Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Bus vs Toyota Proace Max – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (170 pk vs 279 pk), bagageruimte en prijs (45400 € vs 42200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Trafic Bus of Toyota Proace Max.
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Toyota Proace Max heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 42200 € , terwijl de Renault Trafic Bus start bij 45400 € . Dat is een verschil van ongeveer 3193 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Renault Trafic Bus verbruikt 6.70 L en is daarmee minimaal zuiniger dan de Toyota Proace Max (7.30 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.60 L per 100 km.
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota Proace Max een duidelijk zichtbaar voordeel – 279 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 109 pk pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Trafic Bus iets voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Toyota Proace Max stopt bij 161 km/h. Het verschil is ongeveer 19 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Toyota Proace Max trekt een beetje sterker met 450 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Renault Trafic Bus biedt beslissend meer zitplaatsen – 9 tegenover 3.
Wat leeggewicht betreft is de Renault Trafic Bus nauwelijks merkbaar lichter – 2031 kg tegenover 2075 kg. Het verschil is ongeveer 44 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Toyota Proace Max overtuigend beter – tot 17000 L, zo’n 13000 L meer dan de Renault Trafic Bus.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota Proace Max opvallend – 1460 kg tegenover 982 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 478 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Toyota Proace Max laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Renault Trafic Bus
Toyota Proace Max
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 42.200
Toyota Proace Max
Renault Trafic Bus
De Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
detailsToyota Proace Max
De Toyota Proace Max is een werkpaard met flair: ruim, degelijk en gemaakt om elke klus zonder gedoe te klaren. Voor wie praktische inzetbaarheid en betrouwbaarheid belangrijker vindt dan poespas is dit een verstandige keuze die bovendien prettig en comfortabel rijdt.
details
Renault Trafic Bus
Toyota Proace Max
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45400 - 64600 €
|
Prijs
42200 - 72300 €
|
|
Verbruik L/100km
6.7 - 7.2 L
|
Verbruik L/100km
7.3 - 8.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
424 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
175 - 189 g/km
|
CO2
0 - 227 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
90 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
8 - 9
|
Stoelen
3
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
2031 - 2352 kg
|
Leeggewicht
2075 - 2790 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
Lengte
5413 - 6363 mm
|
|
Breedte
1956 mm
|
Breedte
2050 mm
|
|
Hoogte
1973 - 1974 mm
|
Hoogte
2254 - 2774 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 4000 L
|
Maximale Bagageruimte
10000 - 17000 L
|
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Laadvermogen
710 - 1460 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
Vermogen pk
120 - 279 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 16.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
161 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
130 - 161 km/h
|
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
Koppel
320 - 450 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
88 - 205 kW
|
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Toyota
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Renault Trafic Bus?
De Renault Trafic Bus wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.