Vergelijk prestaties (150 pk vs 163 pk), bagageruimte en prijs (28.400 € vs 40.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault R5 of Isuzu D-Max.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Renault R5 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 28.400 € , terwijl Isuzu D-Max start bij 40.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 12.294 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Isuzu D-Max minimaal meer vermogen – 163 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 13 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Renault R5 ruim sneller – 8 s tegenover 12,6 s voor Isuzu D-Max. Dat is een verschil van ongeveer 4,6 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Isuzu D-Max levert merkbaar meer koppel – 360 Nm tegenover 245 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 115 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Renault R5 opvallend lichter – 1.447 kg tegenover 1.905 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 458 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Isuzu D-Max veel meer laadvermogen – 1.095 kg tegenover 418 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 677 kg.
Renault R5 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De R5 mixt speelse retrodetails met moderne flair en roept meteen een glimlach op zodra je ’m ziet. Hij rijdt vlot door de stad, is verrassend praktisch en een slimme keuze voor wie karakter wil zonder gedoe — en ja, hij maakt parkeren weer leuk.
detailsDe Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
28.400 - 31.900 €
|
Prijs
40.700 - 59.500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
8,7 - 9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
307 - 405 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
40 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.447 - 1.524 kg
|
Leeggewicht
1.905 - 2.110 kg
|
|
Bagageruimte
326 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
3.922 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.744 mm
|
Breedte
1.810 - 1.870 mm
|
|
Hoogte
1.498 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.106 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
396 - 418 kg
|
Laadvermogen
990 - 1.095 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
122 - 150 pk
|
Vermogen pk
163 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8 - 9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
12,6 s
|
|
Maximale Snelheid
150 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
225 - 245 Nm
|
Koppel
360 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
90 - 110 kW
|
Vermogen kW
120 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.898 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Isuzu
|