Vergelijk prestaties (223 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (46800 € vs 84300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota Prius of NIO EL8.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Toyota Prius heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 46800 € , terwijl de NIO EL8 start bij 84300 € . Dat is een verschil van ongeveer 37531 €.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de NIO EL8 beslissend meer: hij haalt tot 510 km, ongeveer 424 km meer dan de Toyota Prius.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO EL8 een significant voordeel – 653 pk tegenover 223 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 430 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO EL8 duidelijk sneller – hij doet er 4.10 s over, tegenover 6.80 s voor de Toyota Prius. Dat is ongeveer 2.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de NIO EL8 in geringe mate voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de Toyota Prius stopt bij 177 km/h. Het verschil is ongeveer 23 km/h.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de NIO EL8 biedt in geringe mate meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota Prius duidelijk lichter – 1620 kg tegenover 2613 kg. Het verschil is ongeveer 993 kg.
Qua bagageruimte biedt de Toyota Prius licht meer ruimte – 284 L tegenover 265 L. Dat is ongeveer 19 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO EL8 herkenbaar – 577 kg tegenover 375 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 202 kg.
NIO EL8 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Toyota Prius blijft een icoon van zuinig rijden en praktische betrouwbaarheid, perfect voor wie veel onderweg is en geen zin heeft in gedoe. Hij rijdt ontspannen, oogt vriendelijk eigenzinnig en is een slimme keuze voor kopers die comfort en lage gebruikskosten belangrijk vinden — zonder poespas.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46800 - 54400 €
|
Prijs
84300 - 107700 €
|
|
Verbruik L/100km
0.5 - 0.7 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrische actieradius
72 - 86 km
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
12 - 17 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
40 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1620 - 1630 kg
|
Leeggewicht
2613 - 2633 kg
|
|
Bagageruimte
284 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
4599 mm
|
Lengte
5099 mm
|
|
Breedte
1782 mm
|
Breedte
1989 mm
|
|
Hoogte
1470 mm
|
Hoogte
1750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
365 - 375 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
223 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6.80 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.10 s
|
|
Maximale Snelheid
177 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
-
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
164 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1998 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
NIO
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.