VS

Renault Clio vs SEAT Ateca vergelijking

Vergelijk prestaties (158 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (20.200 € vs 29.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Clio of SEAT Ateca.

Renault Clio vs SEAT Ateca: de belangrijkste verschillen

Renault Clio

4,4 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • aanzienlijk goedkoper
  • minimaal meer vermogen
  • een beetje zuiniger
  • marginaal sneller van 0–100 km/u
  • enigszins lichter
details

SEAT Ateca

4,5 (7 Beoordelingen)
beoordeel
  • merkbaar meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Clio

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Renault Clio is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 20.200 € , terwijl SEAT Ateca start bij 29.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 9.548 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Clio verbruikt 4,1 L/100km en is daarmee een beetje zuiniger dan SEAT Ateca (4,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,8 L/100km.

Ateca

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Renault Clio minimaal meer vermogen – 158 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 8 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Renault Clio marginaal sneller – 8,3 s tegenover 9 s voor SEAT Ateca. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: SEAT Ateca levert aanzienlijk meer koppel – 360 Nm tegenover 190 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 170 Nm.

Clio

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Renault Clio enigszins lichter – 1.202 kg tegenover 1.345 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 143 kg.

Qua bagageruimte biedt SEAT Ateca merkbaar meer ruimte – 510 L tegenover 327 L. Dat is een verschil van ongeveer 183 L.

Wat laadvermogen betreft biedt SEAT Ateca iets meer laadvermogen – 525 kg tegenover 463 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 62 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Renault Clio heeft de overhand in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 20.200
Clio

Renault Clio

  • Motortype Benzine, Volledig Hybride
  • Transmissie Handmatig, Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 115 - 158 pk
  • Verbruik L/100km 4,1 - 5,2 L/100km
details

Ook vaak vergeleken

SEAT Ateca
Skoda Karoq
VS
De SEAT Ateca zet in op rijplezier en uitstraling met scherp sturend gedrag en gespierde looks, terwijl de Skoda Karoq het verstand kiest met meer binnenruimte, slimme opbergoplossingen en een iets vriendelijker prijskaartje. Kies de Ateca als je wilt rijden met een glimlach, neem de Karoq als je …
Dacia Sandero
Renault Clio
VS
In deze vergelijking zetten we de Dacia Sandero en de Renault Clio duidelijk tegenover elkaar. We kijken praktisch naar prijs, ruimte, betrouwbaarheid, verbruik en rijcomfort zodat je snel weet welke het beste past bij jouw dagelijkse behoeften.
Renault Clio
SEAT Ateca

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Renault Clio

De Renault Clio is een populaire en praktische stadsauto met een fris, modern design en slim ingedeelde binnenruimte. Hij rijdt comfortabel, is prettig in gebruik voor dagelijks woon-werkverkeer en biedt moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen die hem geschikt maken voor uiteenlopende rijders.

details
r212202p
r212188p
r212211p

Beoordelingen Renault Clio

4.4 (2 Beoordelingen)
beoordeel
technoman
31 mrt. 2026 08:36:27

Ik heb nu acht jaar een Clio gehad en de 0,9‑liter motor werkt zowel in de stad als op de snelweg prima. Gemiddeld zo'n 45 mpg bij gemengd rijden. De driecilinder heeft geen distributieriem om je zorgen over te maken. Het interieur heeft zich goed gehouden en is netjes versleten. Tijdens mijn eigendom geen defecten gehad, MAAR de opvallende rode lak (metallic) vertoont achteruitgang en is duur om te herstellen — dat is de enige reden om een ster af te trekken. Er zijn twee hoofdbeurten op de auto: een A- en een B-beurt. Bij de A-beurt vervangen ze alleen het interieurfilter en doen de gebruikelijke veiligheidschecks, kost ongeveer £120. De B-beurt is olie- en filterwissel rond £230, maar bij 36.000 mijl moeten ook het luchtfilter en de remvloeistof vervangen worden, wat nog eens £120 extra kan kosten.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

