VS

VW ID.7 vs Audi Q8 e-tron vergelijking

Vergelijk prestaties (340 pk vs 503 pk), bagageruimte en prijs (55.000 € vs 77.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – VW ID.7 of Audi Q8 e-tron.

VW ID.7 vs Audi Q8 e-tron: de belangrijkste verschillen

VW ID.7

4,2 (7 Beoordelingen)
beoordeel
  • veel goedkoper
  • veel zuiniger
  • enigszins meer elektrische actieradius
  • enigszins lichter
details

Audi Q8 e-tron

  • zichtbaar meer vermogen
  • duidelijk sneller van 0–100 km/u
  • marginaal meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

ID.7

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

VW ID.7 is veel goedkoper – begint al bij 55.000 € , terwijl Audi Q8 e-tron start bij 77.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 22.161 €.

Bij het stroomverbruik heeft VW ID.7 het voordeel: met 13,6 kWh/100km is dit model veel efficiënter dan Audi Q8 e-tron, dat 19,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 6,1 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt VW ID.7 enigszins meer bereik: tot 708 km, ongeveer 113 km meer dan Audi Q8 e-tron.

Q8 e-tron

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q8 e-tron zichtbaar meer vermogen503 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 163 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q8 e-tron duidelijk sneller4,5 s tegenover 5,4 s voor VW ID.7. Dat is een verschil van ongeveer 0,9 s.

Qua topsnelheid ligt Audi Q8 e-tron iets duidelijk voor – hij haalt 210 km/u, terwijl VW ID.7 stopt bij 180 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 30 km/u.

Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q8 e-tron levert opvallend meer koppel – 973 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 294 Nm.

ID.7

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is VW ID.7 enigszins lichter – 2.180 kg tegenover 2.585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 405 kg.

Qua bagageruimte biedt Audi Q8 e-tron marginaal meer ruimte – 569 L tegenover 532 L. Dat is een verschil van ongeveer 37 L.

Bij de maximale laadcapaciteit biedt Audi Q8 e-tron marginaal meer ruimte – tot 1.637 L, ongeveer 51 L meer dan VW ID.7.

Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q8 e-tron opvallend meer laadvermogen – 595 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 130 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Audi Q8 e-tron domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 77.200
Q8 e-tron

Audi Q8 e-tron

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 340 - 503 pk
  • Verbruik kWh/100km 19,7 - 26,3 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 456 - 595 km
VW ID.7
Audi Q8 e-tron

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

VW ID.7

De Volkswagen ID.7 voelt als een volwassen elektrische sedan: comfortabel, ruim en met een verrassend vlotte rijbeleving. Voor kopers die een slimme, strak vormgegeven auto willen zonder poespas is het een overtuigende keuze die laat zien dat elektrisch rijden volwassen en zelfs een tikje ondeugend kan zijn.

details

Audi Q8 e-tron

De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.

details
VW ID.7
Audi Q8 e-tron

Kosten en Verbruik

Prijs
55.000 - 64.300 €
Prijs
77.200 - 121.900 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
Elektrische actieradius
594 - 708 km
Elektrische actieradius
456 - 595 km
Batterijcapaciteit
77 - 86 kWh
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Hatchback
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
2.180 - 2.325 kg
Leeggewicht
2.585 - 2.725 kg
Bagageruimte
532 L
Bagageruimte
528 - 569 L
Lengte
4.961 mm
Lengte
4.915 mm
Breedte
1.862 mm
Breedte
1.937 - 1.994 mm
Hoogte
1.535 - 1.536 mm
Hoogte
1.617 - 1.683 mm
Maximale Bagageruimte
1.586 L
Maximale Bagageruimte
1.567 - 1.637 L
Laadvermogen
460 - 465 kg
Laadvermogen
515 - 595 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
286 - 340 pk
Vermogen pk
340 - 503 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 6,6 s
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 6 s
Maximale Snelheid
180 km/u
Maximale Snelheid
200 - 210 km/u
Koppel
545 - 679 Nm
Koppel
664 - 973 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
210 - 250 kW
Vermogen kW
250 - 370 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2.023 - 2.024
Bouwjaar
2.023 - 2.024
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
VW
Merk
Audi
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.