Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Renault Rafale of Skoda Kodiaq?
In de steeds concurrerender wordende SUV-markt staan de Renault Rafale en Skoda Kodiaq zij aan zij als sterke kandidaten voor autoliefhebbers. Beide modellen bieden innovaties en krachtige prestaties. Dit artikel duikt dieper in de technische details en de unieke aspecten van beide voertuigen.
De Renault Rafale heeft een sportieve uitstraling met scherpe lijnen en een robuust profiel. Met een lengte van 4710 mm en een breedte van 1886 mm biedt hij een ruime cabine voor maximaal vijf passagiers. De Skoda Kodiaq is iets groter, met een lengte van 4758 mm en een breedte van 1864 mm, wat resulteert in een nog ruimere binnenruimte en een maximale bagageruimte van 910 liter.
De Rafale is beschikbaar met een reeks motoren variërend van full hybrid tot plug-in hybrid, met een vermogen variërend van 200 tot 300 pk. Dit maakt hem niet alleen krachtig, maar ook efficiënt met een brandstofverbruik van slechts 4.7 L/100 km. De acceleratie van 0-100 km/h in 8.9 seconden (of 6.4 seconden voor de krachtigere versie) benadrukt zijn sportieve karakter.
De Kodiaq daarentegen biedt verschillende motoropties, waaronder benzine, diesel en plug-in hybrid varianten met een vermogen tot 265 pk. Dankzij de dual-clutch automatisch transmissie en de accelatietijd van 6.3 seconden voor de snelste versie, is hij eveneens een snelle en flexibele SUV. Met een brandstoftankcapaciteit van maximaal 58 liter, is de Kodiaq ontworpen voor lange ritten.
Beide voertuigen bieden een scala aan technologieën die het rijcomfort en de veiligheid verbeteren. De Renault Rafale is uitgerust met moderne infotainmentopties en connectiviteitsfuncties die zijn ontworpen om de rijervaring te optimaliseren. De hybride aandrijflijn met een elektrische actieradius van 97 km maakt het ook mogelijk om lokaal emissievrij te rijden.
Skoda's Kodiaq biedt geavanceerde rijhulpsystemen en een gebruiksvriendelijk infotainmentsysteem. De plug-in hybrid versie met een batterijcapaciteit van 19.7 kWh maakt een elektrische actieradius van tot 123 km mogelijk, wat bijdraagt aan de efficiëntie en het milieuvriendelijke karakter van het voertuig.
Wat betreft CO2-uitstoot is de Renault Rafale beschikbaar met meerdere classificaties, variërend van 106 g/km tot 14 g/km, afhankelijk van de gekozen aandrijflijn. Dit houdt hem in de middenmoot van het spectrum voor milieuvriendelijke voertuigen.
De Skoda Kodiaq heeft ook verschillende CO2-efficiëntieklassen, variërend van 9 g/km tot 186 g/km, met name afhankelijk van de motorisering. Zijn stevige constructie en uitgebreide veiligheidssystemen maken het een betrouwbare keuze voor gezinnen en avontuurlijke rijders.
Hoewel zowel de Renault Rafale als de Skoda Kodiaq sterke punten hebben, kan de keuze grotendeels afhangen van persoonlijke voorkeuren en gebruik. De Rafale excelleert op het gebied van hybride efficiëntie en sportieve prestaties, terwijl de Kodiaq uitblinkt in ruimte, veelzijdigheid en verschillende motoropties. Beide SUV's bieden echter innovatieve technologieën die de moderne autoreis verbeteren.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Skoda Kodiaq heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 44200 €, terwijl de Renault Rafale start bij 44600 €. Dat is een verschil van ongeveer 410 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Skoda Kodiaq verbruikt 0.40 L en is daarmee duidelijk zuiniger dan de Renault Rafale (0.60 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.20 L per 100 km.
Wat actieradius betreft overtuigt de Skoda Kodiaq merkbaar meer: hij haalt tot 123 km, ongeveer 26 km meer dan de Renault Rafale.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Rafale een enigszins voordeel – 300 PK tegenover 265 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 35 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Skoda Kodiaq minimaal sneller – hij doet er 6.30 s over, tegenover 6.40 s voor de Renault Rafale. Dat is ongeveer 0.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Skoda Kodiaq merkbaar voor – hij haalt 231 km/h, terwijl de Renault Rafale stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 51 km/h.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Skoda Kodiaq minimaal lichter – 1684 kg tegenover 1734 kg. Het verschil is ongeveer 50 kg.
Qua bagageruimte biedt de Skoda Kodiaq merkbaar meer ruimte – 910 L tegenover 627 L. Dat is ongeveer 283 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Skoda Kodiaq bijna onmerkbaar beter – tot 2105 L, zo’n 195 L meer dan de Renault Rafale.
Wat laadvermogen betreft wint de Skoda Kodiaq merkbaar – 563 kg tegenover 444 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 119 kg.
Over het geheel genomen toont de Skoda Kodiaq zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
De Renault Rafale is een gedurfde crossover die luxe en speels design combineert, met een uitstraling die zowel de dagelijkse rit als een klein stijlstatement aankan. Binnenin biedt hij veel comfort en een verfijnde sfeer, perfect voor wie wil opvallen zonder te overdrijven.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
De Skoda Kodiaq is een ruim opgezette SUV die moeiteloos gezinspraktischheid met een volwassen, ietwat no nonsens uitstraling combineert. Hij voelt verwennerig aan op lange ritten, herbergt slimme opbergoplossingen en heeft genoeg karakter om niet zomaar weg te vallen in de kille massa.
details
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Renault Group Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44600 - 58800 €
|
Prijs
44200 - 62300 €
|
|
Verbruik L/100km
0.6 - 5 L
|
Verbruik L/100km
0.4 - 8.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
97 km
|
Elektrische Actieradius
113 - 123 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
19.70 kWh
|
|
CO2
14 - 109 g/km
|
CO2
9 - 186 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
45 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1734 - 2025 kg
|
Leeggewicht
1684 - 1970 kg
|
|
Bagageruimte
539 - 627 L
|
Bagageruimte
745 - 910 L
|
|
Lengte
4710 mm
|
Lengte
4758 - 4761 mm
|
|
Breedte
1886 mm
|
Breedte
1864 mm
|
|
Hoogte
1613 mm
|
Hoogte
1663 - 1683 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1826 - 1910 L
|
Maximale Bagageruimte
1945 - 2105 L
|
|
Laadvermogen
415 - 444 kg
|
Laadvermogen
460 - 563 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Volledig Hybride
|
Motortype
Plug-in Hybride, Benzine, Benzine Mild Hybride, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
200 - 300 PK
|
Vermogen PK
150 - 265 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6.4 - 8.9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.3 - 9.7 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
205 - 231 km/h
|
|
Koppel
-
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
147 - 221 kW
|
Vermogen kW
110 - 195 kW
|
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Motorinhoud
1498 - 1984 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, C
|
CO2-efficiëntieklasse
B, F, G, E
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Skoda
|
De Renault Rafale wordt aangeboden met Vierwielaandrijving of Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España