Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: VW ID.7 of XPeng G9?
De opkomst van elektrische voertuigen brengt ons een diverse reeks modellen met unieke kenmerken en innovaties. In dit artikel vergelijken we twee prominente modellen, de VW ID.7 en de XPeng G9, die beide zich onderscheiden in het segment van elektrische mobiliteit. Welke van deze twee zal aan jouw verwachtingen voldoen? Laten we in de details duiken.
De VW ID.7, een hatchback, biedt met zijn lengte van 4961 mm en breedte van 1862 mm een gestroomlijnde en aerodynamische vorm. Met 5 deuren en een kofferbakcapaciteit van 532 liter, is dit model ontworpen voor functionaliteit en stijl.
Aan de andere kant hebben we de XPeng G9, een SUV die robuustheid uitstraalt dankzij zijn afmetingen van 4891 mm in lengte en 1937 mm in breedte. Met een grotere kofferbakcapaciteit van 660 liter, is de G9 ideaal voor gezinnen en avontuurlijke trips.
De ID.7 biedt verschillende varianten, waarbij de topmodel 340 pk produceert met een maximale snelheid van 180 km/u. De acceleratie van 0 naar 100 km/u doet hij in slechts 5.4 seconden, wat indrukwekkend is voor een hatchback.
De G9, daarentegen, levert een krachtige prestatie van maximaal 551 pk en bereikt een topsnelheid van 200 km/u. De acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 3.9 seconden maakt de G9 een uitblinker in zijn klasse.
Voor de VW ID.7 varieert het verbruik van 13.6 tot 16.2 kWh/100 km, met een indrukwekkende maximale actieradius van 709 km, afhankelijk van de gekozen batterijcapaciteit van 77 of 86 kWh.
De XPeng G9 heeft een hoger verbruik tussen 19.4 en 21.3 kWh/100 km, maar biedt een behoorlijke actieradius tot 570 km met een batterijcapaciteit van 75.8 of 93.1 kWh.
Zowel de ID.7 als de G9 bieden innovatieve technologieën die de rijervaring verbeteren. De VW ID.7 focust op een gebruikersvriendelijk infotainmentsysteem en geavanceerde rijhulpfuncties.
De XPeng G9 is uitgerust met de nieuwste rijhulpsystemen en een geavanceerd AI-gebaseerd infotainmentsysteem, wat het tot een slimme keuze maakt voor wie technologie hoog in het vaandel heeft.
De keuze tussen de VW ID.7 en de XPeng G9 hangt sterk af van de persoonlijke voorkeur en rijbehoeften. Terwijl de ID.7 geschikt is voor diegenen die houden van efficiëntie en functionaliteit in een stijlvolle behuizing, biedt de G9 ongeëvenaarde prestaties en geavanceerde technologieën voor de techsavvy chauffeur.
Ongeacht je keuze, beide modellen beloven een indrukwekkende ervaring in de wereld van elektrische mobiliteit.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
VW ID.7 heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 55000 €, terwijl de XPeng G9 start bij 60600 €. Dat is een verschil van ongeveer 5587 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de VW ID.7 het voordeel: met 13.60 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de XPeng G9, die 18.40 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.80 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de VW ID.7 enigszins meer: hij haalt tot 708 km, ongeveer 123 km meer dan de XPeng G9.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de XPeng G9 een beslissend voordeel – 575 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 235 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de XPeng G9 opvallend sneller – hij doet er 4.20 s over, tegenover 5.40 s voor de VW ID.7. Dat is ongeveer 1.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de XPeng G9 bijna onmerkbaar voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de VW ID.7 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de XPeng G9 trekt nauwelijks merkbaar sterker met 695 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 16 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW ID.7 nauwelijks merkbaar lichter – 2180 kg tegenover 2210 kg. Het verschil is ongeveer 30 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G9 enigszins meer ruimte – 660 L tegenover 532 L. Dat is ongeveer 128 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW ID.7 nauwelijks merkbaar beter – tot 1586 L, zo’n 10 L meer dan de XPeng G9.
Over het geheel genomen toont de XPeng G9 zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ XPeng Motors
De Volkswagen ID.7 voelt als een volwassen elektrische sedan: comfortabel, ruim en met een verrassend vlotte rijbeleving. Voor kopers die een slimme, strak vormgegeven auto willen zonder poespas is het een overtuigende keuze die laat zien dat elektrisch rijden volwassen en zelfs een tikje ondeugend kan zijn.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
De XPeng G9 combineert een strak, premium design met een interieur dat aanvoelt als een hightech lounge, waardoor hij zowel op de snelweg als in de stad indruk maakt. Voor kopers die willen scoren op stijl en slimme features zonder gedoe is de G9 een serieuze kandidaat — hij doet dat op een moderne, bedachtzame manier en met een knipoog naar vooruitgang.
details
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
55000 - 64300 €
|
Prijs
60600 - 73800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
594 - 708 km
|
Elektrische Actieradius
502 - 585 km
|
|
Batterijcapaciteit
77 - 86 kWh
|
Batterijcapaciteit
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2180 - 2325 kg
|
Leeggewicht
2210 - 2395 kg
|
|
Bagageruimte
532 L
|
Bagageruimte
660 L
|
|
Lengte
4961 mm
|
Lengte
4891 mm
|
|
Breedte
1862 mm
|
Breedte
1937 mm
|
|
Hoogte
1535 - 1536 mm
|
Hoogte
1670 - 1680 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1586 L
|
Maximale Bagageruimte
1576 L
|
|
Laadvermogen
460 - 465 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
286 - 340 PK
|
Vermogen PK
351 - 575 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 6.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.2 - 6.6 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
545 - 679 Nm
|
Koppel
465 - 695 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
210 - 250 kW
|
Vermogen kW
258 - 423 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
VW
|
Merk
XPeng
|
De VW ID.7 wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España