Vergelijk prestaties (177 pk vs 223 pk), bagageruimte en prijs (20000 € vs 34600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Skoda Fabia of Toyota C-HR.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Skoda Fabia heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 20000 € , terwijl de Toyota C-HR start bij 34600 € . Dat is een verschil van ongeveer 14541 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Toyota C-HR verbruikt 2.30 L en is daarmee beslissend zuiniger dan de Skoda Fabia (4.90 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2.60 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota C-HR een merkbaar voordeel – 223 pk tegenover 177 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 46 pk pk.
Beide modellen accelereren bijna even snel – 7.40 s van 0 tot 100 km/u.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Skoda Fabia herkenbaar lichter – 1143 kg tegenover 1505 kg. Het verschil is ongeveer 362 kg.
Qua bagageruimte biedt de Toyota C-HR een beetje meer ruimte – 447 L tegenover 380 L. Dat is ongeveer 67 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Skoda Fabia bijna onmerkbaar – 437 kg tegenover 425 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 12 kg.
Toyota C-HR laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Skoda Fabia is de slimme alledaagse metgezel: ruim van binnen, levendig op de weg en vernuftig in de details. Wie zakelijk verstand en een tikje flair zoekt zonder poespas, ziet in deze betrouwbare en zuinige alleskunner een verstandige keuze voor dagelijks gebruik.
detailsDe Toyota C-HR trekt met zijn gedurfde, coupéachtige silhouet meteen de aandacht en voelt in de stad verrassend wendbaar aan. Voor kopers die stijl willen zonder gedoe is het een slimme, betrouwbare keuze — een beetje show, veel vakmanschap en een no-nonsense karakter.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
20000 - 36100 €
|
Prijs
34600 - 50800 €
|
|
Verbruik L/100km
4.9 - 5.6 L
|
Verbruik L/100km
2.3 - 5.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
66 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
112 - 126 g/km
|
CO2
52 - 116 g/km
|
|
Tankinhoud
40 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1143 - 1278 kg
|
Leeggewicht
1505 - 1755 kg
|
|
Bagageruimte
380 L
|
Bagageruimte
350 - 447 L
|
|
Lengte
4108 - 4137 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1780 mm
|
Breedte
1832 mm
|
|
Hoogte
1458 - 1461 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1190 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
402 - 437 kg
|
Laadvermogen
375 - 425 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
80 - 177 pk
|
Vermogen pk
140 - 223 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 15.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.9 s
|
|
Maximale Snelheid
175 - 228 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
93 - 250 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
59 - 130 kW
|
Vermogen kW
103 - 164 kW
|
|
Motorinhoud
999 - 1498 cm3
|
Motorinhoud
1798 - 1987 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B
|
|
Merk
Skoda
|
Merk
Toyota
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.