Welk model is de betere keuze – de Renault Rafale of de McLaren Supercar Series Coupe? We vergelijken prestaties (300 PK vs 700 PK), bagageruimte (627 L vs ), verbruik (0.60 L vs 4.60 L) en natuurlijk de prijs (44600 € vs 252700 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!
De Renault Rafale (SUV) is uitgerust met een Volledig Hybride of Plug-in Hybride-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de McLaren Supercar Series Coupe (Coupé) heeft een Plug-in Hybride-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Renault Rafale 627 L, terwijl de McLaren Supercar Series Coupe biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 300 PK van de Renault Rafale of de 700 PK van de McLaren Supercar Series Coupe.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 0.60 L vs 4.60 L. De prijs begint bij 44600 € voor de Renault Rafale en 252700 € voor de McLaren Supercar Series Coupe.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Rafale is een opvallende auto die de aandacht trekt met zijn stijlvolle ontwerp en dynamische rijervaring. Met zijn vernieuwende technologieën biedt deze auto niet alleen comfort, maar ook een uitstekende prestaties op de weg. Duurzaamheid staat centraal in het ontwerp, waardoor de Rafale een milieuvriendelijke keuze is voor automobilisten van vandaag.
detailsDe Supercar Series Coupe is een adembenemende sportauto die het beste van kracht en elegantie samenbrengt. Met zijn strakke lijnen en opvallende design trekt hij de aandacht van elke autoliefhebber. Deze coupe belooft een ongeëvenaarde rijervaring, waarbij snelheid en luxe hand in hand gaan.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
44600 - 58800 €
|
Prijs
252700 €
|
Verbruik L/100km
0.6 - 4.7 L
|
Verbruik L/100km
4.60 L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
97 km
|
Elektrische Actieradius
33 km
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
7.40 kWh
|
CO2
14 - 106 g/km
|
CO2
104 g/km
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
66 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Coupé
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
Deuren
5
|
Deuren
2
|
Leeggewicht
1728 - 2025 kg
|
Leeggewicht
1498 kg
|
Bagageruimte
539 - 627 L
|
Bagageruimte
-
|
Lengte
4710 mm
|
Lengte
4539 mm
|
Breedte
1886 mm
|
Breedte
1913 mm
|
Hoogte
1613 mm
|
Hoogte
1193 mm
|
Laadvermogen
415 - 447 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Automatikgetriebe
|
Transmissiedetail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Vermogen PK
200 - 300 PK
|
Vermogen PK
700 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
6.4 - 8.9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3 s
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
330 km/h
|
Koppel
-
|
Koppel
720 Nm
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
6
|
Vermogen kW
147 - 221 kW
|
Vermogen kW
515 kW
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Motorinhoud
2993 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
CO2-efficiëntieklasse
C, B
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
Merk
Renault
|
Merk
McLaren
|
De Renault Rafale is de nieuwste aanwinst in het SUV-segment en combineert stijl, comfort en innovatieve technologieën. Dit model, dat in 2024 op de markt komt, is beschikbaar in verschillende varianten die zowel op benzine als op hybride technologieën draaien. Met krachtige aandrijflijnen en een modern ontwerp, brengt de Rafale een frisse bries in de wereld van de SUV's.
De Renault Rafale is verkrijgbaar in twee belangrijke aandrijfvarianten: de E-Tech Full Hybrid en de E-Tech Plug-in Hybrid. De Full Hybrid variant is uitgerust met een 200 pk sterke motor met een brandstofverbruik van slechts 4.7 L/100 km. Dit zorgt voor een krachtige maar efficiënte rijervaring.
Voor liefhebbers van elektrisch rijden biedt Renault de E-Tech Plug-in Hybrid variant met een indrukwekkende 300 pk. Deze uitvoering kan tot 97 kilometer volledig elektrisch rijden, met een uitzonderlijk laag brandstofverbruik van slechts 0.6 L/100 km. Beide modellen zijn uitgerust met een automatische transmissie en zijn voorwielaangedreven, wat bijdraagt aan de rijcomfort en prestaties onder diverse omstandigheden.
De Rafale is niet alleen krachtig, maar maakt ook gebruik van geavanceerde technologieën die de rijervaring verbeteren. Het infotainmentsysteem is ontworpen met de nieuwste connectiviteitsopties zodat bestuurders altijd verbonden blijven. Daarnaast heeft de Rafale verschillende rijmodi, zoals de Esprit Alpine en Techno, die zijn afgestemd op de rijvoorkeuren van de bestuurder.
