Vergelijk prestaties (326 pk vs 540 pk), bagageruimte en prijs (33.900 € vs 28.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – VW ID.3 of Renault R5.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de achtervolging naar een duurzamere toekomst zien we steeds meer elektrische auto's op de markt verschijnen. Twee spannende modellen die vaak met elkaar worden vergeleken zijn de Renault R5 en de Volkswagen ID.3. Beide hatchbacks hebben hun eigen unieke kenmerken en innovaties. Maar hoe verhouden ze zich tot elkaar op technisch vlak? Laten we deze twee elektrische voertuigen beter bekijken.
De Renault R5 is een compacte hatchback die zich richt op stedelijke mobiliteit. Met een vermogen van tot wel 150 pk en een batterijcapaciteit van 40 kWh, biedt de R5 een actieradius tot 405 km. Dit maakt het een ideale keuze voor dagelijkse ritten en korte trips.
De R5 heeft een opmerkelijke acceleratie van 0-100 km/h in slechts 8 tot 9 seconden, afhankelijk van de uitvoering. Met een top snelheid van 150 km/h is hij geschikt voor de meeste rijomstandigheden. De auto weegt tussen de 1447 en 1524 kg en heeft een kofferbakcapaciteit van 326 liter, wat voldoende ruimte biedt voor bagage.
Een van de opvallende innovaties van de Renault R5 is de CO2-efficiëntie klasse A, wat betekent dat hij geen CO2 uitstoot tijdens het rijden. Daarnaast heeft de R5 een verbruik van 14.8 kWh/100 km, wat hem niet alleen milieuvriendelijk maakt, maar ook kostenefficiënt op lange termijn.
De Volkswagen ID.3 is een veelzijdige hatchback met een krachtige uitstraling. Hij biedt versies met een vermogen van tot wel 326 pk en een batterijcapaciteit die varieert van 52 tot 79 kWh. Dit resulteert in een indrukwekkende actieradius van maar liefst 604 km, wat het een uitstekende keuze maakt voor langere ritten.
De ID.3 accelereert van 0 naar 100 km/h in slechts 5.7 tot 8.2 seconden, afhankelijk van de gekozen variant. Met een topsnelheid tot 200 km/h is hij bovenmaats voor de hedendaagse eisen. Het voertuig heeft een curb gewicht tussen de 1787 en 2000 kg en biedt 385 liter aan bagageruimte.
De ID.3 komt met een CO2-efficiëntie klasse A en heeft een verbruik dat varieert van 14.5 tot 15.8 kWh/100 km. Met mogelijkheden voor snelladen en een veelzijdige batterijkeuze, biedt VW veel opties voor de moderne bestuurder. Het voertuig is ontworpen met een focus op connectiviteit en gebruiksvriendelijkheid, wat het een aantrekkelijke optie maakt voor technologische liefhebbers.
Uiteindelijk bieden zowel de Renault R5 als de Volkswagen ID.3 unieke voordelen afhankelijk van de behoeften van de bestuurder. De R5 is bijzonder geschikt voor stadsverkeer en dagelijkse ritten, terwijl de ID.3 meer gericht is op lange ritten met een grotere actieradius en krachtige prestatie. Beide modellen zijn innovatief op hun eigen manier en dragen bij aan de verduurzaming van de mobiliteit.
Bij het kiezen tussen deze twee voertuigen is het belangrijk om uw rijbehoeften en voorkeuren in overweging te nemen. Beide auto's zijn uitstekende voorbeelden van moderne elektrische technologie en zijn klaar om de weg op te gaan in het nieuwe tijdperk van autorijden.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Renault R5 is enigszins goedkoper – begint al bij 28.400 € , terwijl VW ID.3 start bij 33.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.522 €.
Bij het stroomverbruik heeft VW ID.3 het voordeel: met 14,5 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan Renault R5, dat 14,8 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,3 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt VW ID.3 zichtbaar meer bereik: tot 605 km, ongeveer 200 km meer dan Renault R5.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Renault R5 duidelijk meer vermogen – 540 pk tegenover 326 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 214 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Renault R5 aanzienlijk sneller – 3,5 s tegenover 5,7 s voor VW ID.3. Dat is een verschil van ongeveer 2,2 s.
Qua topsnelheid ligt Renault R5 merkbaar duidelijk voor – hij haalt 270 km/u, terwijl VW ID.3 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 70 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Renault R5 levert significant meer koppel – 4.800 Nm tegenover 545 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 4.255 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Renault R5 zichtbaar lichter – 1.447 kg tegenover 1.787 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 340 kg.
Qua bagageruimte biedt VW ID.3 een beetje meer ruimte – 385 L tegenover 326 L. Dat is een verschil van ongeveer 59 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt VW ID.3 enigszins meer ruimte – tot 1.267 L, ongeveer 161 L meer dan Renault R5.
Wat laadvermogen betreft biedt VW ID.3 iets meer laadvermogen – 473 kg tegenover 418 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 55 kg.
Renault R5 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De VW ID.3 voelt als een frisse wind in het dagelijks verkeer: ruim genoeg voor gezin of boodschappen, stil en vlot zodat elke rit leuker wordt. Met slimme snufjes, een strak design en een gebruiksvriendelijk infotainmentsysteem is het een overtuigende keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder gedoe — een slimme koop voor wie modern comfort wil zonder poespas.
details
De R5 mixt speelse retrodetails met moderne flair en roept meteen een glimlach op zodra je ’m ziet. Hij rijdt vlot door de stad, is verrassend praktisch en een slimme keuze voor wie karakter wil zonder gedoe — en ja, hij maakt parkeren weer leuk.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
33.900 - 58.500 €
|
Prijs
28.400 - 162.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,5 - 15,8 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
383 - 605 km
|
Elektrische actieradius
307 - 405 km
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
40 - 52 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
3 - 5
|
|
Leeggewicht
1.787 - 1.993 kg
|
Leeggewicht
1.447 - 1.524 kg
|
|
Bagageruimte
385 L
|
Bagageruimte
326 L
|
|
Lengte
4.264 mm
|
Lengte
3.922 - 4.080 mm
|
|
Breedte
1.809 mm
|
Breedte
1.744 - 2.030 mm
|
|
Hoogte
1.564 mm
|
Hoogte
1.380 - 1.498 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.267 L
|
Maximale Bagageruimte
1.106 L
|
|
Laadvermogen
437 - 473 kg
|
Laadvermogen
396 - 418 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 - 326 pk
|
Vermogen pk
122 - 540 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,7 - 8,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,5 - 9 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 200 km/u
|
Maximale Snelheid
150 - 270 km/u
|
|
Koppel
310 - 545 Nm
|
Koppel
225 - 4.800 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 240 kW
|
Vermogen kW
90 - 397 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.025 - 2.027
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
VW
|
Merk
Renault
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España