Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Renault R5 heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 28400 €, terwijl de Ferrari 12Cilindri Coupe start bij 417200 €. Dat is een verschil van ongeveer 388831 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ferrari 12Cilindri Coupe een herkenbaar voordeel – 830 PK tegenover 540 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 290 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ferrari 12Cilindri Coupe herkenbaar sneller – hij doet er 2.90 s over, tegenover 3.50 s voor de Renault R5. Dat is ongeveer 0.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ferrari 12Cilindri Coupe opvallend voor – hij haalt 340 km/h, terwijl de Renault R5 stopt bij 270 km/h. Het verschil is ongeveer 70 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault R5 trekt significant sterker met 4800 Nm tegenover 678 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 4122 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Renault R5 biedt beslissend meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de Renault R5 minimaal lichter – 1447 kg tegenover 1560 kg. Het verschil is ongeveer 113 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault R5 iets meer ruimte – 326 L tegenover 270 L. Dat is ongeveer 56 L verschil.
Over het geheel genomen toont de Renault R5 zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De R5 mixt speelse retrodetails met moderne flair en roept meteen een glimlach op zodra je ’m ziet. Hij rijdt vlot door de stad, is verrassend praktisch en een slimme keuze voor wie karakter wil zonder gedoe — en ja, hij maakt parkeren weer leuk.
detailsDe Ferrari twaalfcilinder coupé combineert brute kracht met Italiaanse finesse en laat je al bij het starten glimlachen. Het interieur ademt exclusiviteit en vakmanschap, waardoor je bij aanschaf niet alleen snelheid koopt maar ook pure emotie.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
28400 - 162700 €
|
Prijs
417200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
15.50 L
|
|
Verbruik kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
307 - 405 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
40 - 52 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
353 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
92 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
3 - 5
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
1447 - 1524 kg
|
Leeggewicht
1560 kg
|
|
Bagageruimte
326 L
|
Bagageruimte
270 L
|
|
Lengte
3922 - 4080 mm
|
Lengte
4733 mm
|
|
Breedte
1744 - 2030 mm
|
Breedte
1980 mm
|
|
Hoogte
1380 - 1498 mm
|
Hoogte
1292 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1106 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
396 - 418 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
122 - 540 PK
|
Vermogen PK
830 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2.90 s
|
|
Maximale Snelheid
150 - 270 km/h
|
Maximale Snelheid
340 km/h
|
|
Koppel
225 - 4800 Nm
|
Koppel
678 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
12
|
|
Vermogen kW
90 - 397 kW
|
Vermogen kW
611 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
6496 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025 - 2027
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Ferrari
|
De Renault R5 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.