Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Renault Austral of VW Tayron beter overeen met jouw levensstijl?
In de wereld van SUV's is de concurrentie hevig, en twee modellen die deze strijd fantastisch illustreren zijn de Renault Austral en de VW Tayron. Deze auto's belichamen innovatie op het gebied van technologie, prestaties en efficiëntie. In dit artikel zetten we deze twee krachtpatsers tegenover elkaar, met een focus op hun technische specificaties en vernieuwingen.
De Renault Austral, met zijn gestroomlijnde carrosserie, meet 4510 mm in de lengte, 1825 mm in de breedte en 1618 mm in de hoogte. Hij heeft een kofferbakcapaciteit van 500 liter, wat voor een SUV redelijk gangbaar is. De VW Tayron is daarentegen een stuk groter, met een lengte van 4792 mm, een breedte van 1853 mm, en een hoogte van 1668 mm. De bagageruimte van de Tayron is met 885 liter beduidend ruimer.
De Renault Austral biedt varianten met een Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) en een volledige hybride motor, met vermogens van respectievelijk 158 en 200 pk. Met een acceleratietijd van 0-100 km/h variërend tussen 9,7 en 8,4 seconden en een topsnelheid van 174 km/h, is hij zeer capabel. De brandstofefficiëntie scoort ook goed met een verbruik van 6,1 tot 4,7 liter per 100 km.
De VW Tayron is beschikbaar met een breder scala aan motoropties, waaronder een MHEV, plug-in hybride en diesel. De vermogens variëren van 150 tot indrukwekkende 272 pk. De acceleratietijden variëren van 9,4 tot slechts 6,1 seconden, met topsnelheden die kunnen oplopen tot 240 km/h. De Tayron biedt zowel voorwiel- als vierwielaandrijving, wat een keuze aan rijdynamiek geeft.
Beide voertuigen zijn rijkelijk uitgerust met moderne technologieën. De Renault Austral wordt gekenmerkt door zijn geavanceerde hybride technologie, die samenwerkt met een CVT of automatische transmissie om soepel en efficiënt te rijden. Daarnaast levert de Austral intelligente rijhulpsystemen en connectiviteitsfuncties, wat de veiligheid en het gemak vergroot.
De VW Tayron blinkt uit met zijn dual-clutch automatische transmissie, die zorgt voor naadloze versnellingswisselingen. De plug-in hybride variant maakt indruk met een elektrische actieradius tot 126 km, wat een stap voorwaarts is in de richting van emissievrij rijden. Ook de Tayron is voorzien van een uitgebreide reeks assistentiesystemen en infotainmentsmogelijkheden, die bijdragen aan een toekomstgericht rijplezier.
De keuze tussen de Renault Austral en de VW Tayron hangt sterk af van de persoonlijke voorkeuren van de bestuurder. De Austral is een ideale keuze voor rijders die een combinatie van hybridetechnologie en uitstekende brandstofefficiëntie zoeken. De Tayron, met zijn ruimere interieurruimte en krachtige motoropties, is perfect voor iedereen die groter, sneller en veelzijdiger wil rijden. Beide modellen zetten de lat hoog in hun segment en demonstreren de vooruitgang in de moderne autotechniek.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Renault Austral heeft een herkenbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 36100 €, terwijl de VW Tayron start bij 47600 €. Dat is een verschil van ongeveer 11563 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de VW Tayron verbruikt 1.50 L en is daarmee duidelijk zuiniger dan de Renault Austral (4.80 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3.30 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW Tayron een opvallend voordeel – 272 PK tegenover 200 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 72 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de VW Tayron merkbaar sneller – hij doet er 6.10 s over, tegenover 8.40 s voor de Renault Austral. Dat is ongeveer 2.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de VW Tayron herkenbaar voor – hij haalt 240 km/h, terwijl de Renault Austral stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 60 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW Tayron trekt merkbaar sterker met 400 Nm tegenover 270 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 130 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Renault Austral minimaal lichter – 1539 kg tegenover 1682 kg. Het verschil is ongeveer 143 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW Tayron duidelijk zichtbaar meer ruimte – 885 L tegenover 555 L. Dat is ongeveer 330 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW Tayron een beetje beter – tot 2090 L, zo’n 329 L meer dan de Renault Austral.
Wat laadvermogen betreft wint de VW Tayron enigszins – 566 kg tegenover 477 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 89 kg.
De VW Tayron blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de VW Tayron de meer complete allrounder.
@ Volkswagen AG / VW Media
De Renault Austral combineert een uitgesproken, modern design met een interieur dat verrassend ruim en verfijnd aanvoelt; slimme details en comfortabele zetels maken hem aangenaam voor lange ritten. Op de weg gedraagt de Austral zich rustig en zelfverzekerd, precies de soort alleskunner die je zonder drama door het dagelijkse leven en de weekendtrips loodst.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
De VW Tayron oogt strak en zelfverzekerd, met genoeg ruimte voor het hele gezin en bagage zonder te schreeuwen om aandacht. Hij rijdt comfortabel en verlicht de dagelijkse sleur met moderne snufjes en een interieur dat voelt alsof je net iets meer krijgt dan je verwachtte.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Renault Group Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36100 - 45000 €
|
Prijs
47600 - 64600 €
|
|
Verbruik L/100km
4.8 - 6.5 L
|
Verbruik L/100km
1.5 - 8.5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
116 - 123 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
19.70 kWh
|
|
CO2
109 - 148 g/km
|
CO2
33 - 192 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
45 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1539 - 1613 kg
|
Leeggewicht
1682 - 1948 kg
|
|
Bagageruimte
527 - 555 L
|
Bagageruimte
705 - 885 L
|
|
Lengte
4533 mm
|
Lengte
4792 mm
|
|
Breedte
1825 mm
|
Breedte
1853 - 1866 mm
|
|
Hoogte
1645 mm
|
Hoogte
1666 - 1668 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1736 - 1761 L
|
Maximale Bagageruimte
1915 - 2090 L
|
|
Laadvermogen
464 - 477 kg
|
Laadvermogen
489 - 566 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
158 - 200 PK
|
Vermogen PK
150 - 272 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.4 - 9.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 9.7 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
204 - 240 km/h
|
|
Koppel
270 Nm
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
116 - 147 kW
|
Vermogen kW
110 - 200 kW
|
|
Motorinhoud
1199 - 1332 cm3
|
Motorinhoud
1498 - 1984 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, C
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F, G, B
|
|
Merk
Renault
|
Merk
VW
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España