SEAT Ateca

De SEAT Ateca is een praktische en karaktervolle crossover die precies levert wat je van een dagelijkse allrounder verwacht: comfortabel, ruim en verrassend prettig om te rijden. Hij doet dat zonder opsmuk of pretenties, een slimme keuze voor wie graag gewoon goed woont op wielen.

details
SEAT-Ateca-2020_36_HQ
SEAT-Ateca_012
SEAT-Ateca_011
SEAT-Ateca_006
SEAT-Ateca_004

Beoordelingen SEAT Ateca

4.5 (7 Beoordelingen)
beoordeel
editor
1 jul. 2026 17:23:30

Precies de juiste grootte. Net nog geschikt voor gezinnen. De touch is mooi geïntegreerd, niet gewoon een tablet opgeplakt, maar vloeiend in een console met het Virtuele Cockpit geplaatst en daarbovenop echte knoppen voor het belangrijkste in het dagelijks gebruik. Perfecte mix. Mijn vergelijking was de nieuwe 2er Atctiv Tourer en de B-Klasse evenals de Kia Sportage. De Ateca won voor mij persoonlijk in totaal duidelijk, maar was wat aan de dure kant in vergelijking. En het was niet mijn droomauto. Meer een "verstandsauto". Goedkoop is voorbij.
Tot 218 km/u (snelheidsmeter) worstelt hij zich vanaf 180 omhoog. Boven de 150 km/u wordt het ook duidelijk luider, maar nog acceptabel. Voor mensen die comfortabel willen cruisen is het een zeer goede keuze, voor wie graag snel rijdt eerder niet. Veldwegen beheerst hij goed dankzij zijn bodemvrijheid en in bochten is hij ook erg sterk. Al richting sportief, agiel.
Uitklapbare trekhaak, deels autonoom rijden, veel nuttige assistentiesystemen, goed multimediaconcept enzovoort, evenals de zeer goede zithouding en bediening maken hem aantrekkelijk.
Mijn 2L diesel daarvoor reed op hogere snelheden duidelijk beter. Maar ja, de tijden zijn veranderd. Niet alles is perfect, maar in het geheel heeft hij zijn 5 sterren verdiend, als je de prijs meeneemt en vergelijkt wat je waar voor je geld krijgt. 1.5 TSI Xperience DSG +XL + ***

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Stefan
10 jun. 2026 12:17:28

De Seat Atecan is een zeer betaalbare SUV met uitstekende rijeigenschappen en veel ruimte voor het hele gezin. Een metgezel die alles kan en net zo goed geschikt is voor dagelijks gebruik als voor de lange reis met volle belading. Een zeer goede keuze voor het actieve gezin dat een auto nodig heeft die voor bijna alles geschikt is.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Nico
20 mei 2026 12:31:33

+ Fantastische, strakke stoelen, grote kofferbak voor zo'n compacte auto, zuinig verbruik, veel ruimte in het interieur, eenvoudige bediening, zeer wendbaar en veilig rijgedrag, goede afwerking, zeer goede besturing, goede remprestaties, relatief kleine draaicirkel
- Zeer slechte spraakbediening en navigatie, te klein display in het dashboard met erg kleine letters en symbolen, te dun stuurwiel, te platte stoelen ondanks elektrische verstelling, slechte motorgeluidisolatie, veel te kleine brandstoftank, ingewikkeld in onderhoud (olieverversing - beneden alle peil), onderbemeten achterrem, vulopening aan de verkeerde kant, geluid bijna zonder bas (Beats)

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Lange afstanden / Veelrijders
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