Met een maximumsnelheid van 180 km/h en een acceleratie van 0 naar 100 km/h in respectievelijk 8.9 seconden voor de Full Hybrid en 6.4 seconden voor de Plug-in Hybrid, biedt de Rafale sportieve prestaties in een aantrekkelijk SUV-pakket.
Als een ruime SUV biedt de Rafale comfortabel plaats aan vijf personen. De binnenruimte is ontworpen met luxe materialen en biedt voldoende opbergruimte met een kofferbakcapaciteit variërend van 539 tot 627 liter, afhankelijk van de uitvoering. Dit maakt de Rafale ideaal voor zowel dagelijkse ritten als lange ritten met het gezin.
Renault legt een sterke nadruk op duurzaamheid, wat blijkt uit de CO2-efficiëntieklassen van de Rafale. De Full Hybrid variant toont een indrukwekkende koolstofuitstoot van 106 g/km, terwijl de Plug-in Hybrid uitstekende prestaties levert met een uitstoot van slechts 14 g/km, wat bijdraagt aan een schonere rijervaring.
Met zowel een aantrekkelijk ontwerp als innovatieve technologie heeft de Renault Rafale de potentie om een stevige concurrent te worden in het SUV-segment. Of je nu kiest voor de krachtige Full Hybrid of de duurzame Plug-in Hybrid, de Rafale biedt een uitstekende mix van prestaties, efficiëntie en comfort. Renault bewijst opnieuw dat ze zich inzetten voor de toekomst van mobiliteit met deze veelzijdige SUV.
De McLaren Supercar Series Coupe, ook bekend als de Artura, is een meesterwerk van engineering dat de grenzen van prestaties en technologie verlegt. Dit model, dat in 2024 op de markt komt, combineert een adembenemend ontwerp met baanbrekende innovaties die het rijden in een supercar naar een nieuw niveau tillen.
Onder de motorkap van de Artura ligt een indrukwekkende 3.0 liter V6-motor die samenwerkt met een krachtige elektromotor. De totale output bedraagt maar liefst 700 pk, wat de auto in staat stelt om in slechts 3 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren. De motor levert een koppel van 720 Nm, wat zorgt voor een ongeëvenaarde rijervaring zowel op de weg als op het circuit.
De Artura is uitgerust met een geavanceerd plug-in hybride systeem dat de voordelen van zowel een verbrandingsmotor als een elektrische aandrijving benut. Met een accucapaciteit van 7.4 kWh heeft de Artura een elektrische actieradius van 33 km, wat hem ideaal maakt voor stedelijke ritten zonder emissies. De combinatie van hybride technologie met een DCT (Dual Clutch Transmission) zorgt voor naadloze overgangen en een responsieve rijervaring.
Naast de indrukwekkende technische specificaties is het design van de Artura een waar kunstwerk. De coupe heeft een gestroomlijnd profiel dat niet alleen esthetisch aantrekkelijk is, maar ook bijdraagt aan de aerodynamische prestaties. Met een lengte van 4539 mm, een breedte van 1913 mm en een hoogte van 1193 mm, biedt de Artura een sportieve uitstraling die onmiskenbaar McLaren is.
Hoewel de Artura primair gericht is op prestaties, betekent dit niet dat de comfortzijde wordt verwaarloosd. De auto biedt plaats aan twee passagiers en beschikt over een luxe interieur vol hoogwaardige materialen en moderne technologieën. Het infotainmentsysteem is gebruiksvriendelijk en biedt tal van connectiviteitsopties, zodat bestuurders altijd verbonden blijven, zelfs tijdens het rijden op topsnelheden van 330 km/u.
Met een brandstofverbruik van slechts 4.6 L/100 km en een CO2-uitstoot van 104 g/km, toont de McLaren Artura aan dat prestaties en duurzaamheid hand in hand kunnen gaan. Het voertuig valt in de CO2-efficiëntieklasse C en is daarmee een verantwoorde keuze voor wie zowel snelheid als ecologische impact belangrijk vindt.
De McLaren Supercar Series Coupe, oftewel de Artura, is meer dan alleen een auto; het is een technologische prestatie en een statement in de wereld van high-performance voertuigen. Met zijn innovatieve hybride aandrijving, indrukwekkende specificaties en prachtig ontwerp, is de Artura klaar om de harten van autoliefhebbers over de hele wereld te veroveren.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.