Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Polestar 2 of Ford Explorer EV?
De elektrische automarkt blijft maar groeien, en twee opvallende spelers zijn de Ford Explorer EV en de Polestar 2. Beide modellen bieden indrukwekkende specificaties, maar welke is de beste keuze voor uw behoeften? In deze vergelijking duiken we in hun technische aspecten, innovaties en algehele prestaties.
Laten we beginnen met de basis. De Ford Explorer EV is een SUV, terwijl de Polestar 2 een hatchback is. Deze keuze in carrosserievormen zal waarschijnlijk de gebruikservaring en het gebruiksdoel voor beide voertuigen bepalen.
De Ford Explorer EV heeft een aanbod variërend van 286 tot 340 pk, afhankelijk van de gekozen versie. Het biedt zowel achterwielaandrijving (RWD) als vierwielaandrijving (AWD). De maximum snelheid bedraagt 180 km/h en de acceleratie van 0-100 km/h kan in 5,3 seconden. Het vermogen van de motoren varieert tussen de 210 en 250 kW.
Aan de andere kant heeft de Polestar 2 een indrukwekkend vermogen tot 476 pk en biedt ook zowel RWD als AWD aan. De top snelheid van de Polestar ligt hoger, namelijk op 205 km/h, en het kan in slechts 4,2 seconden van 0 naar 100 km/h accelereren. De motoren leveren tussen de 200 en 350 kW.
Beide voertuigen leveren aantrekkelijke actieradii. De Ford Explorer heeft een batterijcapaciteit van 77 kWh en een actieradius tot 602 km, afhankelijk van de uitvoering. De Polestar 2 daarentegen beschikt over een batterij van 78 kWh met een bereik tot 659 km.
Als het gaat om energieverbruik, is de Ford Explorer iets minder efficiënt met een verbruik tussen de 13,9 en 16,6 kWh/100 km. De Polestar 2 scoort beter, met verbruikscijfers variërend van 14,7 tot 16,8 kWh/100 km. Beide auto's zijn ingedeeld in de CO2-efficiencyklasse A, wat betekent dat ze milieuvriendelijk zijn.
De Ford Explorer EV is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen en verbetert de rijervaring met een uitgebreid infotainmentsysteem dat naadloos integreert met smartphones. Het biedt ook een breed scala aan veiligheidsfuncties, waaronder automatische noodremassistentie en een 360-graden camera systeem.
De Polestar 2 daarentegen steekt eruit dankzij zijn futuristische interieur dat draait om digitalisering en connectiviteit. Het beschikt over een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en een centraal touchscreen van 11,15 inch dat draait op Android. Dit biedt een intuïtieve gebruikerservaring met ingebouwde Google-services zoals Google Maps en Google Assistant.
Qua binnenruimte kan de Ford Explorer EV zich meten met de beste SUV's, met een kofferbakcapaciteit van 450 liter. Het biedt genoeg ruimte voor vijf inzittenden en heeft een kwaliteitsafwerking.
De Polestar 2, hoewel een hatchback, biedt ook voldoende ruimte voor vijf inzittenden, maar met een kofferbakcapaciteit van 405 liter is het iets minder ruim dan de Explorer. De focus ligt hier meer op een sportieve rijervaring en innoverend design.
Beide voertuigen hebben hun unieke sterke punten. De Ford Explorer EV is perfect voor diegenen die een ruime SUV willen met solide prestaties en moderne technologie. De Polestar 2 is ideaal voor liefhebbers van sportieve instellingen en innovatieve functies, met een indrukwekkende actieradius. Uw keuze hangt af van persoonlijke voorkeur en specifieke behoeften, maar beide auto’s bieden scherpe concurrentie in de elektrische markt.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Explorer EV heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 40600 €, terwijl de Polestar 2 start bij 49800 €. Dat is een verschil van ongeveer 9243 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Explorer EV het voordeel: met 14.50 kWh per 100 km is hij nauwelijks merkbaar efficiënter dan de Polestar 2, die 14.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Polestar 2 nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 659 km, ongeveer 57 km meer dan de Ford Explorer EV.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Polestar 2 een herkenbaar voordeel – 476 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 136 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Polestar 2 merkbaar sneller – hij doet er 4.20 s over, tegenover 5.30 s voor de Ford Explorer EV. Dat is ongeveer 1.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Polestar 2 iets voor – hij haalt 205 km/h, terwijl de Ford Explorer EV stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 25 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Polestar 2 trekt nauwelijks merkbaar sterker met 740 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 61 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Explorer EV minimaal lichter – 1908 kg tegenover 2015 kg. Het verschil is ongeveer 107 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Explorer EV nauwelijks merkbaar meer ruimte – 450 L tegenover 405 L. Dat is ongeveer 45 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Explorer EV opvallend beter – tot 1422 L, zo’n 327 L meer dan de Polestar 2.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Explorer EV duidelijk zichtbaar – 585 kg tegenover 421 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 164 kg.
De Polestar 2 blijkt heeft slechts een klein voordeel en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Polestar 2 de meer complete allrounder.
De nieuwe Volkswagen Golf is een perfecte combinatie van stijl en functionaliteit. Met zijn strakke lijnen en moderne interieur biedt deze hatchback zowel comfort als veelzijdigheid voor dagelijks gebruik. Of je nu door de stad rijdt of een lange rit maakt, de Golf levert een uitstekende rijervaring die je niet wilt missen.
details
@ Polestar
@ Polestar
@ Polestar
@ Polestar
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49800 - 68100 €
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
554 - 659 km
|
Elektrische Actieradius
360 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
78 kWh
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2015 - 2188 kg
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
|
Bagageruimte
405 L
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
|
Lengte
4606 mm
|
Lengte
4468 mm
|
|
Breedte
1859 mm
|
Breedte
1871 mm
|
|
Hoogte
1473 - 1479 mm
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1095 L
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
|
Laadvermogen
375 - 421 kg
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
272 - 476 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.2 - 6.4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
|
Maximale Snelheid
205 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
|
Koppel
490 - 740 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
200 - 350 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Polestar
|
Merk
Ford
|
Angeboten wird der Polestar 2 mit Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España