Vergelijk prestaties (380 pk vs 343 pk), bagageruimte en prijs (43.700 € vs 46.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota bZ4X of Subaru Solterra.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van elektrische SUV's zijn de Subaru Solterra en de Toyota bZ4X twee modellen die de aandacht van autoliefhebbers trekken. Beide voertuigen zijn elektrische SUV's die de eco-vriendelijke consument aanspreken met innovatieve technologieën en indrukwekkende specificaties. In dit artikel vergelijken we de Subaru Solterra met de Toyota bZ4X op het gebied van technische aspecten en innovaties.
De Subaru Solterra en de Toyota bZ4X delen een vergelijkbaar exterieurdesign gezien hun gelijkaardige platformen. Beide modellen zijn 4690 mm lang en 1860 mm breed, maar ze verschillen in hoogte; de Solterra is met 1650 mm iets hoger dan de bZ4X, die 1600 mm meet. Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor vijf inzittenden en hebben een laadvermogen van ongeveer 452 liter in de kofferbak.
Wat betreft de aandrijvingssystemen, biedt de Subaru Solterra een all-wheel drive optie met een vermogen van 218 pk en een koppel van 336 Nm. De acceleratie van 0 naar 100 km/h wordt bereikt in 6.9 seconden, met een maximale snelheid van 160 km/h. De Toyota bZ4X biedt zowel een front-wheel drive als een all-wheel drive optie, met vergelijkbare cijfers van 204 tot 218 pk en een koppel dat ook tot 336 Nm kan oplopen, afhankelijk van de uitvoering.
Belangrijk is dat de bZ4X een iets lagere energieverbruikscijfers heeft, met 14.4 tot 16.2 kWh/100 km, vergeleken met 16 tot 17.9 kWh/100 km voor de Solterra. Dit maakt de bZ4X mogelijk een voordeligere keuze voor de eco-bewuste bestuurder.
Een cruciaal aspect voor elektrische voertuigen is de actieradius. De Toyota bZ4X biedt een actieradius tot 513 km met een enkele lading, wat hoger is dan de 466 km die de Subaru Solterra biedt. Dit kan een belangrijke overweging zijn voor consumenten die lange ritten plannen. Desondanks is de actieradius van de Solterra nog steeds competitief binnen de klasse van elektrische SUV's.
Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde technologieën. De Subaru Solterra biedt functies zoals een geavanceerd infotainmentsysteem en verschillende rij-assistentie systemen die de rijervaring verbeteren. De Toyota bZ4X heeft ook een state-of-the-art infotainment systeem met ondersteuning voor smartphone-integratie en diverse veiligheidsvoorzieningen die de richtlijnen voor actieve en passieve veiligheid versterken.
Beide modellen zijn bovendien toegankelijk in verschillende prijspunten, wat ze aantrekkelijk maakt voor een breed publiek. De Solterra biedt een uitstekende waarde gezien zijn prestaties en technologie, terwijl de bZ4X met zijn actieradius en efficiëntie de consument kan aanspreken die op zoek is naar de nieuwste innovaties in de elektrische voertuigcategorie.
De keuze tussen de Subaru Solterra en de Toyota bZ4X komt inderdaad neer op persoonlijke voorkeur en specifieke behoeften. Beide voertuigen bieden uitstekende rijeigenschappen, moderne technologie en een ecologisch verantwoorde keuze. De Solterra kan de voorkeur hebben voor diegenen die de voorkeur geven aan all-wheel drive, terwijl de bZ4X mogelijk meer aantrekkelijk is voor de bestuurder die prioriteit geeft aan actieradius en efficiëntie. Uiteindelijk blijft het een spannende tijd voor elektrische SUV's, en beide modellen zijn een welkome aanvulling op de markt.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Toyota bZ4X is nauwelijks goedkoper – begint al bij 43.700 € , terwijl Subaru Solterra start bij 46.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 3.050 €.
Bij het stroomverbruik heeft Toyota bZ4X het voordeel: met 13,5 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan Subaru Solterra, dat 16 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Toyota bZ4X minimaal meer bereik: tot 591 km, ongeveer 59 km meer dan Subaru Solterra.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota bZ4X nauwelijks meer vermogen – 380 pk tegenover 343 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 37 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Toyota bZ4X lichtjes sneller – 4,4 s tegenover 5,1 s voor Subaru Solterra. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Subaru Solterra levert duidelijk meer koppel – 437 Nm tegenover 338 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 99 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Toyota bZ4X minimaal lichter – 1.900 kg tegenover 2.013 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 113 kg.
Beide modellen bieden dezelfde bagageruimte – 452 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota bZ4X nauwelijks meer laadvermogen – 565 kg tegenover 537 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 28 kg.
Toyota bZ4X wint overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Toyota bZ4X voelt aan als een betrouwbare, doordachte elektrische crossover: geen spektakelshow, maar wel een slimme keuze voor dagelijks gebruik. Met strakke lijnen, stil weggedrag en Toyotaanse degelijkheid is het een no-nonsense EV voor wie zekerheid en comfort belangrijker vindt dan flair.
details
De Subaru Solterra voelt aan als een stille, betrouwbare avonturier die je met vertrouwen naar het bos of de supermarkt brengt, zonder poespas maar met voldoende karakter. Voor wie houdt van degelijkheid en praktische veelzijdigheid is dit een slimme, nuchtere keuze — niet de meest showy, maar wel eentje die je zelden in de steek laat.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
43.700 - 60.500 €
|
Prijs
46.800 - 54.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
13,5 - 16,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
16 - 17,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
444 - 591 km
|
Elektrische actieradius
416 - 532 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.900 - 2.180 kg
|
Leeggewicht
2.013 - 2.100 kg
|
|
Bagageruimte
452 L
|
Bagageruimte
441 - 452 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.690 mm
|
|
Breedte
1.860 mm
|
Breedte
1.860 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.650 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
375 - 565 kg
|
Laadvermogen
485 - 537 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
167 - 380 pk
|
Vermogen pk
218 - 343 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,4 - 8,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,1 - 6,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
160 km/u
|
|
Koppel
268 - 338 Nm
|
Koppel
336 - 437 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
123 - 280 kW
|
Vermogen kW
160 - 252 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2.022 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
Subaru
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España