Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Trafic Bus vs Ferrari 849 Testarossa Coupe vergelijking
Vergelijk prestaties (170 pk vs 1.050 pk), bagageruimte en prijs (41.000 € vs 457.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Trafic Bus of Ferrari 849 Testarossa Coupe.
Renault Trafic Bus vs Ferrari 849 Testarossa Coupe: de belangrijkste verschillen
Trafic Bus
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Trafic Bus is ruim goedkoper – begint al bij 41.000 € , terwijl Ferrari 849 Testarossa Coupe start bij 457.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 416.557 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Trafic Bus verbruikt 6,8 L/100km en is daarmee zichtbaar zuiniger dan Ferrari 849 Testarossa Coupe (9,3 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,5 L/100km.
849 Testarossa Coupe
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ferrari 849 Testarossa Coupe aanzienlijk meer vermogen – 1.050 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 880 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ferrari 849 Testarossa Coupe aanzienlijk sneller – 2,3 s tegenover 10,6 s voor Renault Trafic Bus. Dat is een verschil van ongeveer 8,3 s.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Renault Trafic Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Ferrari 849 Testarossa Coupe minimaal lichter – 1.890 kg tegenover 2.031 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 141 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Bus ruim meer laadvermogen – 982 kg tegenover 190 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 792 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Renault Trafic Bus overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 41.000
Renault Trafic Bus
Renault Trafic Bus
Ferrari 849 Testarossa Coupe
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Renault Trafic Bus
De Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
details
Ferrari 849 Testarossa Coupe
De Ferrari Testarossa is een tijdloze supercar met iconische zijkoelers en een brede, imposante houding die elke parkeerplaats tot podium maakt. Instappen is als een uitnodiging tot theater: het belooft drama en sensatie, niet bepaald iets voor wie bescheidenheid of zuinigheid zoekt maar wel perfect als je wilt pronken met klassieke flair.
details
Renault Trafic Bus
Ferrari 849 Testarossa Coupe
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41.000 - 64.600 €
|
Prijs
457.600 €
|
|
Verbruik L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
Verbruik L/100km
9,3 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
21 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
179 - 189 g/km
|
CO2
212 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
8 - 9
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.031 - 2.352 kg
|
Leeggewicht
1.890 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
74 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.956 mm
|
Breedte
1.999 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Laadvermogen
190 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
Vermogen pk
1.050 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 16,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
8
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
772 kW
|
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Motorinhoud
3.990 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Ferrari
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.