Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Bus vs Maxus eTERRON 9 – Welke auto past beter bij jou?
Twee auto’s, één duel: Renault Trafic Bus neemt het op tegen Maxus eTERRON 9.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Renault Trafic Bus heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 48100 €, terwijl de Maxus eTERRON 9 start bij 76200 €. Dat is een verschil van ongeveer 28144 €.
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Maxus eTERRON 9 een overtuigend voordeel – 442 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 272 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Maxus eTERRON 9 overtuigend sneller – hij doet er 5.80 s over, tegenover 10.60 s voor de Renault Trafic Bus. Dat is ongeveer 4.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Maxus eTERRON 9 nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 190 km/h, terwijl de Renault Trafic Bus stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Maxus eTERRON 9 trekt duidelijk sterker met 700 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 320 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Renault Trafic Bus biedt overtuigend meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Renault Trafic Bus overtuigend lichter – 2031 kg tegenover 2925 kg. Het verschil is ongeveer 894 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Trafic Bus overtuigend – 982 kg tegenover 575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 407 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Maxus eTERRON 9 zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 76.200
Maxus eTERRON 9
Renault Trafic Bus
De Trafic Autobús is een veelzijdige en ruime bus die perfect afgestemd is op de behoeften van gezinnen en bedrijven. Met zijn comfortabele interieur en efficiënte indeling biedt deze auto een uitstekende rijervaring, zowel voor korte ritten als lange afstanden. Bovendien zorgt het moderne ontwerp ervoor dat de Trafic Autobús er ook nog eens stijlvol uitziet op de weg.
detailsMaxus eTERRON 9
De eTERRON 9 heeft zijn intrede gedaan in de wereld van elektrische voertuigen en biedt een indrukwekkend scala aan moderne technologieën. Met zijn strakke design en ruim interieur is het een ideale keuze voor zowel stadsritten als lange afstanden. Rijders kunnen rekenen op een uitstekende actieradius en een innovatieve benadering van duurzaamheid, wat de eTERRON 9 een aantrekkelijke optie maakt in het huidige autobezitlandschap.
details
Renault Trafic Bus
Maxus eTERRON 9
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48100 - 68200 €
|
Prijs
76200 - 79200 €
|
|
Verbruik L/100km
6.7 - 7.2 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
430 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
175 - 189 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
8 - 9
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2031 - 2352 kg
|
Leeggewicht
2925 - 2955 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
Lengte
5500 mm
|
|
Breedte
1956 mm
|
Breedte
1997 mm
|
|
Hoogte
1973 - 1974 mm
|
Hoogte
1860 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 4000 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Laadvermogen
545 - 575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
Vermogen PK
442 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 16.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.80 s
|
|
Maximale Snelheid
161 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
325 kW
|
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Maxus
|
Welche Antriebsarten sind für den Renault Trafic Bus erhältlich?
Angeboten wird der Renault Trafic Bus mit Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.