Vergelijk prestaties (200 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (35.500 € vs 40.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Austral of Ford Explorer EV.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In het immer veranderende landschap van SUV's maken de Ford Explorer EV en de Renault Austral hun entree als indrukwekkende modellen in 2024. Beide voertuigen bieden unieke technische innovaties en stijlkenmerken. In deze vergelijking kijken we naar de elektrische Ford en de hybride Renault om te zien welk model de voorkeur verdient bij de moderne autoliefhebber.
De Ford Explorer EV is geheel elektrisch en beschikt over een scala aan vermogensopties, variërend van 170 PK tot 340 PK. Met een indrukwekkend maximaal rijbereik tot 602 km en een CO2-uitstoot van 0 g/km, vertegenwoordigt de Explorer EV de toekomst van milieuvriendelijk rijden. De Renault Austral daarentegen biedt een hybride aanpak met zowel een mild hybride (MHEV) als een volledige hybride optie. De krachtigste Austral-motor levert 200 PK, en de CO2-uitstoot ligt tussen 105 en 139 g/km, wat getuigt van zijn efficiëntie binnen de hybride technologie.
Bij prestaties zien we een duidelijk onderscheid. De Explorer EV kan van 0-100 km/u accelereren in slechts 5,3 seconden, wat aanzienlijk sneller is dan de Austral die dit in 8,4 seconden doet. Beide voertuigen hebben respectievelijk een topsnelheid van 180 km/u en 174 km/u, waarbij de Explorer iets voorloopt op snelheid.
Ruimte is voor veel SUV-rijders een cruciale factor. De Renault Austral biedt een kofferbakruimte van 500 liter, wat iets ruimer is dan de 450-445 liter van de Explorer EV. Beide modellen bieden plaats aan vijf inzittenden, wat ze ideaal maakt voor families en avontuurlijke reizen.
Qua afmetingen en design zijn beide auto's echte vertegenwoordigers van het SUV-segment. De Ford Explorer heeft afmetingen van 4468 mm lengte, 1871 mm breedte, en een hoogte tot 1639 mm. De Renault Austral is iets langer met een lengte van 4510 mm, maar is iets smaller en lager, wat wellicht bijdraagt aan een aerodynamisch ontwerp. Beide modellen tonen een robuuste, maar toch elegante esthetiek.
De keuze tussen de Ford Explorer EV en de Renault Austral hangt uiteindelijk af van persoonlijke voorkeuren en behoeften. De Explorer EV komt als winnaar uit de bus voor zij die een toonaangevende elektrische aandrijftechnologie zoeken met een sterkere focus op prestaties. Aan de andere kant biedt de Renault Austral een gebalanceerde hybride optie voor diegenen die nog niet klaar zijn voor volledig elektrisch, met een focus op efficiëntie en praktische ruimte. Beide modellen zetten echter een krachtige stap vooruit in het moderne SUV-segment.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Austral is iets goedkoper – begint al bij 35.500 € , terwijl Ford Explorer EV start bij 40.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.084 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Explorer EV significant meer vermogen – 340 pk tegenover 200 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 140 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Explorer EV ruim sneller – 5,3 s tegenover 8,4 s voor Renault Austral. Dat is een verschil van ongeveer 3,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Explorer EV levert aanzienlijk meer koppel – 679 Nm tegenover 270 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 409 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Renault Austral opvallend lichter – 1.548 kg tegenover 1.996 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 448 kg.
Qua bagageruimte biedt Renault Austral lichtjes meer ruimte – 527 L tegenover 472 L. Dat is een verschil van ongeveer 55 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Explorer EV lichtjes meer laadvermogen – 585 kg tegenover 477 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 108 kg.
Ford Explorer EV wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Renault Austral combineert een uitgesproken, modern design met een interieur dat verrassend ruim en verfijnd aanvoelt; slimme details en comfortabele zetels maken hem aangenaam voor lange ritten. Op de weg gedraagt de Austral zich rustig en zelfverzekerd, precies de soort alleskunner die je zonder drama door het dagelijkse leven en de weekendtrips loodst.
details
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
35.500 - 44.900 €
|
Prijs
40.600 - 57.900 €
|
|
Verbruik L/100km
4,8 - 6,4 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
417 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
109 - 145 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.548 - 1.613 kg
|
Leeggewicht
1.996 - 2.209 kg
|
|
Bagageruimte
527 L
|
Bagageruimte
472 L
|
|
Lengte
4.533 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.825 mm
|
Breedte
1.872 mm
|
|
Hoogte
1.645 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.736 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 477 kg
|
Laadvermogen
531 - 585 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
148 - 200 pk
|
Vermogen pk
190 - 340 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,4 - 9,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,3 - 8 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
270 Nm
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
109 - 147 kW
|
Vermogen kW
140 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.332 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, E
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Ford
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España