SEAT Ateca
VW T-Roc
VS
De SEAT Ateca en de VW T‑Roc zijn twee populaire compacte SUV’s die balans zoeken tussen rijcomfort, praktische ruimte en een scherp prijskaartje. In deze vergelijking zet ik hun rijgedrag, interieurkwaliteit, uitrusting en prijs-kwaliteitverhouding helder tegenover elkaar zodat je snel ziet welke …
Renault Captur
Renault Clio
VS
De Renault Captur profileert zich als compacte SUV met hoge instap, royale kofferruimte en nadruk op praktisch comfort, terwijl de Renault Clio het stadse alternatief is: wendbaar, zuinig en een tikje ondeugender om te rijden. Kies de Captur als je gezin, hond of boodschappenkar mee moet, en ga …
SEAT Arona
SEAT Ateca
VS
De SEAT Arona en SEAT Ateca zijn twee populaire SUV’s van hetzelfde merk, maar ze richten zich op verschillende behoeften: de Arona is compacter en wendbaarder, de Ateca groter en ruimer. In deze vergelijking kijk ik naar rijcomfort, ruimte, prestaties en prijs-kwaliteit zodat je makkelijker kiest …
CUPRA Formentor
SEAT Ateca
VS
De CUPRA Formentor en de SEAT Ateca zijn beide krachtige SUV's die zich onderscheiden door hun unieke kenmerken. De Formentor, met zijn sportieve en gedurfde ontwerp, richt zich voornamelijk op rijenthousiastelingen die op zoek zijn naar een dynamische rijervaring. Aan de andere kant biedt de Ateca …
Ford Puma
Renault Clio
VS
De Ford Puma en de Renault Clio zijn populaire keuzes in het compacte segment, maar spreken verschillende kopers aan: de Puma is een hogere, sportief ogende cross-over terwijl de Clio een slim ontworpen en zuinige compacte hatchback is. Kies de Puma als je meer ruimte, een hogere instap en een …
Peugeot 208
Renault Clio
VS
De Peugeot 208 en de Renault Clio zijn twee populaire hatchbacks in het B-segment die allebei veel te bieden hebben, maar op verschillende punten uitblinken. In deze vergelijking kijk ik kort naar ontwerp, interieur, rijgedrag en gebruikskosten zodat je makkelijker kunt kiezen welke het beste bij …
Renault Clio
Suzuki Swift
VS
Renault Clio en Suzuki Swift zijn twee populaire compacte hatchbacks die vaak tegenover elkaar worden gezet: de Clio als iets stijlvoller en rijker uitgerust, de Swift als licht, wendbaar en betaalbaar. Hieronder vergelijk ik ze op de punten die kopers het meest interesseren, zodat je snel ziet …
SEAT Ateca
SEAT Tarraco
VS
SEAT Ateca en SEAT Tarraco in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Renault Clio
SEAT Ateca

Kosten en Verbruik
Prijs
20.200 - 28.100 €
Prijs
29.800 - 43.800 €
Verbruik L/100km
4,1 - 5,2 L/100km
Verbruik L/100km
4,9 - 6,4 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
92 - 118 g/km
CO2
129 - 144 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Hatchback
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.202 - 1.316 kg
Leeggewicht
1.345 - 1.514 kg
Bagageruimte
301 - 327 L
Bagageruimte
510 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.768 mm
Breedte
1.841 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
453 - 463 kg
Laadvermogen
516 - 525 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine, Volledig Hybride
Motortype
Benzine, Diesel
Transmissie
Handmatig, Automatisch
Transmissie
Handmatig, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
115 - 158 pk
Vermogen pk
116 - 150 pk
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
Acceleratie 0-100km/u
9 - 11 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
190 Nm
Koppel
200 - 360 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
84 - 116 kW
Vermogen kW
85 - 110 kW
Motorinhoud
1.199 - 1.789 cm3
Motorinhoud
999 - 1.968 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B
CO2-efficiëntieklasse
E, D
Merk
Renault
Merk
SEAT
Welke aandrijfopties biedt de Renault Clio?

De Renault Clio is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.