng G6, hebben hun eigen sterke punten en zijn ontworpen met het oog op de behoefte van de moderne bestuurder. De keuze tussen deze twee zal afhangen van persoonlijke voorkeuren zoals carrosserievorm, technologische vereisten en rijervaring. Terwijl de Seal zich richt op efficiëntie en prestaties in een sedan-formaat, biedt de G6 de veelzijdigheid van een SUV met een sterke technologische focus. De toekomst van elektrische voertuigen lijkt zowel voor BYD als XPeng rooskleurig.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
XPeng G6 is lichtjes goedkoper – begint al bij 44.300 € , terwijl BYD Seal start bij 48.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.464 €.
Bij het stroomverbruik heeft BYD Seal het voordeel: met 15,4 kWh/100km is dit model iets efficiënter dan XPeng G6, dat 17,3 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,9 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt BYD Seal nauwelijks meer bereik: tot 570 km, ongeveer 45 km meer dan XPeng G6.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft BYD Seal marginaal meer vermogen – 530 pk tegenover 487 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 43 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BYD Seal minimaal sneller – 3,8 s tegenover 4,1 s voor XPeng G6. Dat is een verschil van ongeveer 0,3 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: BYD Seal levert marginaal meer koppel – 670 Nm tegenover 660 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 10 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BYD Seal nauwelijks lichter – 1.907 kg tegenover 2.065 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 158 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt XPeng G6 nauwelijks meer laadvermogen – 475 kg tegenover 473 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kg.
BYD Seal leidt duidelijk in het eindoordeel in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De XPeng G6 is een modern vormgegeven elektrische crossover die vooral opvalt door een ruim en comfortabel interieur gecombineerd met geavanceerde rijhulp- en infotainmentsystemen. Hij past goed bij bestuurders die veel waarde hechten aan technologie en rijcomfort en graag zorgeloos op pad gaan.
details
De BYD Seal combineert een sportief, gestroomlijnd uiterlijk met een ruim en verzorgd interieur dat modern aanvoelt. Met een stille elektrische aandrijving en intuïtieve technologie biedt hij comfortabel dagelijks rijplezier en een volwassen uitstraling.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44.300 - 52.500 €
|
Prijs
48.800 - 54.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
455 - 525 km
|
Elektrische actieradius
460 - 570 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.065 - 2.220 kg
|
Leeggewicht
1.907 - 2.185 kg
|
|
Bagageruimte
571 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.920 mm
|
Breedte
1.875 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
470 - 475 kg
|
Laadvermogen
446 - 473 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
252 - 487 pk
|
Vermogen pk
231 - 530 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 - 6,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 - 7,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
440 - 660 Nm
|
Koppel
360 - 670 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
185 - 358 kW
|
Vermogen kW
170 - 390 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
XPeng
|
Merk
BYD
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España