Vergelijk prestaties (140 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (37.800 € vs 71.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Suzuki Swace of NIO ET7.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Suzuki Swace is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 37.800 € , terwijl NIO ET7 start bij 71.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 33.259 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET7 aanzienlijk meer vermogen – 653 pk tegenover 140 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 513 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET7 ruim sneller – 3,8 s tegenover 9,4 s voor Suzuki Swace. Dat is een verschil van ongeveer 5,6 s.
Qua topsnelheid ligt NIO ET7 marginaal duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl Suzuki Swace stopt bij 180 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 20 km/u.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Suzuki Swace aanzienlijk lichter – 1.475 kg tegenover 2.434 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 959 kg.
Qua bagageruimte biedt Suzuki Swace opvallend meer ruimte – 596 L tegenover 363 L. Dat is een verschil van ongeveer 233 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO ET7 duidelijk meer laadvermogen – 466 kg tegenover 360 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 106 kg.
NIO ET7 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Suzuki Swace voelt als een doordachte keuze voor gezinnen die een comfortabele, stille rit en veel praktische ruimte willen zonder poespas. Met een zuinige aandrijflijn en een degelijk interieur is het een no-nonsense gezinswagen die niet opvalt door bling maar wel door degelijkheid — precies wat veel kopers willen.
detailsDe NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
37.800 €
|
Prijs
71.100 - 81.800 €
|
|
Verbruik L/100km
4,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
102 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
43 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.475 kg
|
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
|
|
Bagageruimte
596 L
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
4.655 mm
|
Lengte
5.101 mm
|
|
Breedte
1.790 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
1.460 mm
|
Hoogte
1.509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.606 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
360 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
140 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
-
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
103 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.798 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Suzuki
|
Merk
NIO
|