Vergelijk prestaties (680 pk vs 272 pk), bagageruimte en prijs (85.600 € vs 47.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Volvo EX90 of VW Tayron.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
De automarkt van vandaag wordt overspoeld met opties voor SUV-liefhebbers. Twee modellen die opvallen door hun technische vernuft en moderne innovatie zijn de Volvo EX90 en de VW Tayron. In dit artikel vergelijken we deze twee voertuigen om te zien wat ze uniek maakt in de wereld van SUV’s.
De Volvo EX90 zet de toon als een elektrisch aangedreven SUV met een focus op duurzaamheid. Voor aandrijving kunt u kiezen tussen achterwiel- en vierwielaandrijving, afhankelijk van uw voorkeuren. Met vermogensopties variërend van 205 kW (279 pk) tot 380 kW (517 pk) biedt de EX90 een spannende rijervaring.
Een van de troeven van de EX90 is de indrukwekkende actieradius, variërend tussen 580 en 614 km met een enkele lading. Dit wordt aangevuld door een batterijcapaciteit van 101 tot 107 kWh, waardoor lange ritten zonder vaak opladen mogelijk zijn. De auto verlaagt zijn ecologische voetafdruk met een CO2-uitstoot van 0 g/km en behoort tot de A-klasse qua efficiëntie.
De prestaties zijn niet minder indrukwekkend, met een acceleratie van 0 tot 100 km/u in slechts 4,9 seconden, en een topsnelheid van 180 km/u. Met een kofferbakcapaciteit van 310 liter en een ruim interieur dat plaats biedt aan vijf of zes inzittenden, is de EX90 zowel praktisch als comfortabel.
De VW Tayron diversifieert zijn aanbod met zowel traditionele verbrandingsmotoren als hybride aandrijflijnen. De plug-in hybride modellen zijn bijzonder interessant vanwege hun elektrische actieradius van maximaal 123 km, dankzij een 19,7 kWh batterij.
Met vermogensvarianten van 110 kW (150 pk) tot 200 kW (272 pk), biedt de Tayron een ruime keuze in rijdynamiek. Ondanks de hogere CO2-uitstoot, voornamelijk bij de plug-in hybride varianten, blijft de auto aantrekkelijk door zijn maximale snelheden tot 240 km/u en een redelijk brandstofverbruik van gemiddeld 5,5 tot 7,8 l/100 km.
Qua bagageruimte scoort de Tayron hoog met een kofferbakcapaciteit tot 885 liter, wat veel ruimte biedt voor reizen met het gezin of een grote hoeveelheid bagage. Met plaats voor vijf inzittenden en voorzien van moderne technologieën, blijft de Tayron een sterke concurrent in zijn segment.
Zowel de Volvo EX90 als de VW Tayron hebben hun eigen sterke punten. De EX90 is ideaal voor wie op zoek is naar een milieuvriendelijke, krachtige elektrische auto met betrouwbare actieradius en prestaties. De Tayron daarentegen spreekt de rijder aan die voorkeur heeft voor veelzijdigheid en misschien nog niet volledig overstapt op elektrisch rijden.
Beide modellen bieden innovaties die de SUV-markt blijven vernieuwen, en de keuze tussen de twee hangt uiteindelijk af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
VW Tayron is veel goedkoper – begint al bij 47.000 € , terwijl Volvo EX90 start bij 85.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 38.613 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Volvo EX90 significant meer bereik: tot 620 km, ongeveer 497 km meer dan VW Tayron.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Volvo EX90 ruim meer vermogen – 680 pk tegenover 272 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 408 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Volvo EX90 veel sneller – 4,2 s tegenover 6,1 s voor VW Tayron. Dat is een verschil van ongeveer 1,9 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Volvo EX90 levert ruim meer koppel – 870 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 470 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Volvo EX90 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is VW Tayron significant lichter – 1.682 kg tegenover 2.555 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 873 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Volvo EX90 nauwelijks meer laadvermogen – 605 kg tegenover 566 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 39 kg.
Volvo EX90 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Volvo EX90 voelt aan als een luxe mobiele woonkamer op wielen: sereen, veilig en uiterst comfortabel, met een interieur dat zowel hightech als huiselijk overkomt. Voor wie elektrisch wil overstappen zonder compromissen biedt hij een geruststellende mix van ruimte en slimme technologie — zelfs je schoonmoeder zou er zonder morren instappen.
details
De VW Tayron oogt strak en zelfverzekerd, met genoeg ruimte voor het hele gezin en bagage zonder te schreeuwen om aandacht. Hij rijdt comfortabel en verlicht de dagelijkse sleur met moderne snufjes en een interieur dat voelt alsof je net iets meer krijgt dan je verwachtte.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
85.600 - 108.800 €
|
Prijs
47.000 - 66.400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
1,5 - 8,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
17,8 - 19,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
570 - 620 km
|
Elektrische actieradius
116 - 123 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
19,7 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
33 - 192 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
45 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
6 - 7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.555 - 2.765 kg
|
Leeggewicht
1.682 - 1.948 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
705 - 885 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.792 mm
|
|
Breedte
1.964 mm
|
Breedte
1.853 - 1.866 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.666 - 1.668 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.915 - 2.090 L
|
|
Laadvermogen
545 - 605 kg
|
Laadvermogen
489 - 566 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
333 - 680 pk
|
Vermogen pk
150 - 272 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,2 - 6,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6,1 - 9,7 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
204 - 221 km/u
|
|
Koppel
480 - 870 Nm
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
245 - 500 kW
|
Vermogen kW
110 - 200 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.498 - 1.984 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F, G, B
|
|
Merk
Volvo
|
Merk
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España