Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Master Transporter vs Toyota Proace Max – Verschillen & prijzen vergeleken
Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Renault Master Transporter of Toyota Proace Max?
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota Proace Max heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 46100 €, terwijl de Renault Master Transporter start bij 46600 €. Dat is een verschil van ongeveer 459 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Renault Master Transporter verbruikt 6.80 L en is daarmee nauwelijks merkbaar zuiniger dan de Toyota Proace Max (7.30 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.50 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Renault Master Transporter het voordeel: met 22.70 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de Toyota Proace Max, die 26.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.50 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Renault Master Transporter minimaal meer: hij haalt tot 448 km, ongeveer 24 km meer dan de Toyota Proace Max.
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota Proace Max een merkbaar voordeel – 279 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 109 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Master Transporter bijna onmerkbaar voor – hij haalt 176 km/h, terwijl de Toyota Proace Max stopt bij 161 km/h. Het verschil is ongeveer 15 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Toyota Proace Max trekt een beetje sterker met 450 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Renault Master Transporter biedt significant meer zitplaatsen – 6 tegenover 3.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota Proace Max nauwelijks merkbaar lichter – 2075 kg tegenover 2128 kg. Het verschil is ongeveer 53 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Toyota Proace Max enigszins beter – tot 17000 L, zo’n 2200 L meer dan de Renault Master Transporter.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Master Transporter duidelijk zichtbaar – 1859 kg tegenover 1460 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 399 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Toyota Proace Max zich toont kleine maar duidelijke voordelen en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 46.100
Toyota Proace Max
Renault Master Transporter
De Master Transporter is een krachtige en veelzijdige bedrijfswagen die perfect inspeelt op de behoeften van professionals in de transportsector. Met zijn royale laadruimte en robuuste ontwerp biedt deze auto zowel comfort als functionaliteit, ideaal voor lange ritten en zware ladingen. Daarnaast zorgt de efficiënte motor voor een gunstig brandstofverbruik, waardoor ondernemers niet alleen hun werk kunnen doen, maar ook hun kosten kunnen beheersen.
detailsToyota Proace Max
De Proace Max is de ideale werkauto voor bedrijven die behoefte hebben aan een ruime en veelzijdige transportoplossing. Met zijn slimme indeling en praktische functionaliteiten biedt hij voldoende ruimte voor al uw gereedschap en materialen. Bovendien zorgt het comfortabele interieur ervoor dat lange ritten prettig verlopen, waardoor uw team altijd in topvorm op de bestemming aankomt.
details
Renault Master Transporter
Toyota Proace Max
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46600 - 65700 €
|
Prijs
46100 - 72300 €
|
|
Verbruik L/100km
6.8 - 7.7 L
|
Verbruik L/100km
7.3 - 8.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
406 - 448 km
|
Elektrische Actieradius
424 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 203 g/km
|
CO2
0 - 227 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
90 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
3
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
2128 - 2461 kg
|
Leeggewicht
2075 - 2790 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5685 - 6315 mm
|
Lengte
5413 - 6363 mm
|
|
Breedte
2080 mm
|
Breedte
2050 mm
|
|
Hoogte
2498 - 2778 mm
|
Hoogte
2254 - 2774 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
5200 - 14800 L
|
Maximale Bagageruimte
10000 - 17000 L
|
|
Laadvermogen
1041 - 1859 kg
|
Laadvermogen
710 - 1460 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
105 - 170 PK
|
Vermogen PK
120 - 279 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.50 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
90 - 176 km/h
|
Maximale Snelheid
130 - 161 km/h
|
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
Koppel
320 - 450 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
77 - 125 kW
|
Vermogen kW
88 - 205 kW
|
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Toyota
|
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Renault Master Transporter?
Angeboten wird der Renault Master Transporter mit Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.